ボルボ V50 ユーザーレビュー・評価一覧

オーディオが最高 純正のオーディオシステムが凄くいいです。９４０からの乗り換えですが、ディーラーで試乗したときその車は、ハイパフォーマンスオーディオシ

2011.1.30

総評

オーディオが最高 純正のオーディオシステムが凄くいいです。９４０からの乗り換えですが、ディーラーで試乗したときその車は、ハイパフォーマンスオーディオシステムを積んでいるやつだったのですが、メチャクチャ音に...

満足している点

・スピード出しても安定感あります 軽井沢の山道でもしっかり道路にひばりついてるってかんじです。 ・長距離乗ってても全然疲れない。 ・インテリアがオシャレ

不満な点

・後ろのタイヤのブレーキダストが凄い。 ・２列目のドアのパワーウィンドウが全開にしても狭い（裏技でパワーウィンドウのスイッチを５回以上連続で押して通常のときより３センチ開いても、それでも気落ち狭いかな、、...

乗り心地

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ゴルフは安っぽく、BMW/アウディは高いと思うワゴンが欲しいと人には非常にお勧め。そこそこお洒落で価格以上に高級感がある。

2011.1.7

総評

ゴルフは安っぽく、BMW/アウディは高いと思うワゴンが欲しいと人には非常にお勧め。そこそこお洒落で価格以上に高級感がある。

満足している点

適度にお洒落な雰囲気があるインテリア及びエクステリアデザインには大満足。多分、この車を買う人の殆どはデザインに惚れ込んだと推察。ジャストフィットなボディーサイズで運転もし易く、疲れ知らずなシートも非常に魅...

不満な点

＊癖のあるミッション （Ｄ/Ｒのシフトチェンジの際、タイムラグがある） ＊燃費が思った以上に伸びない（街中6KM、高速11KM） ＊純正ナビのインパネへの建てつけが悪く異音（カタカタ音）発生 （デ...

乗り心地

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ボルボと国内メーカーのちゃんぽんの車です。実用車として乗るのがいいと思います。 ボルボで３００万をきる車ということですが、戦略として車の主要部分を日

2011.1.5

総評

ボルボと国内メーカーのちゃんぽんの車です。実用車として乗るのがいいと思います。 ボルボで３００万をきる車ということですが、戦略として車の主要部分を日本製とし、その分価格を抑えたのでしょうが、これでボルボ...

満足している点

ボルボの安全性、知名度。 小回りがきく。燃費がよさそう。 エンジン、シャーシ、エアコン等国産である。よってトラブルは比較的少ないと思われます。（現在１０００ｋｍほど走行）

不満な点

DCTと呼ばれるトランスミッションですが、低速でぎくしゃく感が強いです。どうせならこれも国産にしてほしかった。 乗り心地はよいですが、ロードノイズがうるさいです。（長距離には向かないかも） 外車のオー...

乗り心地

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2010年末に納車され、現時点ではまだ200kmしか乗っていませんが、最初のインプレッションを投稿します。 車に対する価値観は十人十色ですが、こ

2011.1.5

総評

2010年末に納車され、現時点ではまだ200kmしか乗っていませんが、最初のインプレッションを投稿します。 車に対する価値観は十人十色ですが、この装備の新車で330万円強の価格設定は、 十分にお買...

満足している点

・　ほぼカタログ値通りの燃費 ・　特に高速走行での直進安定性が良い ・　ブレーキのタッチが良い ・　室内の静粛性 ・　疲れないシート ・　意外に小回りが利く ・　シンプルなメーター周りと内装 ...

不満な点

・　後部座席の膝元スペースがやや不足気味 ・　純正ナビの取り付け位置が少し遠い ・　前後進時に稀に顔を出すパワーシフトの癖 ・　ハンドブレーキにブーツがないのが笑えた

乗り心地

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買い換えの際、 上位モデルやＸＣ６０なども考えたのですが やはり今まででＶ５０に乗り慣れていたことが 一番の大きなポイントになりました。

2010.11.30

総評

買い換えの際、 上位モデルやＸＣ６０なども考えたのですが やはり今まででＶ５０に乗り慣れていたことが 一番の大きなポイントになりました。 車体のサイズの割には シングルでも気軽に乗れる感覚が...

満足している点

前と同じモデルに買い換えたので 安心して乗ることができています。 エントリーモデルとはいえ、ＡＷＤには 心地よいどっしり感があるのがいいです。 パワーシフトも試乗したのですが さすがに軽く感じら...

