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ボルボ V90 グレード・価格・口コミ情報

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ボルボ V90 口コミ・評価一覧

40件中 1~20件
  • まだ乗りたてで後日感想を言います 投稿日: 2021年5月9日
    投稿者: kevin_7 さん 総合評価: 5.0

    グレード: クロスカントリー D4 AWD プロ_RHD_AWD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    こちらまだ使い始めてまた書きます。 [ 続きを見る ]

  • 素敵⭐️ 投稿日: 2021年3月19日
    投稿者: gozilachan さん 総合評価: 5.0

    グレード: T5 モメンタム_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    v90のデザインは気にいってます。 [ 続きを見る ]

  • なぜ高評価かわからない 投稿日: 2021年3月18日
    投稿者: 山さん2号 さん 総合評価: 2.0

    グレード: T6 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    満足できる点を大きく凌駕する不満点。最近のボルボは外見に騙されないよう気を付ける必要がある。ボルボのリピはない。 [ 続きを見る ]

  • ゆったり高速巡航には最高 投稿日: 2021年3月1日
    投稿者: Snowpeaker5 さん 総合評価: 4.0

    グレード: T5 モメンタム_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    高速や幹線道路をのんびりゆったりは走るには大柄のボディサイズも全く気になることなく快適に走れます。 山道の問題はあるものの、デザイン、自動運転とも優秀なのでこのまましばらく乗り続ける予定です。 [ 続きを見る ]

  • お洒落な車です。 投稿日: 2021年2月13日
    投稿者: か?ず7‐877 さん 総合評価: 5.0

    グレード: T6 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    走ると楽しい車です。後席の足元広くよい。 ただ子供連れでのドライブはDVD等が見れないためいまいち。一人ドライブは最適ですね! [ 続きを見る ]

  • 何よりかっこいい!! 投稿日: 2021年2月11日
    投稿者: ストリング さん 総合評価: 5.0

    グレード: T5 モメンタム_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    普段乗りはもちろん、ロングドライブにも適しています。後部座席でのんびりできる居住性はすばらしく、四名乗車での旅行なども文句なし、気に入っています。 [ 続きを見る ]

  • 伸びやかなデザインが素敵です 投稿日: 2021年2月4日
    投稿者: .KC. さん 総合評価: 3.0

    グレード: D4 インスクリプション_RHD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: その他

    V40、V60では得られない、伸びやかなデザインと広大なラゲッジスペース。 そしてディーゼル特有のモリモリトルク。 これらがツボにはまる人には、とても良い車かと思います。 同クラスのライバルと比べても、内装のデザインはスッキリしていてオススメです☆ (自分のXC60も似ているので手前味噌ですが・・・) [ 続きを見る ]

  • のんびり乗るクルマ 投稿日: 2021年1月31日
    投稿者: 温泉だいすき さん 総合評価: 4.0

    グレード: クロスカントリー T5 AWD サマム_RHD_AWD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    長距離をゆったりドライブするのに向いています [ 続きを見る ]

  • まずまず 投稿日: 2021年1月21日
    投稿者: 81m295 さん 総合評価: 5.0

    グレード: D4 モメンタム_RHD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    快適な乗り心地 [ 続きを見る ]

  • ベースグレードでも充実安全機能と装備 投稿日: 2020年12月2日
    投稿者: M'KIN90 さん 総合評価: 5.0

    グレード: T5 モメンタム_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    安全装備に関してはグレードでの差異はなく、プラス機能を求めないオーナーさんならベースグレードで十分満足できるとおもいます。 音響についてはハイスペックなオプションもありますので拘る方にも対応可能 デザイン的には文句なし ライバル同格車と比較するとコスパは良いと思います。 程よく静かで、良くも悪くもエンジンで動いている事を実感できる車です。 乗り手の趣向ではありますが楽しい車です。 [ 続きを見る ]

  • 何となく良い車です 投稿日: 2020年9月27日
    投稿者: Sam Seattle さん 総合評価: 4.0

    グレード: クロスカントリー D4 AWD サマム_RHD_AWD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    速度を出さなければ、比較的16-17km(高速、郊外)での走行が可能。ゆったり走行になり、ロングドライブには最高ですかね。但し、都心部走行にはあまり利用したくないかな。ディーゼル車なので、満足していますが、妻が気に入り購入したけど、車体価格が。。のんびりと、この車で楽しもうかと思います。 [ 続きを見る ]

