ボルボ V50 ユーザーレビュー・評価一覧

守られ安心感はある、全方位で衝突からのダメージを防げそうである

2012.11.17

総評

守られ安心感はある、全方位で衝突からのダメージを防げそうである

満足している点

-

不満な点

ラジオの感度が低い、フロントガラスが寝すぎて頭がぶつかる、ワイパーが雪を掃えない時がある

乗り心地

並みである、凹凸、轍にぶれる、ターボは力強い、登りで追い越しができる

昔から一度名乗りたい車であったので満足、ただ燃費が以前の車に比べると落ちてしまい自転車率が増えそうです。

2012.10.29

総評

昔から一度名乗りたい車であったので満足、ただ燃費が以前の車に比べると落ちてしまい自転車率が増えそうです。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

ややノイズが大きいですが乗ってる感が心地いいです。シートは体にしっくりしてます。

完璧では有りませんが、飽きのこないデザインと使い勝手のよさが気に入ってます。

2012.10.19

総評

完璧では有りませんが、飽きのこないデザインと使い勝手のよさが気に入ってます。

満足している点

-

不満な点

環境性能が、もう少し高ければ（燃費とか…）申し分無いです。 後部座席のドアの開きがもう少し欲しいのと、窓が全開になって欲しいです。

乗り心地

乗り心地は快適で、長距離での疲れはほぼ皆無です。一人で乗るとおしりが軽く感じます。3名乗車ぐらいがしっくり来ます。

V50 classicの納車より4ヶ月(2200km)が経過しました。選んだ理由は、国産車の品質は認めていますが、それらの大半は燃費、ハイブリットが全

2012.10.13

総評

V50 classicの納車より4ヶ月(2200km)が経過しました。選んだ理由は、国産車の品質は認めていますが、それらの大半は燃費、ハイブリットが全面にあり、車としての魅力を感じられず迷っていたところ、...

満足している点

運転席に座ると、分厚いドア、シンプルで大人のデザインを施したメーター周りは中年の私にはしっくり来ます。特にカカオ色のレザーシートは気に入っています。ドアミラーは、下に視野が広く、バックの際は駐車場の白線が...

不満な点

止まる前にスーっと惰性で走って欲しいとき、勝手にローギアに入りエンジンブレーキが効いてしまう。低速でもシフトアップが2200rpm付近であり、市内チョロチョロ運転には不向きな場面がある。（市内燃費6kmの...

乗り心地

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静粛性は満足のいくレベルですが、ロードノイズは大きいです。これは純正タイヤのミシュランの性だと思います。 パワー不足という意見もありますが、アク

2012.10.4

総評

静粛性は満足のいくレベルですが、ロードノイズは大きいです。これは純正タイヤのミシュランの性だと思います。 パワー不足という意見もありますが、アクセルの調整幅が大きいだけで、踏み込めばちゃんと2000...

満足している点

タイで購入して乗っています。なので、日本のグレードとは違うかもしれません。 私のV50は、2.0L、パワーシフト付、レザーシート、BRIS付です。 エクステリアは大変満足のいくデザインです。特にリ...

不満な点

不満な点は２つ。 １．燃費 バンコクの渋滞を走って通勤していると7km/lほどです。どうやらストップ＆ゴーが苦手みたいです。渋滞のない状況での街乗りは9km/lくらいでしょう。 高速で100km/h...

乗り心地

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不満な点は、燃費とラゲッジスペースのみで、インテリアデザインやエクステリアデザインは大変満足のいくものです。燃費に関しては、日本の流れる交通状況であ

2012.10.4

総評

不満な点は、燃費とラゲッジスペースのみで、インテリアデザインやエクステリアデザインは大変満足のいくものです。燃費に関しては、日本の流れる交通状況であれば、7km/lということはないでしょう。とにかくストッ...

満足している点

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不満な点

皆さんが書いていますが、燃費です。 バンコクでは有名な渋滞を走って通勤すると7km/lほどです。高速100km/h巡航している間は14km/lくらいです。ちなみに100km/h巡航時のエンジン回転は27...