不満な点

やっぱり燃費は、もう少し良くあってほしかったかも。 モデルチェンジしても、若干良くなったかな？という印象。 あとは…なんでしょう、以前より装備品が増えているのに 値段は前よりも安いというのは、ち...

乗り心地

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結論、良い車です。車両本体339万でこの車...

2010.11.28

総評

結論、良い車です。車両本体339万でこの車が乗れるならお買い得だと思います。乗り心地は非常に安定しており、シートのクッションも絶妙でロングドライブも疲れませんでした。さらに、無料で5年サポート（新車保障、...

満足している点

【標準装備の充実】 17インチアルミ、クルーズコントロール、本革シート、シートの電動調節機能、サイドエアバック等の安全装備等。 【エクステリア】 全体的に丸みを帯びているデザインだが、フロントマスク...

不満な点

【インパネ】 シンプル過ぎる。飽きがこないかもしれないが、メーターのライトも古くさい。また瞬間燃費、走行可能距離等の表示が全てカタカナ（輸入車では仕方ないのか）。 【シフトレバー】 本革なのはいいが...

乗り心地

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CセグメントとDセグメントの中間で使いやすいサイズ．2.4Lでソコソコ余裕もあり，燃費以外は総じて良い． おまけにR-designにしたので，見た目

2010.11.20

総評

CセグメントとDセグメントの中間で使いやすいサイズ．2.4Lでソコソコ余裕もあり，燃費以外は総じて良い． おまけにR-designにしたので，見た目もスポーティー． XC60のT5エンジンがもし載れば...

満足している点

ジャストサイズ．大人4人で移動するには荷室も含めて充分． インテリアがでしゃばりすぎず落ち着きつく．

不満な点

燃費．10㎞/Lはほしいところ． 収納がイマイチ．特にシフトレバーの手前にあるドリンクホルダーと小さい収納は使いにくい．

乗り心地

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もともと400万円近くで売っていたV50という車に2リッターNAエンジンとパワーシフトを搭載して高燃費を狙ったモデルで300万円。エクステリアは好き好

2010.10.3

総評

もともと400万円近くで売っていたV50という車に2リッターNAエンジンとパワーシフトを搭載して高燃費を狙ったモデルで300万円。エクステリアは好き好きありますが、一般的にも大変好ましいようで柔らかいデザ...

満足している点

ボルボが300万円で購入できます。ひと目でボルボと分かるデザインはやはり素晴らしいです。ボディ色は白でしたが有彩色でも無彩色でも似合うデザインだと思います。またプラットフォームは共有化されているものの、し...

不満な点

フィーリングの欠片もない2リッターエンジン。トルクはエンジンの中回転域から出てくるので踏み込む必要があるし、その音は実用車のエンジンのよう。流石に振動こそないもののこれは本当に全く駄目。そこそこのペースを...

乗り心地

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２０１１年モデルはお買い得 ２０１１年モデルのＡｋｔｉｖｅ＋はお買い得です。２０１０年モデルは以前試乗していましたが、今回、２０１１年モデルの展示車を

2010.10.2

総評

２０１１年モデルはお買い得 ２０１１年モデルのＡｋｔｉｖｅ＋はお買い得です。２０１０年モデルは以前試乗していましたが、今回、２０１１年モデルの展示車を見てきましたので、前回の試乗結果と合わせてレポートしま...

満足している点

①安全で安心して乗れる高級ブランド（価格もリズナブル） ②洗練され個性的な外観，デザイン ③標準装備で十分過ぎる装備（本文に記載済み） ④北欧調の高級感溢れる室内空間 ⑤スムーズで違和感のない６速デュアル...

不満な点

①スポーティに走りたい人にはパワー不足。 　このような方は上級グレードのＴ－５をお勧めします。 ②やや狭い室内空間。（後席の膝元が狭い）

乗り心地

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いつかは乗りたいと思っていた車であり、イン...

2010.9.23

総評

いつかは乗りたいと思っていた車であり、インテリアは申し分ない。エクステリアではメーターがあまりにシンプルすぎて寂しい感じがするがどの輸入車も日本車と比べ、シンブルな感じがする。不満な点でナビ、燃費とあげた...

満足している点

初めての輸入車であり、初の車両本体300万越えの車であるが、当たり前なのか非常に乗り心地が良い。ミニバンからの乗り換えだが、直進はどっしり感があり足回りは若干固めだと思うが、カーブも滑らかにいく。また、価...

