ボルボ V60 ユーザーレビュー・評価一覧

イイね！

2023.12.11

総評

外見・内装・装備・走り、今の所大満足です。

満足している点

地面に吸い付くような走り 美しいプロポーション

不満な点

ミニバンからの乗り換えなので、頭上がないですね。 駐車の際に、慣れたミラーや目視の感覚でバックしていると、センサーが効きすぎで、オートブレーキが作動してしまうこと。 初めての時はぶつかったかと思う衝撃...

乗り心地

スポーツサスなので、ゴツゴツ感は多少ありますが、しなやかで静かです。

エレガントワゴン

2023.11.19

総評

お気に入りのワゴンです。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

1年乗ってまだまだ飽きません。

2023.11.15

総評

初の自己所有ボルボですが、こんなに良いと思いませんでした。 勢いで決めちゃったけど、ホントに良い選択でした。 この良さをブランドイメージ抜きで理解できる人が少ないのが勿体ない、、、

満足している点

全てと言って良いかと。 細かい走行中のキシミ音とか色々重箱の隅突けばありますが、外車乗ってソレ言っちゃ駄目だろと思ってます。 そこまで言うなら、レクサスかトヨタ乗らないと。（笑）

不満な点

無いですねえ、、、 あ、アフターのパーツ選択が少ない事と実生活でなかなかボルボの良さを共有してくれる友人が周りに居ないことかな。

乗り心地

-

ﾓｯｻﾘ

2023.11.14

総評

直6なので気に入っています

満足している点

直6、300馬力

不満な点

オートマがイマイチです

乗り心地

-

安全性・利便性・快適性の進化に終わりはない！

2023.11.13

総評

2018年の発表から5年が経過しているが、内外装デザインに古さを感じることは無く、撤退を発表しているエンジン車に対しても、真摯に挑戦的な年次改良を積み重ねて来た結果、先進安全機能は言うまでもなく、48Vハ...

満足している点

安全性・利便性・快適性の高さとエンジン車としてのバランスの良さ。 （機械式駐車場に入る車幅1.85m） クリスタルホワイトのボディカラー（プレミアムメタリック・ペイント）とブロンド（オフホワイト）のル...

不満な点

最大の不満は、電子制御スロットルの特性かストップ&ゴーのアクセルレスポンスが悪いこと。 自宅マンションの機械式駐車場サイズMax1.85ｍの車幅で購入出来た事は良かったが、入庫と最小回転半径5....

乗り心地

Start/Stop機能（アイドリングストップ）におけるエンジン始動がシルキーで感動！ シートも素晴らしい！背もたれが高く、適度なタイト感、サイドや座面長の調整も電動制御、加えてベンチレーション機能とリ...

特筆した部分はなく、優等生という感じです。

2023.10.18

総評

小回りが効かない部分は運転に慣れが必要ですが、アイシン製の8ATも信頼性が高く、これからも大切に乗っていきたいと思います。

満足している点

やはりボルボならではのドアの厚みと安全性です。 その他の項目としては、 D4のため、車外騒音は大きく、車両購入時には、どこかに宅急便のトラックがいるのかと思うほどでした。笑 しかし遮音性が素晴らしく...

不満な点

18インチタイヤのため舵角が制限されており、 とにかくハンドルの舵角が小さいので、驚くほど大回りになります。狭い道から大通りに出る際は対向車が想像するよりもこちらははるかに大回りになるので注意が必要です...

乗り心地

とにかく硬いです。 併用のスカイラインクーペよりもかなり硬いです。

エンジン音＝愛

2023.9.21

総評

ディーゼルなんでこのご時世に60リットル入れても諭吉でお釣りがでます、今のとこ。 走りもパワフルだし！音は時速60キロ超えたら気になりません。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

サスが段差でシュッシュッ言うんですよね。経年劣化なのかなぁ。

３リッタの直6には…

2023.9.14

総評

気に入らなくて 全く乗らず3年で7500キロでお別れしました

満足している点

頭が軽い

不満な点

３リッタよりもあきらかに 劣る感じ

乗り心地

良い 長距離は楽です

やっぱアオはイイ♪(´ε｀ )b

2023.9.9

総評

約６ヶ月経ちました… 満足継続中〜♪(´ε｀ )bｸﾞｯ

満足している点

今のところ全て気に入っています♪(´ε｀ )b

不満な点

ブレーキがよく効きますが、ダストが多い…(笑) 仕方ないけど♪(´ε｀ )ﾅﾊﾊ

乗り心地

イイ感じ♪(´ε｀ )b オイラには今が心地よい♪(笑)

美しいステーションワゴン

2023.9.7

総評

Googleのインフォテインメントシステムが導入されたことによる12.3インチディスプレイが高精細液晶となり、地図などを表示する中央部分の広さが拡大されている ・標準装備リアバンパー、アルミホイー...

満足している点

フロントオーバーハングが短く、ホイールベースは長く（先代比約100mm）なったことから、リアオーバーハングは長くなって、バランスのとれた美しいフォルムに仕上がってます！ 内装も北欧調の大変ラグジュアリス...

