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ボルボ V70 口コミ・評価一覧

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  • 使えない…。 投稿日: 2017年11月12日
    投稿者: terukoro さん 総合評価: 1.0

    グレード: 06 オーシャンレースリミテッド (2006年) 2006年式 乗車形式: レンタカー

    親の940クラシックエステート(20万キロOVER)の修理中の台車として11万キロのこの車を3週間ほど借りた感想です。 私の車暦は レガシィ(BG5) RX-7(FD3S) BMW318Ci(E46) NV350キャラバン で、RX-7の時は月2回ほどサーキットやジムカーナ場に行っていました。現在はNV350にバイクを載せてコース走行しています。 940が古いながら究極の実用車であるのに、このV70Ⅱ型は変にラグジュアリーに方向転換した結果、美点が無くなった上に高級車としても今二つ…。 850と比較してもボディ形状の変化により車両感覚が掴みにくいです。代車ですが、あちこちにあてている傷が多数... [ 続きを見る ]

  • ちょうどいい 投稿日: 2017年9月28日
    投稿者: りんこりん2 さん 総合評価: 3.0

    グレード: V70_2.4_RHD(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: マイカー

    コミコミ29万円で、移動の道具としては最高です。 [ 続きを見る ]

  • 進化したV70 投稿日: 2017年8月24日
    投稿者: OneMake-Nao さん 総合評価: 5.0

    グレード: T5 クラシック_RHD(AT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー

    2006年式のV70から 2016年式のV70に乗り替えました 基本的なデザイン、使い勝手が同じで ちょいちょい 使い勝手がよくなっているポイントがあり我が家では満足しています。 ただ・・・家電か・・・というくらいいろんな機能があるため使いこなせる自信はないです w [ 続きを見る ]

  • 理由は色々ありますが・・・・惹かれます。 投稿日: 2017年8月3日
    投稿者: makoto-o さん 総合評価: 5.0

    グレード: V 70 R AWD 2003年式 乗車形式: マイカー

    現時点ではとっても良い車だと思っています。 [ 続きを見る ]

  • 青色がとても映える車です! 投稿日: 2017年7月27日
    投稿者: spiderzagato さん 総合評価: 5.0

    グレード: '06 オーシャンレースリミテッド 2006年式 乗車形式: マイカー

    グリルをDIYにて黒にしたので精悍になった。10年以上前の車だが素性・程度ともに良い個体を購入。ガラスコーティングしたら見違えるほど映える青になった。まだ2万キロ台でこれから長く乗れそうで楽しみ。... [ 続きを見る ]

  • 大切な相棒 投稿日: 2017年7月27日
    投稿者: スマートストップ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2000年式 乗車形式: マイカー

    ボルボ車4代目ですが、一番気に入っています。 [ 続きを見る ]

  • バランスの良いワゴン 投稿日: 2017年7月18日
    投稿者: ys_roadster さん 総合評価: 4.0

    グレード: V70_SE_RHD(AT_2.4) 2002年式 乗車形式: マイカー

    中古車で購入しましたがバランスが良く気に入ってた車です。 シートも良く車(車の性能)にあおられるという感じがありません。 定番のATトラブルがあり載せ替えが必要になったため乗り換えましたが40万弱かけて治せば20万キロは十分行けたかと。 [ 続きを見る ]

  • 荷物がたくさん載ります 投稿日: 2017年7月13日
    投稿者: タニサンクラフト さん 総合評価: 3.0

    グレード: 3.2 SE_RHD(AT_3.2) 2008年式 乗車形式: マイカー

    荷物をたくさん載せる実用車としては良い。 [ 続きを見る ]

  • 愛車インプレッション 投稿日: 2017年7月6日
    投稿者: 45-cruise さん 総合評価: 5.0

    グレード: V 70 R AWD 1999年式 乗車形式: マイカー

    細かい不満はたくさんあるが、なんといってもデザインが素晴らしい! スマートな佇まいがなんとも言えない やりすぎなマッチョデザインが多い現代では、このシンプルさが逆に目立っててカッコいい [追記しました 2018/8/23] [ 続きを見る ]

  • ボルボに乗ってます。 投稿日: 2017年6月27日
    投稿者: furu710 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2006年式 乗車形式: マイカー

    年式が古いから新しいボルボに再来年買い替えます。 [ 続きを見る ]

  • V70 Classic 投稿日: 2017年5月22日
    投稿者: linpa さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2006年式 乗車形式: マイカー

    直せるものは直して、予防整備も行って長く乗りたいと思わせてくれる車です。20年20万キロが目標です。 [ 続きを見る ]

  • 10年越し 投稿日: 2017年4月1日
    投稿者: hiroaki315 さん 総合評価: 3.0

    グレード: 不明 2005年式 乗車形式: マイカー

    まあまあ満足しています [ 続きを見る ]

