この記事をまとめると
■日本で販売される新車のうち40%は軽自動車が占めているといわれている
「でかジムニー」のジムニーノマドがいま爆発的人気! 過去を振り返ったら「8人乗りジムニー」その名も「ジプシー」が存在した
■軽自動車のなかでジムニーは熱狂的なファンが多い
■四駆でお馴染みのジムニーにはFR専用モデルが存在した
軽自動車は日本の誇り!
日本は世界に誇る自動車大国といった謳い文句はお馴染みだと思う。そんな日本で生まれたクルマは、世界中のカーフリークを熱狂させているのもまた事実。
そんな日本市場において、ここ数年でもっとも売れているクルマは軽自動車だといわれている。新車販売されているクルマのなかでその割合は40%ほど。つまり、約2台に1台は軽自動車が売れているといっても過言ではない。
売れまくっている理由は単純で、日本という決して広くない島国で使い勝手がいいサイズ感、維持費の低さ、普通乗用車以上と言ってもいいほど広い室内空間などなど、コストパフォーマンスに優れているからにほかならない。
つまり軽は、安くて使い勝手のいいクルマが求められがちな分野なわけだが、その軽自動車というカテゴリーで異質な存在が、スズキ・ジムニーだ。
決して車内が広いわけでもなく、車高も高めなので乗り降りも面倒、おまけに燃費もそれほどよくない。それでも、その独創的なデザインに50年以上もの歴史が紡ぐブランド力、そして必要以上のオーバースペックっぷりからくる、圧倒的な走破性の高さが何よりの魅力。1度ハマったら抜け出せない、まさに底なし沼がジムニー界隈には世代を問わず広がっている。
日本市場においては、「四駆=ジムニー」という構図が出来上がっているといっても過言ではないだろう。なお、海外では「サムライ」や「ジプシー」とも呼ばれ、日本仕様とは少し変えて展開されている。未舗装の過酷な道が多い海外においても、抜群の信頼性を得ているわけだ。
なんとFRのジムニーがあった!?
が、しかし。そんなジムニーには「誰向け?」という謎グレードが存在している。
それが、1998年から2018年までの20年間作られていた、先代モデル「JB23」に設定されていた「ジムニーL」、「ジムニーJ2」というモデルだ。
前者のジムニーLは2000年に登場したモデルとなっており、2型をベースとている(JB23には1型から10型まで存在する)。このモデルはタウンユースメインの女性をターゲットにしたモデルで、専用色や専用加飾が施されたモデル。ジムニーJ2は2001年に誕生しており3型をベースとし、専用デザインのグリルやホイール、そのほかの加飾を採用。専用色のミスティブルーを採用していた点もトピックだ。
これだけ聞くと、ただの追加グレードや特別仕様車に思えるかもしれないが、両モデル最大の特徴はその駆動方式にある。
それが、どちらも駆動方式が”FR”のみということ。そう、最強クロカンの一角であるにもかかわらず、なんと二輪駆動なのだ。よって車内には、4H/4Lのトランスファーが存在しないという、異色なモデルとなっている。当時のライバルモデル、パジェロミニにあったFRモデルが人気だったので急遽作ったともいわれている(両モデルのライバル、テリオスキッドにもFR専用モデルがあった)。
後者のJ2に至っては、車高をなんとベースモデル比で35mmも下げてる割り切りっぷり。リフトアップをするようなクロカン四駆の文化に逆行して、最初からローダウンしてしまっているのだ。
とはいえこの2モデル、FR専用設計なのでパーツが少ないゆえに重量も軽く、価格も安価であったのだが、もちろん「誰向け?」ということで、両モデルともたった1年で生産を終えてしまった、いわゆる激レアモデル。ちなみにJ2専用色であったミスティブルーは今も人気色で、オールペンしてJ2風にしているオーナーもちらほら。なおこちらはウワサ程度であるが、ジムニーLとジムニーJ2は、FRのターボ車ということで、一部のジムニー教信者(!?)の間では、サーキットベース車として需要があるとかないとか。
JB23の四駆モデルを購入する際に、さすがにこの2台を間違えることはないと思うが、「意気揚々と買ったらAE86ではなくAE85でした」みたいな、某クルマ系マンガのような失敗をしないよう、トランスファーの切り替えレバーがフロアに生えているかどうかは、一応確認しておいたほうがよさそうだ。ちなみに2004年10月以降の5型と呼ばれるモデル以降は、インパネ下部にトランスファーの切り替えスイッチがあるので、レバーがなくてもご心配なく(そもそもLもJ2も設定がない年式ではあるが……)。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
愛車管理はマイカーページで!
登録してお得なクーポンを獲得しよう
中国海軍の「最新鋭ステルス戦闘機」飛んでいる姿がついに公開される! 量産間近であるアピール?
国道事務所が警告「ノーマルタイヤ車を通報します!」 豪雪地帯の「月山」で“立ち往生”多発! 異例の「スタック同時発生」で警鐘 「スタッドレスやチェーンを付けて」山形
日の丸フリゲートが選ばれた裏で…豪州の哨戒艦計画がボロボロな件 仕様変更にメーカー撤退 日本は「乗り越える覚悟」あるか
「リッター111キロ」走れる! 究極の「2ドアスポーツカー」がスゴい! 全長3.9mで700kg「超・軽量ボディ」採用! 2気筒エンジン搭載のVW「XL1」に注目!
「国道」を名乗るフェリー大盛況!? まさに“海の国道”な四国・九州の最短航路、なのに豪華すぎる…!
国道事務所が“激怒”報告「ノーマルタイヤ走行は迷惑行為です!」 大雪の峠で「高級セダン」立ち往生 やっぱり「冬装備ゼロ」だった… 国道21号「次月峠」の走行不能事案に警鐘 岐阜
「卒業したらセダン乗りません」 教習所で“軽自動車”が使われない理由――普及率5割超でも“門前払い”の背景
「法律じゃないけど当たり前」 渋滞末尾のハザード、プロの“無言の掟”が日本の道路を守ったのか?
「ポルシェの跡地にBYD」 かつての日本車天国「香港」で何が起きているのか? EV比率71%、中国車軽視が招く戦略的敗北
国道事務所が警告「ノーマルタイヤ車を通報します!」 豪雪地帯の「月山」で“立ち往生”多発! 異例の「スタック同時発生」で警鐘 「スタッドレスやチェーンを付けて」山形
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!
みんなのコメント