ボルボXC40 B4 （8AT）2021年モデルのトランスミッションについて 最近、不定期でトランスミッションに不具合なのか制御が入っている感じがします。

Question

内容としては、シフトアップの際になかなかシフトアップせず高回転まで引っ張ってしまいます。
マニュアルモードにして任意でシフトアップすれば次のギアに入ります。

メンテはディーラーなので、明日にでもディーラーに連絡しますが同じような症状が出た事がある方がいらっしゃったら、この症状が故障なのかどうかや、保証で治してもらえるか等々教えて頂きたいです。

よろしくお願い致します。

Answer 1

ゲトラグ社製ミッションでは、不調になり治りません
アイシン製ミッションなら治せます。
２０２１年製では、メーカー保証など利かないでしょう。

Answer 2

新車保証5年新車延長保証3年の5年間か8年間に入ってて
ずっとディーラーで点検や車検や消耗品の交換や修理をし続けてたら
新車保証か新車延長保証で修理してもらえます。

Answer 3

以前家内が乗っていたV50みたい。
セカンドにロックされ変速しなかった。
一度エンジンを切ったら治ったが、再発が怖かったのですぐに乗り換えました。
XC40はB4になってからDCTを使っています。
V50のDCTは悪評高きゲトラグせいですが、XC40のDCTは内製なので以前のようなことはないと営業は言っていましたが。
MY21ということは2020年購入。MY21から新車5年保証になったと思いますが、5年の保証期間はすでに過ぎていませんか？7年までの延長保証に加入していれば保証で対応してもらえると思います。
ソフトウエアの可能性もありますがDCTの故障の可能性が高いように思います。制御コンピュータかもしれませんが。
ボルボって5年を過ぎたあたりからなんかコンピュータがおかしいのではないかという現象が見られるようになります。走行に影響するようなものは未だ経験はありませんが。