ブリッツがレクサス『LM500h』と『GRカローラ』適合のパワーアップスロコンとターボ車ブーストアップパーツを発売

ブリッツが販売するスロットルコントローラー製品「Power Thro（パワスロ）」とターボ車ブーストアップ製品「Power Con（パワコン）」に適合車種が追加された。

今回適合が追加されたのは、レクサス『LM500h』（TAWH15W 2023年12月～）とトヨタ『GRカローラ』（GZEA14H 2025年3月～）の2車種。

パワスロはアクセルレスポンスを自在に制御可能とする「Thro Con（スロコン）」機能にくわえて、パワーアップも実現した製品。ターボ車のブースト圧をより最適に制御し、アクセル開度に応じたトルク特性を発揮するパワーコントロール制御により、従来型のスロットルコントローラーでは実現できなかったパワーアップを可能にしている。

アクセル開度、経過時間より制御MAPを自動選択する『AUTOモード』5モード、燃費重視の『ECOモード』5モード、段付きのないスムーズな加速を目指したノーマル＋αの『SPORTモード』10モードの20モードに加え、ブースト圧によるエンジン負荷率をスロコンにフィードバックして、スロコンの制御に反映させる 『スマートモード』5モードの合計25モードを搭載。制御方法と特性が異なる多彩なモードで、ドライバーの好みにあった走行フィーリングを実現する。

標準搭載の25モードのほか、別売の「THRO CONスクランブルスイッチ」（税込2750円）・「THRO CONスクランブルスイッチ・TOYOTA TYPE-2 パネルセット」（税込3850円）を接続することで、スクランブルモードが使用可能。スクランブル時間は『30秒』『180秒』『常時』の3種類から設定が可能になる。

パワスロの価格はLM500h用が7万400円、GRカローラ用は5万9400円（いずれも税込み）。

パワコンはターボ車のブースト圧を最適に制御することにより、スムーズなブーストアップとパワーアップを実現。セッティングは車種ごとの専用比率に設定することで、純正ECUの制御範囲内でのブーストアップを行い、車両への負担を最小限に抑えられる。

完全カプラーオン設計で電源などの配線加工が一切不要、エンジンルーム内で完結することにより簡単に取り付けが可能。複雑な設定は不要で、取り付け後からすぐにパワーアップ。取り付けに必要なショートパーツは全て同梱されている。

なお、すでにブリッツ製「スロコン」を装着しているユーザーは「Thro Con-Power Con接続ハーネス」（税込3300円）を導入することで、スロコンとパワコンの機能を連動させることが可能になる。

パワコンの価格はLM500h用が4万2900円、GRカローラ用は3万9600円（いずれも税込み）。

Comments

[motorider]

最近のクルマは社外パーツを組み込むとコンピューターに履歴が残る。もし、それが原因で不具合が起きた場合は保証期間中でも保証が打ち切りになるそうです。直すには自腹となります。コンピューターを交換となるとかなりの額を請求されそうで怖いですね。(良かったら)メーカーが出しています。ショップの釣りCMに乗せられない様にご注意ください。最近流行りのデジタルアウトサイドミラーも利点ばかりで欠点がなさそうですが夜間や雨天時は通常のミラーの方が良く見えるし、電源を必要とするので万一の際は全く見えなくなります。ミラーと違い「遠近感が分かりにくい」ので車庫入れで目測を誤りぶつけた方も。

[idu********]

ちょっと踏んだのに
たくさん踏んだ事にするだけでしょ？

相当、利幅ある商品だろうね。
詐欺もどき