乗り心地

ノーマルタイヤはミシュランで、このタイヤのロードノイズは大きいです。しかし、タイヤ性能によるものだと思われ、車としての静粛性は高いです。 足回りは硬いのですが、ゴツゴツ感を感じさせない程度にしっとりして...

V50 クラシック と リーフ １５年間２０万キロ乗った８５０エステートを下取りに、息子用にV５０クラシックを、自分用には日産リーフを買いました。大き

2012.8.29

総評

V50 クラシック と リーフ １５年間２０万キロ乗った８５０エステートを下取りに、息子用にV５０クラシックを、自分用には日産リーフを買いました。大きさやも価格も同程度でした。とっかかえひっかえ毎日の通勤...

満足している点

・ボルボらしさの残る地味なデザイン。V６０は少しなじめない。 ・趣味の良い内装とわかりやすい操作系 ・とりまわしのよい車体サイズ。V６０は幅広すぎる。 ・いかにも安全そうなしっかりしたボディとやたら重いド...

不満な点

・燃費は期待したほどよくない。８５０は通勤で７～８ｋｍ/L、V５０は同じ条件で８～９ｋｍ/L８５０はレギュラー、V50はハイオクなので、ほとんど差がない ・６速ATはゆったり走ろうと思っているとシフトアッ...

乗り心地

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私は今回初めての輸入車選びでした。ですから同じように初めての輸入車選びをする方に少しでも参考となれば幸いです、 今回私は輸入車ならば乗ってみたかった

2012.7.29

総評

私は今回初めての輸入車選びでした。ですから同じように初めての輸入車選びをする方に少しでも参考となれば幸いです、 今回私は輸入車ならば乗ってみたかったクルマ(V50・ワーゲンヴァリアント・シトロエンDS4...

満足している点

あり得ない程の値引き、シートの質、座り心地、パワーシート、R-Designであること、何と言ってもさすがボルボ…安全性を主張する装備が最初から標準であること(うちはチビがいますからこれは大きかった)(BL...

不満な点

燃費に関してはある程度覚悟はしていましたが…に、しても低すぎます(街乗り7〜8ｋｍ、高速ならばギリギリ10ｋｍを越えるくらいです。)この背景のひとつとして、僕はあまり詳しくはないのですが、ギアセッティング...

乗り心地

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購入し半年経過しました。 走行５７００キロを突破、１年１万キロ程度になる見込みです。 外観・スタイルが自分好みなので末永く乗っていこうと思います。

2012.7.7

総評

購入し半年経過しました。 走行５７００キロを突破、１年１万キロ程度になる見込みです。 外観・スタイルが自分好みなので末永く乗っていこうと思います。

満足している点

（あくまでも私にとっての満足度ですが） ・好みの外観 ・価格に対し十分な装備 ・オーディオの音質　 ・追加装着したウッドのパネル ボルボは以前からのあこがれの車でした。 私にとっては３００...

不満な点

・リバースに入れた際音が出ないこと ・ハザードを点灯し、エンジンを止めるとハザード音が消えてしまうこと ・ラゲッジスペースは私としては不満足 過去所有した安価な国産車でも上記音で聞き分けてい...

乗り心地

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当初の車の使用・所有目的が家族の安全第一、それだけ945にしていました。たまたま大きな障害がなかったためvolvoを嫌いにならずに、ｖ50に乗り換えま

2012.7.7

総評

当初の車の使用・所有目的が家族の安全第一、それだけ945にしていました。たまたま大きな障害がなかったためvolvoを嫌いにならずに、ｖ50に乗り換えましたが、営業さんの対応（16年以上も買い替えないのに態...