  • まだ乗ってます! 投稿日: 2017年3月23日
    投稿者: ライチャン さん 総合評価: 4.0

    グレード: V 70 R AWD 2003年式 乗車形式: マイカー

    もう13年と11万キロ少し乗っています。 まだ昔みたいに古臭さは感じられずデザインやスタイルも気に入って愛着も湧いています。 故障も殆どなく当たりだったと思っています。 燃費もまずまず?高速は、昨年の8月は13km/L走りました(過去最高で、100~120km/h迄の安全運転。以前は10km/L前後で飛ばし過ぎ…) 通常は買い物チョイ乗りで5.5~10km/Lくらいで乗り方次第ですね!! [ 続きを見る ]

  • おきにいり 投稿日: 2017年3月22日
    投稿者: tsuiabi さん 総合評価: 5.0

    グレード: Black Pearl Edition 2006年式 乗車形式: マイカー

    ずっと乗っていたい車だった。 V90が買えるならほしいが、それでも 2ndでもっていたい良さがある。 走りを求める車ではない。 この車で何をするか、が求められる車。 おとなのくるま。 [ 続きを見る ]

  • 品良く乗る車 投稿日: 2017年3月4日
    投稿者: ボルゾン さん 総合評価: 5.0

    グレード: V70_RHD(AT_2.4) 2006年式 乗車形式: マイカー

    昨今のギラギラした印象では無い 大人しいスタイルでありながら シーンによっては 意外と押しを効かせる事も出来る。 とにかくお下品な運転は似合わない ので、上品に流すのがお洒落です。 ボルボ乗りに限っては 煽り運転なんてもっての外です。 [ 続きを見る ]

  • 走る応接セット 投稿日: 2017年2月26日
    投稿者: ナナイロ1号 さん 総合評価: 3.0

    グレード: クラシック 2006年式 乗車形式: 過去所有

     大きなボディに柔らかいかけ心地のレザーシートに「こりゃ走る応接セットだな」と思いました。  しかし、コンフォート系の車にしては5気筒特有の排気音がうるさかったです。  前車がBMWだったせいもあるかもしれませんが、ブレーキフィールがあまりにもスポンジーで初めて乗った時は驚きました。おかげで以前より安全運転になりました。  ヨーロッパ車の場合、ナビは最近ではデザインの関係で?最初から装備されているものが増えましたが、本体が選べないのであれば地図データは最低でも10年は提供してほしいものです。  V70の場合、楽ナビを純正風に装備(ダッシュボードの奥から上昇してくるタイプ)されていましたが、生産... [ 続きを見る ]

  • くたびれてきたけど 投稿日: 2017年2月18日
    投稿者: 愛媛のげんちゃん さん 総合評価: 4.0

    グレード: V70_2.4_RHD(AT_2.4) 2005年式 乗車形式: マイカー

    トラブルは割とありますが、 外車に乗ると言う事は故障と上手く付き合う と言う事を理解するのが長く乗る秘訣だと思います。 少々の故障でめげない、 軽度の故障は自分で何とかするぐらいの気が 無いと無理だと思います。 国産のように部品の調達がすぐ出来る訳ではないので気長に待てる余裕が必要ですよ... [ 続きを見る ]

  • ボルボファンの要望に応えるために購入 投稿日: 2017年2月16日
    投稿者: 自動車好きヲヂさん さん 総合評価: 3.0

    グレード: 2.4_RHD(AT) 2000年式 乗車形式: 過去所有

    自分の主観で行けば、アンチメルセデス、BMWの人にはおすすめ。いろんな意味であのあたりとは違う印象の車。スポーティー思考じゃない人にはかなりいいと思われる。ディーラーの態度がバラついていて、感じのいいところに当たれば、結構良心的 運の悪いところに当たると、部品の高さと相まってボルボは懲り懲りとなってしまう両刃の剣のクルマ 外車のエントリーで乗る車ではなく、2回目3回目くらいに乗るとより、良さが分かる車。 [ 続きを見る ]

  • (再)20年たっても全く飽きの来ない車 投稿日: 2017年2月4日
    投稿者: nassau さん 総合評価: 5.0

    グレード: ノルディック_RHD(ワゴン_AT_2.4) 1999年式 乗車形式: マイカー

    今年で20年になりました。やはり20年も乗っているということが全てを語っていると思います。飽きないし、嫌気がでないですね。 多少音があっても秀逸なシートと最高なエンジンサウンドと滑らかな回転。恐らく他車に乗り換えると瞬く間に腰痛になると思います。 また、ボディの鉄板の厚さは他車よりも厚く、頑丈さも考えて設計されておりその重厚さは走行安定性となり、安心して乗ることができます。 最近のSUVと車重があまり変わらないことを考えると重厚さがわかると思います。 最近のユーロ車はもちろん、現在の国産車もバッテリー交換でも自分ではできない構造や都度都度コンピュータにつなぎ、設定しないといけない車が多い中... [ 続きを見る ]

  • お上品でお利口な忠犬 投稿日: 2016年12月3日
    投稿者: 喜怒煮萎π(キドニーパイ)の…商人? さん 総合評価: 5.0

    グレード: V70_2.5T_LE_RHD(AT_2.5) 2009年式 乗車形式: マイカー

    ブッ壊れるまで乗ってもらおうと思ってます [ 続きを見る ]

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