ボルボXC90のＴ6、走行距離52,000キロの2005車のオートマチックオイルの交換を先日ディーラーにお願いしたところ、取り扱い説明書に何も記載がなく、オイルを抜く所がないので、

Question

この車種は永久無交換ですと言われました。でも、外車の修理を専門的にやっている修理工場に聞くと、そんな事はない！今のうちに交換しといた方がいいと言われ・・・自分としてはディーラーと言うものを深く信用してましたが、トラブルを回避するための言い訳をしてるように思えてなりません。
交換した方がいいのか、ディーラーを信用した方がいいのか迷ってます。
同じような経験した人居ますか？

また、先日、高速道路を走行中に突然、【トランスミッション故障ただちに点検必要】というメッセージが出て３速でロックしたままになりました。エンジンを切って再始動したらとりあえず直りましたが・・・

アドバイスよろしくお願いいたします。

Answer 1

多分GMの4T65あたりのミッションが載っていると思うのだが、GMのミッションはATFを交換しないでいつまでも乗っているとATFが熱やけしてプレートが摩耗して、そのうち３速固定のセーフモード突入..．よくあるトラブルです。

早いうちならATF交換で助かるかも知れないけど、手遅れになるとOHなり載せ替えが必要になるかもです。


＞自分としてはディーラーと言うものを深く信用してましたが

自分はディーラーって原因を調べる事もせず安易にASSYを薦めたりするんで整備技術はまったく信用していませんです。
ディーラーは単に車を買ったり部品を注文したりする所と思っています。
かと言って、街の整備屋の言い分が全て正しいとも思いませんけどね。
結局、乗る側が色々と調べてこちら主導で作業してもらったほうが、結果的に納得できます。

Answer 2

交換したほうがいいですが、交換してもらうお店はちゃんと選ばないとだめです。
ちゃんとした知識と機材のあるところでみてもらって相談しましょう。ATFのラインを切り離して圧送しながら交換する機械でやらないとだめでしょう。

Answer 3

私の記憶では、その車のミッションには、
レベルゲージが付いていると思いますよ。
そのディーラーの言う、抜くところが無い、
というのは間違いではないですか。
ゲージのガイドから、上抜きという方法で交換します。
またディーラーでは、定期交換を推奨していますから、
外車専門の町工場の言うことも正しいです。
したがってATFは交換したほうが良いですよ。

ミッションのメッセージは、
各センサーが何らかしらの異常を感知したため、
セーフモードに入ったんでしょう。
これは診断機でエラーコードを拾わないと、原因はわかわらいです。