満足している点

前が20年以上前のモデルの945のため、操作系の感覚が新鮮です。多分他の方の参考にはならないかと・・・。

不満な点

ロードノイズが大きい。タイヤ（コンチ）が原因でしょうか？　

乗り心地

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お買い物などのﾁｮｲ乗りにはもってこいですが、 メインの車として長距離走行や高速走行するには 物足りなさをどうしても感じてしまう。

2012.4.23

総評

お買い物などのﾁｮｲ乗りにはもってこいですが、 メインの車として長距離走行や高速走行するには 物足りなさをどうしても感じてしまう。

満足している点

価格は非常にお勧めですね お買い物に使うにはもってこいです

不満な点

2000NAですので加速がモッサリ ブレーキの利きかたもモッサリ シートアレンジの際にリアシート座面を起こさないと ならない、座面を起こしてラゲッジをフラットにした時に背もたれ部が低くなり垂れてしま...

乗り心地

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マイナス点を加味しても、オススメしていいと思います。 また、ディーラーの対応もとてもよかったので、その点もオススメポイントとなりました。 これは、

2012.3.10

総評

マイナス点を加味しても、オススメしていいと思います。 また、ディーラーの対応もとてもよかったので、その点もオススメポイントとなりました。 これは、PSA系のディーラーとの比較なので、あんまり参考にはな...

満足している点

★エクステリア 秀逸なデザインです。 デビューから相当な年月が経過していますが、まったく古くささを感じません。 目尻が上がっていくボルボデザインの中で、切れ長の目の最後のクルマとして貴重な存在です。...

不満な点

★エクステリア 私は気にしませんが、ボルボ一家のお顔変更の中で取り残された感があるので、今後ボルボのイメージがS60やV60、さらには今度リリースのV40等々の浸透により、古くさいという分類をされる可能...

乗り心地

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1年経過し3回目の投稿です。実用車としては申し分ないですよ。

2012.1.9

総評

1年経過し3回目の投稿です。実用車としては申し分ないですよ。

満足している点

2000ccの自然吸気ですがよく走ります。サイズもちょうどよく取り回しも楽です。エンジンは確かマ●ダ製かと思いますので、走行性能はア●セラを参考に。悪くはないです。国産のいいところをボルボが採用した感じで...

不満な点

ロードノイズが大きいです。なんでこんなに大きいのか不思議です。 変速ショックが感じられ、何か息継ぎしているようであまりいい気分ではありません。 燃費はあまり期待できません。高速もそんなにいいとはいえな...

乗り心地

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●国産車とまったく違います。重量感、安心感、優越感、ボルボライフの意味が良くわかりました。長く乗れることを確信しています。

2012.1.1

総評

●国産車とまったく違います。重量感、安心感、優越感、ボルボライフの意味が良くわかりました。長く乗れることを確信しています。

満足している点

●動力性能は十分。ターボが全領域で効くので、余裕の走りがあります。 ●プレミアムサウンドは純正でないような高性能。社外品より音のバランスが優れています。 ●広さはちょっと狭いかなと最初思いましたが、４...

不満な点

●フロントスポイラーがあればよかったかなぁ

乗り心地

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以前はオデッセイに約１０年１７万キロ乗り、色々と壊れ始めてきたので、国内外の車を色々と検討した結果ボルボＶ５０になりました。 決め手となったのはこの

2011.10.7

総評

以前はオデッセイに約１０年１７万キロ乗り、色々と壊れ始めてきたので、国内外の車を色々と検討した結果ボルボＶ５０になりました。 決め手となったのはこの価格帯での内外装の質の高さと日本車に無い守られている感...

満足している点

重厚感、内外装共に決して派手ではないが、なぜだか非常に魅力的、乗っていることが苦にならない車、

不満な点

若干狭い

乗り心地

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性能は悪くないとは思いますが 結婚を機会に、自分の乗っていたＷ１２４を手放し、かみさんの所有していたボルボＶ５０に乗るようにしました。過去に乗った車と

2011.9.16

総評

性能は悪くないとは思いますが 結婚を機会に、自分の乗っていたＷ１２４を手放し、かみさんの所有していたボルボＶ５０に乗るようにしました。過去に乗った車との比較として思っていただければ。（国産スポーティーカー...

