ホンダ“伝説”の「BIG-1」登場！ “30年を超える”シリーズ集大成モデル!? めちゃ“希少な動画”もある「CB1300ファイナルエディションティザーサイト」公開！

■CB1300 Final Editionティザーサイト公開

　ホンダは2025年2月14日、公式ホームページ内で「CB1300 Final Edition（以下ファイナルエディション）」のティザーサイトを公開しました。

　公開されたティザーサイトでは、初代BIG-1を彷彿とさせるカラーリングをまとった、ファイナルエディションの車両らしき画像が「COMING SOON」の文字と共に掲載されています。

　さらにその下には、プロジェクトBIG-1の端緒となった1992年に発売された「CB1000 SUPER FOUR」、1988年モデルの「CB1300 SUPER FOUR」、2003年モデルの「CB1300 SUPER FOUR」と、3世代に渡るBIG-1シリーズのプロモーション動画が公開されています。

　歴代モデルを見たことなかった方にも、エモーショナルで「カッコイイ」が伝わってくる様なプロモーション動画でした。

　CB1300シリーズの集大成とも言えるファイナルエディションは近日公開予定とのことです。

　その伝統と革新を融合させた1台は、多くのライダーにとって特別な存在となり、ホンダからの新たな発表に注目が集まります。

■ロードスポーツの王道！CB1300ってどんなバイク？

　ホンダの大型ネイキッドバイク、CB1300シリーズがついにファイナルエディションを迎えます。
　
　最新のCB1300 SUPER FOURはどのような特徴を持つバイクなのでしょうか。

「CB1300」シリーズは、1992年の初代モデル「CB1000 SUPER FOUR」から続く「プロジェクトBIG-1」のコンセプトを継承し、長年にわたり多くのライダーに愛されてきました。

　その特徴的なエモーショナルなフォルム、豪快なパワーフィール、そして圧倒的な存在感は、登場から30年を経てもなお色褪せることなく、ロードスポーツモデルの王道として、唯一無二の存在感を放っています。

　デザイン面では、伝統の二眼メーターやLEDヘッドライト、バータイプのLEDウインカーなど、機能性と質感を高める装備が充実しています。

　特に「CB1300 SUPER BOL D’OR」では、ハーフカウルの採用により、高速走行時の防風性能が向上し、ロングツーリングでの快適性が一層高まっています。

　最新のCB1300シリーズでは、1284ccの水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒エンジンを搭載し、力強い走行性能を実現しています。

　また、スロットルバイワイヤシステム（TBW）の採用により、ライディングモードの選択やクルーズコントロールの使用が可能となり、さまざまな走行シーンで快適なライディングを提供します。

　さらに、上級スポーティバージョンの「SP」モデルでは、オーリンズ社と共同開発した専用サスペンションや、ブレンボ社製のラジアルマウント式モノブロック対向4ポットキャリパーをフロントブレーキに採用し、よりスポーティーで上質な走りを追求しています。

　カラーバリエーションは、両モデルは「デジタルシルバーメタリック」1色、上級モデルのSPでは「パールサンビームホワイト」「パールホークスアイブルー」の2色を設定。

　CB1000の車両価格（消費税込み）は、SUPER FOURが156万2000円、SUPER BOL D’ORが167万2000円。SPモデルは、各車両価格に＋37万4000円です。

　CB1300シリーズは、その威風堂々としたスタイリングと、ライダーの意のままに操れる素直で軽快なハンドリングにより、市街地から高速道路、ワインディングまで幅広いシチュエーションで楽しめるモデルとして、多くのライダーから高い評価を得ています。

Comments

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まだ予約出来んのかな？

というか、中古でも30th記念モデルを買った方が幸せになれるとの声がチラホラあるのだが^^;

[qph********]

任務完了なのかな。中古車ではCB400SFの方が高額だったりするし。乗れば良いバイク、乗る前は重くて大変。