不満な点

４人乗車して、ゴルフバックを４個積載できないのが残念だが、デザイン性などかんがえると、仕方がない。ドライバーを抜けば、横に４個はいるので、４個積載できる。 ・ドイツ車に比べて、ハンドルが大き...

乗り心地

載り心地は、ドイツ車より、柔らかいですね。 シートは、詳細な調整が可能で、最高です。 それにマッサージもついてますから、疲れなく長距離運転には、良さそう。

自分好みのスタイリッシュなステーションワゴン♩

2023.8.13

総評

通勤からドライブ、家族４人の家族旅行まで幅広く活躍するステーションワゴン。納得の上での購入のため、何の不満もない。 マイチェン後はかなりコストカットされているので、必ず試乗をお勧めする。個人的にシートマ...

満足している点

不満な点がないところ。

不満な点

特になし

乗り心地

オプションで19インチを履いているが、車内の静粛性は高いと思う。xc40からの乗り換えだが、この部分には圧倒的な車格の差を感じた。高級車でもないし、無音の電気自動車などには全く興味もないので十分満足している。

過去最低な車

2023.8.11

総評

とにかく危険な車。信じられない。 所詮、中国資本の二級三級の高級車か。 そもそも販売台数から見て、ドイツプレミアムほどの テストやコストをかけられるはずがないわけで ちゃちゃっと仕上げました感が強...

満足している点

インテリアの雰囲気のみ。あくまで雰囲気。

不満な点

インテリアの雰囲気に釣られて買って すごく後悔。 ・革シートは見た目はいいものの、薄いためすぐにへたる。 ・パドルがないため、速度調整にシフトに手を出す必要あり。 　しかもマニュアル操作したら停止...

乗り心地

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デザインの良さに惹かれて

2023.8.10

総評

なし

満足している点

デザイン

不満な点

なし

乗り心地

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早いが燃費はいまいち

2023.8.9

総評

かっこいい

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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Gentle

2023.8.2

総評

大人4名乗車でも、人も荷物もゆったり旅ができる。

満足している点

見切りもよく、取り回しが楽

不満な点

ミッション。段付きになるところがある。

乗り心地

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現行で一番カッコいいワゴン

2023.7.26

総評

取り回しにそれほど困らないボディサイズに広い室内と荷室。スマートな外観と癒される内装。細部の作りはドイツ物には勝てないけれど、また違った良さがあるクルマです。 日本はワゴンが壊滅状態ですが、こういうワゴ...

満足している点

・均整の取れたスタイル ・スカンジナビアンな癒される内装 ・ベンチレーション内蔵のレザーシート ・B&Wオーディオの音質 ・吹かすと意外と良い音のエンジン ・車重を考えるとまぁまぁな燃費

不満な点

・やっぱり小回りが効かない ・少し跳ねる足回り →エア圧を規定より少し下げたら落ち着きました ・細部の作りがドイツ車には勝てない ・路面により入りやすいロードノイズ ・納車前の検査が甘い

乗り心地

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スタイルに惚れました

2023.7.16

総評

一目惚れで憧れの車でしたが、購入することができました。 二年乗っても、全く飽きがこないです。 出来るだけ長く乗りたいです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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相変わらずステキなヤツ

2023.6.30

総評

イケメンで優等生

満足している点

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不満な点

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乗り心地

走り込みが足らず、未だ足回りは硬め

スタイリング、快適性、楽しさ、ほぼ全てにおいて期待通りの万能マシン。

2023.6.28

総評

元々デザインが秀逸で、乗り心地も快適、上質な内装に包まれドライブしていて心が休まる車だった。 諸々のチューニングしたことで、そこにスポーツ性能という二面性が加わり、万能な素晴らしい車に仕上がったと思う。...

満足している点

やっぱりスタイリング。 ひいき目もあるけど、他メーカーに乗っている人もみな口を揃えてカッコいいと言うのだから、間違いないでしょう。 それから内装。この車に乗っていると、嫌なことの１つや２つなど忘れてし...

不満な点

スポーツ性能を期待して購入すると物足りないと思う。スポーツグレードのR-Designでも、基本的にはラグジュアリーカーという印象。ここはチューニングでかなり補いました。 T5（クロスカントリーを除...

乗り心地

基本的に快適だと思うけど、低速時に足回りが少々バタつく。とにかくフワフワな乗り心地が快適だと思う人にとっては不快に感じるかも。

乗りやすく疲れない。

2023.6.27

総評

待ち乗りから高速遠乗りまで楽しく運転しやすいです。車体の割には小回りしやすいですね。前後左右にセンサーが鳴りますが追突防止の安全機能なので安心して運転できます。

満足している点

フォルム、インテリア、プロファイル設定(家族のポジション設定、キー連携)、取り回し

不満な点

リアラッゲージスペースの幅が前より少し狭い。

乗り心地

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