満足している点

スタイリングについては個人主観ですので長所になるか不明ですが…。 外観はおとなしいので割り込みには合いやすいが、コンパクトにまとまった品の良い？スタイリングだと思います。 内装に関しても、センターのインパ...

不満な点

ナビ パナソニックの専用品ものしか取り付けにくい形状である。 さらに助手席用のアナログテレビからワンセグに対応するのにも、かなりコストがかかるとのこと。（ワンセグ付きポータブルナビが充分購入できる価格） ...

乗り心地

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Active Plus 1500km V50購入1500ｋｍ程度走行しました。購入は5月でした。 装備の充実。安全性。スタイリング。価格。 総合評価は

2011.8.23

総評

Active Plus 1500km V50購入1500ｋｍ程度走行しました。購入は5月でした。 装備の充実。安全性。スタイリング。価格。 総合評価はとてもよい車です。長く乗れそうな気がします 以前よりス...

満足している点

・走行音がとても静か。実家の両親を乗せたのですが、自分たちの車より静かと言っておりました（ティアナ）。 ・装備が充実（本皮シート、パワーシート、皮ハンドル、シートヒータ、ダブルキセノン、17インチホイール...

不満な点

・ナビの電源が切れない。格納している時になにかしゃべっている 　格納時にポーズにすれば解消するが、少々面倒 ・燃費が思ったほど良くない。下道7～9Lkm、高速17KM程度は行きますと営業マンは言っていたが...

乗り心地

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アクティブプラス　購入2ヶ月 アクティブプラス購入後、2ヶ月800km走行しました。 装備の充実と、このくらいの大きさである程度のパワーと荷物が積める

2011.8.21

総評

アクティブプラス　購入2ヶ月 アクティブプラス購入後、2ヶ月800km走行しました。 装備の充実と、このくらいの大きさである程度のパワーと荷物が積める車を以下から候補し、 試乗して決めました。 ・ゴルフバ...

満足している点

・カカオレザーシート＆ウッドパネルは凄く居心地がいい！（特注）北欧独特のデザインは他社では味わえない。 ・外装色もすごくキレイ。（自分のV50はバレンツブルーです） ・レザーステアリングが自分の手に馴染み...

不満な点

・一般道での燃費がよろしくない。（リッター5～6.5） ・サスペンションがちょっと固いかな。これは好き嫌い分かれるけど。 ・3速から4速に切り替わるタイミングがかなり長い。ゴルフ５の方が全然早い。 ・自分...

乗り心地

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まだ納車待ちですが、皆様のレビューをすごく参考にさせていただきましたので、取り急ぎ記載いたしました。2.5は、購入者が少ないようですので、納車後、再度

2011.8.15

総評

まだ納車待ちですが、皆様のレビューをすごく参考にさせていただきましたので、取り急ぎ記載いたしました。2.5は、購入者が少ないようですので、納車後、再度評価させていただき、ご報告します。

満足している点

家の事業で車幅に制限ありのため、現在所有のプジョー３０７ＳＷからの乗り換えでＶ５０クラシックを購入しました。（納車は９月） -車幅と四角いスタイル -爽快な加速感（試乗しただけですが） -シンプルな...

不満な点

-後部座席と頭上スペースがやや狭い -日本では嫌われている欧州車独特の減速時の強烈なエンジンブレーキ及びギクシャク感がない（私は変わり者で、これが非常に気に入ってました） -もともと理解していますが、...

乗り心地

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2回目の投稿です。実用性が高く多くを望まなければこれで 十分かなと思ってきました。 セダンからの乗換ですが、ワゴンの使いやすさを実感。 「無事是

2011.2.26

総評

2回目の投稿です。実用性が高く多くを望まなければこれで 十分かなと思ってきました。 セダンからの乗換ですが、ワゴンの使いやすさを実感。 「無事是名馬」の車であってほしいと思います。それで十分です。

満足している点

現在まで3カ月ほど乗りましたが、初期不良はありません。 品質の高さを実感してます。 ドイツ軍の装甲車をイメージしてグッドです。

不満な点

ＤＣＴの味付け。

乗り心地

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