この記事をまとめると
■かつてのFFはフロントヘビーでコーナリングが苦手といわれていた
これでヨーロッパを獲るぞ! 地味だけど「技術の日産」感満点の「初代プリメーラ」がものスゴイクルマだった
■FF車のコーナリングテクニックとして「タックイン」が使われた
■現在のFF車は性能が高くアンダーステアも消えたためにタックインを使う必要がなくなった
タックインってどんなテクニック?
乗用車の駆動方式の主流がFFになってもうずいぶん時間が経っている。
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みんなのコメント
今の車はタックイン出にくいね。