【速報】新型ムーヴには「カスタム」がない？ リヤスライドドアとふたつのアナザースタイル設定で軽トールワゴンを牽引

　この記事をまとめると

■ダイハツ・ムーヴが11年ぶりにフルモデルチェンジを果たした

■カスタムの代わりに「RS」を設定しさらにふたつのアナザースタイルを用意する

■リヤスライドドアの採用で軽トールワゴンの新たなベンチマークとなる

「カスタム」の代わりに「RS」グレードを用意

　ダイハツ・ムーヴがフルモデルチェンジを果たした。先代となる6代目がフルモデルチェンジしたのが2014年であるから、じつに11年ぶりのフルモデルチェンジとなった。10年も経てばトレンドは移り変わっているのは当たり前であり、7代目となる新型ムーヴは、エクステリアもいまっぽく洗練されたのが特徴となっている。

　新型ムーヴのエクステリアのコンセプトは、「ムーヴらしい“動く姿が美しい”端正で凛々しいデザイン」。フロントからリヤに突き抜けたキャラクターラインやウインドウグラフィック、動きのあるデザインを採用したフェンダーやリヤピラーによって軽快で躍動感のあるフォルムが実現されている。

　フロントまわりでは、グリルとヘッドランプが一体化されたようなシームレスなデザインが採用され、スッキリとした印象の凛々しさを表現する。一方のリヤでは、初代から受け継がれている縦型のリヤコンビネーションランプがムーヴらしさを演出する。

　また、歴代モデルであればメッキパーツでスポーティなイメージを強調したスタイル違いの「カスタム」が用意されていたが、新型ムーヴではその役目を「RS」グレードが担うこととなった。歴代モデルではまるで別のクルマのようなスタイリングの違いがあったが、今回はベースモデルとの差は小さくなり、より「分かる人には分かるこだわりのスタイリング」といったイメージが強くなっている。

　ちなみに新型ムーヴに用意されたグレードは、「L」「X」「G」「RS」の4つで、各グレードにはそれぞれ2WDと4WDを設定する。

　異なった個性を強調するふたつのアナザースタイルも準備万端

　なお、今回はメーカーオプションとディーラーオプションの組み合わせにより、さらに個性を引き立てるふたつのアナザースタイルを用意したのも特徴のひとつ。

「ダンディスポーツスタイル」はダークメッキを採用したパーツを各所に配置し、スポーティさを強調したスタイリングとなる。一方の「ノーブルシックスタイル」は、カッパー色の加飾を基調とし、大人っぽい上質さを演出する。

　これらさまざまなスタイリングに対し、3タイプの2トーンカラーを含んだ全13色の豊富なボディカラーが用意され、お好みの仕様をセレクトできるようになっている。

　また、スタイリングを語るうえで触れずにはいられないのが、リヤにスライドドアを採用したことだろう。いまや軽自動車はスーパーハイトタイプが全盛となっており、売れる軽自動車の条件のひとつに「リヤがスライドドア」という要素が含まれている。

　リヤスライドドアの実現にはコストや剛性、重量などのさまざまな障壁が立ちはだかるが、これらの解決策としてダイハツが採用を進めている新技術のDNGAが寄与したことは疑いがないだろう。

　11年ぶりのフルモデルチェンジによって現代的なモデルへと進化を果たしたダイハツ・ムーヴが、軽トールワゴンのベンチマークとして、今後の同カテゴリーを牽引することになりそうだ。

Comments

[Win－dom]

これは酷いまるで日産ルークスのパクリじゃないか
5年も前のモデルパックってダイハツプライドないのか
内装もまたパクリあまりにも酷すぎる

[さのまる]

やっとカスタムの呪縛から脱したな。
元々は『スポーティーなイメージ』という『よりちょい悪系』なのがカスタムだったが、ビッグマイナー前のタントとか方向性がブレまくってたからな。
かといってブレずにデザインするとT社の某ミニバンの劣化版みたいなデザインになっちゃうし。
止めて正解！