ボルボXC70 2000年 GH-SB5244AWLで、既に走行が20万キロを超えた車ですが、

Question

どなたかエンジンのハーネス(wiring harness,engine) をアッセンで交換された方は居られないでしょうか？
この度、シリンダーヘッドガスケットを交換するに伴い、万一あの硬化した配線被覆がパリパリといってしまうと後々厄介な事になりそうなので調べておこうかと思います。
部品はディーラーに頼むと恐らく可成りの値段になりそうだし、並行品も検討中ですがなかなか見つかりません。 勝手な問合せですが情報お持ちの方が居られましたらよろしくお願いいたします。

Answer 1

たぶん、今、ハーネスを覆っているコルゲートチューブがボロボロになっているかと思います。

ハーネス自体をアッセンで換えるよりは、まずは市販のコルゲートチューブをある程度用意して、新しく入れ換えた方が、工賃はちょっとかかるかもしれませんが、ハーネス自体を換える手間よりかは安く済むかと思います。

（コイル周りや、ミッション周りにより、内径サイズが太い細いがありますので、その辺りはご自身でホームセンター等で探してください。）

ちなみに、
最近インジェクター横から出てるハーネスや、エンジンルームから出てるハーネスのコルゲートチューブを一部換えましたが、
1メートル分5888円でした。
スロットルダクトとかヘッドカバーやら外したので。
ヘッドガスケット交換するんでしたら、その付近で普段手を付けにくい部品、
つまりインマニ裏のブローバイタンク一式 とか一緒に交換しといた方が良いかもしれませんね。

285はブローバイタンクの詰まりによる交換、結構あります。
20万キロ行ってるなら問答無用かなと。