不満な点

ナビが前方の視界を遮るフロントにしか、設置できず手動格納式。手で格納するのは最近、やっと慣れてきたがミニバンからの乗り換えのせいかただでさえ、前方の視界が狭く感じるのにナビでさらに狭くなるのはいただけない...

乗り心地

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４ヶ月たちました ９４０エステートが１２年たち、金食い虫になったので　Ⅴ７０を検討しましたが　小さいＶ５０に乗り換えました。町乗りで上品に運転していれ

2010.9.3

総評

４ヶ月たちました ９４０エステートが１２年たち、金食い虫になったので　Ⅴ７０を検討しましたが　小さいＶ５０に乗り換えました。町乗りで上品に運転していれば　良い車です。試乗で２。０ノンターボでも問題ない乗り...

満足している点

飛ばすことも出来ますが　燃費は田舎で１１Ｋｍ以上。安心感のある操縦感。９４０と違った癒され感。

不満な点

トノカバーがベタツキ感があっていただけません。荷室が狭い。９４０の半分の印象。後席足元が狭すぎます。ギア比で　５速と６速の差が　もっとあれば　高速燃費に寄与するのではないかな。

乗り心地

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昔から憧れの車であり、見た目と標準装備か充...

2010.8.27

総評

昔から憧れの車であり、見た目と標準装備か充実していたため無理をして購入した。日本車とは違い、フルモデルチェンジをしても外観はさほど変わらず飽きがこないのではないかと思う。走りは特に出だしが重たくギアの変速...

満足している点

外観全てだが17インチアルミが標準装備。インテリアでは本革シート、クルーズコントロールが標準装備。さらにサイドミラーのオート収納、自動ロック等の設定が自分で選択できる。もちろん、変更可能。

不満な点

ナビ関係が大半。ナビがセンターデッキ？の上というのか、前方の視界を遮る位置にしか付けれない。しかも手動で格納するため面倒。ナビからの音声が、オプションのコードを買わないと、スピーカーから出ない。ハンドルが...

乗り心地

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もう 六年のってますけど燃費もいいし大満足です。

2010.8.9

総評

もう 六年のってますけど燃費もいいし大満足です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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コストパフォーマンスの満足度高いです。 長年乗り続けたアルファ１４７に別れを告げ、第一子の誕生を機にV５０を購入。購入後まだ１ヶ月弱ですが、一旦最初の

2010.7.26

総評

コストパフォーマンスの満足度高いです。 長年乗り続けたアルファ１４７に別れを告げ、第一子の誕生を機にV５０を購入。購入後まだ１ヶ月弱ですが、一旦最初のレビューを。 使用方法は主に週末のレジャーや買い物です...

満足している点

・　車重などを考慮すると比較的よい燃費。 ・　高速安定性 ・　静粛性 ・　安心できる気密性とボディ合成の高さ（Bピラーやドアの厚さは一見するとおどろきました） ・　疲れないシート ・　小回りは利きます ・...

不満な点

・　１テンポくらい遅れて反応するステアリング（あくまで１４７との比較です） ・　どうも飛ばす気になれないエンジン音（逆に安全かもしれないですが） ・　後ろの席の足下スペースがもう少し広ければ。。 ・　パネ...

乗り心地

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１年経ちまして・・・ どうしても新車の輸入車が欲しくて、色々ディーラーを回りました。結局、セールスの人柄で購入してしまったので、いくら試乗したとはいえ

2010.6.22

総評

１年経ちまして・・・ どうしても新車の輸入車が欲しくて、色々ディーラーを回りました。結局、セールスの人柄で購入してしまったので、いくら試乗したとはいえ不安いっぱいでした。 距離は5000㎞を超える程度です...

満足している点

・インテリアは「北欧デザイン」が気にいってます。 ・最初は走らないと思った2.4Ｌも、最近は高回転が気持ちいい！ ・オーディオの音質はかなりいい。 ・室内のエンジン音は、走行中も含めて静かです。 ・４人乗...

不満な点

・ゴルフバッグは２つぐらい。３つはパズル状態です。 ・ブレーキのタッチがあまり良くない。ダイレクト感なし。 ・アクセルのタッチも×　慣れればなんとか大丈夫かな？ ・坂道は弱い ・ナビやバックカメラは考えて...