  • 3台目のボルボ 投稿日: 2020年8月11日
    投稿者: afghan hound さん 総合評価: 4.0

    グレード: D4 モメンタム_RHD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    すごく気に入ったわけでもないので飽きもこないと思われ。通算26台目の輸入車になりますが、一番長く乗ったのもV70XCで7年でしたから、長く乗るつもりでV90CCを選択。ちなみに最短はロータスエスプリの半年でした。 [ 続きを見る ]

  • V90 T5 投稿日: 2020年7月30日
    投稿者: Snowpeaker5 さん 総合評価: 4.0

    グレード: T5 モメンタム_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    内装の豪華さは国産にはなくて好きです [ 続きを見る ]

  • 相性ばっちり、最高の相棒です🎵 投稿日: 2019年8月25日
    投稿者: SURFER TOM さん 総合評価: 5.0

    グレード: クロスカントリー D4 AWD サマム_RHD_AWD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    運転していて、スピードを出したいという欲求を感じないため、高速道路で追い越し車線を走ることが減りました。 家族を乗せて、遠くまでゆっくり走る、そんなライフスタイルの方にぴったりなクルマだと思います。 [ 続きを見る ]

  • 現状 最高です。 投稿日: 2019年6月24日
    投稿者: chamhum さん 総合評価: 5.0

    グレード: クロスカントリー T5 AWD サマム_RHD_AWD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    ある程度の不満はあるものの、気にならなくなるくらいの満足感があると思います。 [ 続きを見る ]

  • V90 T5 投稿日: 2019年4月9日
    投稿者: Ver.ka さん 総合評価: 4.0

    グレード: T5 モメンタム_RHD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    全体的に落ち着いたデザインで安全性能は高く使い勝手が良い車だと思います。 唯一、足回りだけは賛否分かれると思います。 法定速度だと跳ねを感じます。 スバルのレヴォーグを試乗しましたが確実にレヴォーグの方がしなやかで跳ねは無いです。 ただ100キロ以上の速度では足の硬さがちょうど良くなり ハンドリングは良いです。 足回りは本国仕様なのかな? 日本仕様に少し当たりを柔らかくして出せば誰にでも勧められる車になるのかなーと。 ただ内装の雰囲気とかデザインは他に無いので 良い買い物だと。 [ 続きを見る ]

  • V60CCから乗り換え! 投稿日: 2019年2月18日
    投稿者: VOLT さん 総合評価: 5.0

    グレード: クロスカントリー D4 AWD サマム_RHD_AWD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    高速道路をゆったり走るのが合ってる。 いい買い物が出来たかな? [ 続きを見る ]

  • V60CCから乗り換え! 投稿日: 2019年2月18日
    投稿者: VOLT さん 総合評価: 5.0

    グレード: クロスカントリー D4 AWD サマム_RHD_AWD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    高速道路をゆったり走るのが合ってる。 いい買い物が出来たかな? [ 続きを見る ]

  • エレガントでオールマイティ 投稿日: 2019年2月10日
    投稿者: MrStupid さん 総合評価: 5.0

    グレード: クロスカントリー D4 AWD サマム_RHD_AWD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    今まで乗ってきたドイツ車と比較すると、良い意味でユルさがあり飛ばす気になれません。 ドイツ車のカチッとした乗り味や、リニアリティが好きでしたが、V90がカチッとしていないとかリニアリティに欠けるというより、それらを前面には出していない、マイルドな味付けという感じです。車から急かされないので、ゆったりとした気分で運転できます。 高速やワインディングでフラット感が欲しい私は、エアサスはあまり好きではありません。V90CCのコンベンショナルなサスが硬くて乗り心地が悪いと評判があまり良くなく、それが最大のネガティブ要素だったのですが、D4のリリースに合わせてMY2019から改良があったようで、... [ 続きを見る ]

  • 最高の実用車 投稿日: 2019年1月27日
    投稿者: 72papa さん 総合評価: 5.0

    グレード: クロスカントリー D4 AWD サマム_RHD_AWD(AT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー

    ドイツ車の場合はシートに座った瞬間に高揚感が高まり、飛ばしてみたいという衝動に駆られるが、VOLVOの場合は癒しの空間を感じて、ゆったりとロングドライブを楽しみたくなる。これがVOLVOの持つ不思議な世界観なのかも知れない。 最低地上高が210mmとSUV並みの高さで多少の不整地でも問題なく走行できる上に、SUVほど車高が高くないので峠道でもロールは少ない。真にSUVとステーションワゴンの良いとこ取りの車だと思う。 [ 続きを見る ]

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