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ボルボ XC60
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ボルボ XC60
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    4.0
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  • XC60 カタログ燃費
    11.5 16.1 km/L
95

ボルボ XC60 口コミ・評価一覧

95件中 1~20件
  • 過去最高額! 投稿日: 2020年1月27日
    投稿者: 最初で最後カナ? さん 総合評価: 5.0

    グレード: T5 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    これからいろいろなことを、記載いたします、良い点・悪い点様々ですが、気に入って購入していますので、これからの評価が楽しみですね。 [ 続きを見る ]

  • 愛車 投稿日: 2019年12月29日
    投稿者: hidedama さん 総合評価: 3.0

    グレード: XC60 T6 AWD Rデザイン_RHD_AWD(AT_3.0) 2012年式 乗車形式: マイカー

    中古で購入し、2年半位が経ちます。 直6に乗りたかったのと、家族が増え前車V50では ちょいと狭かったので購入しました。 エンジンだけでも、このクルマで良かったと思います 近年のボルボは魅力的なクルマを次々に発売しており試乗もさせて頂きましたが、エンジンだけは愛車に敵わないです。 BMWのシルキー6が未体験なので、気になる… [ 続きを見る ]

  • 街乗り <  遠出 投稿日: 2019年8月26日
    投稿者: eospicasso さん 総合評価: 3.0

    グレード: D4 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    ランチア・デルタ、BMW320dとディーゼルは3台目です。 4年乗ったA6からの乗り換えです 総評はまだ書けないですが、おいおい追加していきます。 さて☆が増えるか減るか、、、 [ 続きを見る ]

  • 素晴らしい!の一言 投稿日: 2019年4月8日
    投稿者: hitoshism さん 総合評価: 5.0

    グレード: D4 AWD インスクリプション_RHD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    一番気になるポイントは1900mmを超える車幅です。車庫からの出し入れや細い道を通る際は緊張します。 しかし、運転席からの見切りは良く、運転中はボディの大きさがあまり気になりません。 純正ナビが使いにくい,TVチューナーの感度が悪いなどの細かい不満はありますが、AppleCarPlayや他の機能が充実しており、不満をかき消すぐらいにプラス要素が大きいので概ね満足しています。 オーディオはインスクリプション装備のハーマン/カードンです。 ApplemusicやAmazonMusic経由で音楽を聴いてますが、これがまた素晴らしい!! 耳音痴の私にはこれでも十分すぎると思います。 オプションのB&W... [ 続きを見る ]

  • フルモデルチェンジで格上の高級感に 投稿日: 2019年3月28日
    投稿者: kzmp さん 総合評価: 5.0

    グレード: T5 AWD インスクリプション_RHD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    内装、外装、エンジン性能共に非常に満足できる。 [ 続きを見る ]

  • VOLVO XC60 D4を高速試乗 投稿日: 2019年3月25日
    投稿者: とら@長野 さん 総合評価: 4.0

    グレード: D4 AWD インスクリプション_RHD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: 試乗

    地元ボルボディーラーさんが高速試乗会を企画されたので行ってきました。 輸入車、そしてプレミアムクラスで一番差が出るのはやっぱり高速道路ですよね。 そこを試乗体験できるいい機会をいただきありがとうございます。 なかなか進まない箱替えプランですが、当初計画に比べてだいぶ予算オーバーにはなるけれど、視点が高くゆったり快適に乗れるこのクラスでも良いのかなと思う今日この頃。 貴重な高速試乗、本当に快適そのものでした。 自動運転も初体験、慣れないから怖さはあるけど、長距離移動するにはあったら良いよね。 手が届くかな?どうだろう? もともと数年前からの計画で今に至り、エリーゼもまだまだ長く乗ること... [ 続きを見る ]

  • 状態の良いXC60中古車買いました。 投稿日: 2018年11月19日
    投稿者: 婚活男性 さん 総合評価: 4.0

    グレード: XC60_AWD_RHD(AT_3.0) 2009年式 乗車形式: マイカー

    軽の新車分の代金でとても程度の良い ディーラー車が入手出来たことが大きい。 8年経過でしたが42000km 今までの国産コンパクトカーは10年で 140000kmだったから、これからも長く乗れる。 VW以来の外車でワイパーとウインカーを間違える! [ 続きを見る ]

  • こんなクルマ、そうはない。 投稿日: 2018年10月1日
    投稿者: gakuzou さん 総合評価: 5.0

    グレード: T5 AWD インスクリプション_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    クルマ全体の出来を考えると、MTモードでのシフトのレスポンスが以上に悪い。作りこむのを放棄したか?? ここはR-Designが気になるところ。 それから、このクルマの滑らかさを極めたいと選んだ、エアサスの恩恵があまり見えてこない。正直、この程度なら、軽快でダイレクトな走りを得られるノーマルの方が印象が良い。 とはいえ、使用目的には100%以上の満足感アリ。乗り味、快適性、安全性などあらゆる性格が「優しさ」由来で、走行面で似たり寄ったりのドイツ勢を考えると、インパクトは弱いが個性は強く、「家族」と言うキーワードでクルマを選ぶとき最高の選択肢の一つ。 ステアリングの軽さに賛否あるようだが、個... [ 続きを見る ]

  • 安らげる車 投稿日: 2018年9月8日
    投稿者: andy_m.k さん 総合評価: 4.0

    グレード: D4 AWD インスクリプション_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: 試乗

    安全装備も万全だし、ゆったり長距離を旅するには最高の車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • 思ったよりも大きかった。。。 投稿日: 2018年8月23日
    投稿者: TanukiNanu さん 総合評価: 4.0