乗り心地

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Ｖ70クラシックからの乗換なので、単純に比較してしまうと総合的なパッケージングに多少の不満（主に内装面）が出てしまうのは仕方がないところか。しかしなが

2010.4.27

総評

Ｖ70クラシックからの乗換なので、単純に比較してしまうと総合的なパッケージングに多少の不満（主に内装面）が出てしまうのは仕方がないところか。しかしながら総合的な出来はむしろＶ70よりも上では？と思うほど全...

満足している点

・期待以上のＧｏｏｄな外装色（白）と期待以上の性能 ・軽いドライブフィール ・シンプルかつ必要十分なパッケージング ・ＪＵＳＴサイズ ・回頭性の良さ ・静粛性 ・燃費

不満な点

室内装備（あえて挙げるなら） ・パワーシート無し ・ラッゲージカバー無し

乗り心地

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300万の予算で国産から乗り換え 去年のプリウス騒ぎで、試乗会めぐりをした弾みで買ってしまいました。特別割引も魅力でした。 外車に憧れてはいましたが他

2010.1.11

総評

300万の予算で国産から乗り換え 去年のプリウス騒ぎで、試乗会めぐりをした弾みで買ってしまいました。特別割引も魅力でした。 外車に憧れてはいましたが他の方のようには予算がありませんし、中古車を維持する自信...

満足している点

スピードが乗ればコーナーの安定は良いと思います。沈みながら回ってくれる感じです。 シートは布ですがしっかりした腰があります。 インテリア、外観とも地味ですが上品で私は気に入っています。 国産車にはない落ち...

不満な点

立ち上がりは非力ですので、ゴーストップは苦手です。 後席の窓は3分の2しか開きません。説明されなかったので故障かと思いました。 ドアが重いので開閉には力が必要です。 最低価格車のステアリングホイールは硬く...

乗り心地

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このクルマに乗ると、心が晴れ晴れします。 2.4iのグレードです。競合他社のクルマに比べて相当安い値段なのでは。総じてお買い得感があり、個人的には満足

2009.11.13

総評

このクルマに乗ると、心が晴れ晴れします。 2.4iのグレードです。競合他社のクルマに比べて相当安い値段なのでは。総じてお買い得感があり、個人的には満足した買い物でした。ワゴンとしては荷室が狭いと思いますが...

満足している点

内外装のデザインがcoolな点です。 大きくない横幅も手伝って、都市部で乗るには嫌味の無い知的な印象を与えます。 特にリアは、VOLVO車の特徴を受け継いでいます。 私が乗っている『カメレオンブルーパール...

不満な点

ウインカーレバーを操作する際、操作する左手と挿入された大きな鍵の位置が近過ぎ、鍵が邪魔です。鍵にセキュリティのリモコン等を付けた場合、ウインカー操作を干渉します。 コンパクトなサイズのクルマなので、やはり...

乗り心地

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嫁の車。納車後８ヶ月で２万キロを走破（そのうちの４／５は嫁）、そろそろ車を把握出来たのではないかとは思い、レポートを作成しました。 購入当初には

2009.10.27

総評

嫁の車。納車後８ヶ月で２万キロを走破（そのうちの４／５は嫁）、そろそろ車を把握出来たのではないかとは思い、レポートを作成しました。 購入当初には、ＶＷゴルフヴァリアント、サーブ９３スポーツハッチ、Ｍ...

満足している点

-ボルボであること、つまり安心感の「イメージ」（フランス車しか乗ったことの無い友人は、「随分重いドアだね」）。 -他社には無い内装（フローティングセンタースタック？、ＴＴｅｃｈ素材等々）。 -ワゴンと...

不満な点

-効かないブレーキ -ＤＲＩＶeでも思ったほど燃費が伸びない。依然乗っていたメガーヌの２３ｋｍ／ｌが頭から外れない。 -納車後１ヶ月で外れたバッテリーケーブル。ガタガタいい続けるルーフレール。 -傷...

乗り心地

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座り心地のいいシート、ギクシャクしないシフ...

2009.9.27

総評

座り心地のいいシート、ギクシャクしないシフトチェンジ、そして何よりの好燃費に大満足しています。通勤の街乗りで11kmを切ったことはなく、ちょっと郊外に出れば15km前後、高速道路では18km前後も走ります...

満足している点

取り回しの良い大きさ、座り心地の良いシート、そして何より好燃費に満足しています。

不満な点

内装がちゃち。カタログではセンタースタックがアルミやウッドになっていますが、素のパワーシフトでは、「プラッチック（大阪弁風に）」。かなり貧相なイメージです。それとトルクがない分、高回転まで引っ張ってシフト...

乗り心地

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