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【時代の証言_日本車黄金時代】先進技術ともてなしの心で新たな高級車を創造。1989年レクサスLS(セルシオ/UCF10&11型)が築いたステイタス
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アウトバーンでは270km/hをマーク。完成度は驚くほど高い

 レクサスLSを西独で試乗した。フランクフルト近郊の高級ホテルをベースに、2日間走り回った。
 欧米の贅沢なホテルや、高級ホテルの光景に、高級なクルマはつき物だ。美しい建築のホテル、その正面玄関の前には必ず見事な高級車がズラリと並んでいる、車寄せの前に駐車スペースをとるのは、ホテルにとってハイレベルな客層を誇示する有効な手段だからである。

【ボクらの時代録】1989年の日本カー・オブ・ザ・イヤー。トヨタ・セルシオ(UCF10/11型)の静かなる世界

 ホテルにとっての上客といえば、社会的な地位が高い、富裕な人たちである。彼らが乗り付けるのは、贅沢なクルマであるのは常識だといっていい。

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みんなのコメント

9件
  • yos********
    やっぱり、この車で日本車は世界に並んだよね
    同時期日産のQ45って車もあったけど、そっちは語られることがないので、まぁ察し――ということでw
  • dko********
    セルシオショック再びの命題で開発された現行は
    売れな過ぎて違う意味でショックになってしまったなあ。
    LSはセンチュリーのパーソナルバージョンでいいんですよ。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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