    グレード: D4 クラシック_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    新型XC60のつなぎとして、1年ほど乗ることになりました。良い車だと思いますが、以前乗っていたV60と内装や装備は同じなので、あまり感動はありません。新型が待ち遠しいです [ 続きを見る ]

  • 明らかな進化 投稿日: 2018年8月22日
    投稿者: TanukiNanu さん 総合評価: 5.0

    グレード: D4 AWD インスクリプション_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    先代のXC60から大きく進化したと感じます。 カーオブザイヤーというだけのことはあります。 [ 続きを見る ]

  • 良くも悪くも軽い車 投稿日: 2018年8月22日
    投稿者: 雪山猿 さん 総合評価: 4.0

    グレード: T5 AWD インスクリプション_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    初めてのボルボですが、総合的には買ってよかったと思っています。 次もボルボを買うかと言われると・・・多分ほかのメーカーにするかな。 好みの問題ですが、自分にはステアリングの軽さとロールの大きさが合わない感じです。 それ以外はかなりいいところばかりなんですけどね。 あと、比較的どうでもいいんですが、ディーラーの対応もアウディと比べると若干不親切な感じです。放置気味、というか。 干渉されたくない人にはいいんでしょうけど。 [ 続きを見る ]

  • XC60 納車待ち中! 投稿日: 2018年8月15日
    投稿者: HITOSHI100% さん 総合評価: 4.0

    グレード: D4 Inscription 2017年式 乗車形式: マイカー

    決して安い価格ではありませんが、 費用対効果、インテリア等の満足感からすれば十分合格ですね。 [ 続きを見る ]

  • 購入に向けての検討 投稿日: 2018年8月14日
    投稿者: RRM@nia さん 総合評価: 5.0

    グレード: D4 AWD インスクリプション_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: 試乗

    さすが2017-2018日本カーオブザイヤーを含め、世界中で数々の賞を総なめにしているだけあり、トータルのパッケージングが素晴らしいと思いました。見た目良し、乗ってよし、燃費良しと三拍子揃っています。納車が待ち遠しいです。 [ 続きを見る ]

  • 迷いました 投稿日: 2018年8月14日
    投稿者: yokoyoko21 さん 総合評価: 4.0

    グレード: T5 AWD インスクリプション_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: 試乗

    エンジン、ハンドリングは最終的に要視はしませんでした。 安全装備と快適性を重視し(家族の希望)購入を決めました。 8月15日以降ディーゼルが値上がりするという事でディーゼルを購入するつもりでばたばたで検討しました。 商談する途中経過でディーゼルとガソリンを乗比べ、かなり迷いましたが結局予定外でしたがガソリンを契約しました。 実車を比較することでディーゼルならではの特性を再認識され我が家ではやっぱガソリンだという事になりました。 [ 続きを見る ]

  • 上質な正常進化だと思います 投稿日: 2018年8月13日
    投稿者: soyapapa さん 総合評価: 4.0

    グレード: T5 AWD インスクリプション_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    最初はゴルファーとして便利な車ということでV70を選んでいました。子供ができて、まだ小さいので、安全性を重視してボルボに乗り続けています。前車XC60のディーゼルはガス代が安くて力がある点は非常に良かったのですが、アイドリングストップがキャンセル出来ず、交差点右折などで復帰がバタついて怖かったので、思い切って今回ガソリンの第二世代を購入しました。 予算はモメンタムだったのですが、前車XC60やV60CCであった車間が狭くなった時の視覚的なアラートがなく、結構助けてもらっていたのでヘッドアップディスプレイ付きのインスクリプションとしました。 [ 続きを見る ]

  • ジムカスタム? 投稿日: 2018年8月1日
    投稿者: シマ エナガ さん 総合評価: 4.0

    グレード: D4 AWD インスクリプション_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: 試乗

    日本カーオブザイヤーに輝いたこの車 手を使わなくても開閉可能なリアゲート 指一本で畳めるリアシート シートヒーターにシートエアレーションにシートマッサージ 360度モニターなどなどなど ここに書いてたらきりがないほどの快適装備 もうこれ以上何を望めばいいのかってほどてんこ盛り 必要十分なパワーもあり車重や車体のわりに運転もものすごい快適 快適装備もあり長距離でも負担なく快適なドライブができそうです ハイレベルで欠点のないボルボらしい一台です [ 続きを見る ]

  • 快適! 投稿日: 2018年7月21日
    投稿者: akkey XC さん 総合評価: 5.0

    グレード: D4 AWD インスクリプション_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    高い次元でまとめられている快適な車です。 乗ってて楽しいし、人を乗せても不満が出にくい車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • シートが固すぎる。 投稿日: 2018年7月20日
    投稿者: 信州人2007 さん 総合評価: 3.0

    グレード: T5 AWD モメンタム_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    ん~これならNXの方が良いかな。 後ろに乗った子供にも不評でした。 360°モニターも作りが雑。 [ 続きを見る ]

  • JCOTYでの評価ほどでは? 投稿日: 2018年7月16日
    投稿者: steverock さん 総合評価: 3.0

    グレード: D4 AWD インスクリプション_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: 試乗

    基本的に、XC60は運転手のための車ではなく、他の乗車人員に対してのサービス(おもてなし)の車だと思います。 その点で言えば素晴らしいの一言です… しかし、私は運転手。 楽しめるかで言えば、微妙な気がします(;´д`) ちなみに、ディーゼルとガソリンが同じ価格で買えるのは8月末まで… 現状の価格設定はかなり頑張っていると思います。 ちなみに、30万UPになるそうですよ。 内装もそれに準じて少しランクがあがるそうです。 納車についても、やはり大人気車、現段階では来年1月との話で、バックオーダー捌けていないのでしょうね… ということで、ん~我が家にはいいですが、私にはないかぁ~と考えます。 [ 続きを見る ]

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