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ボルボ V40 2019年10月〜モデル 価格・評価・グレード情報

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総合平均評価

4.0 (レビュー件数 253件)

アクセス数
ランキング
188
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4370×1800×1440mm 燃料消費率 15.9〜20.0km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 1497〜1968cc

概要 V40

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

ボルボの初代V40の登場は1995年で、ボルボと三菱の合弁会社で生産されたステーションワゴンだった。その後、2004年の生産終了で、一時ラインアップから消えていたV40のネーミングが復活したのは2012年。ボディタイプは5ドアハッチバックで、スタイリッシュなデザインを纏って登場した。搭載エンジンは当初、直4ターボの1.6Lと2Lだったが、2015年に直4ターボの1.5Lと2L、そして2L直4ディーゼルターボが導入された。駆動方式はFFとなる。安全面では、歩行者や自転車も検知するオートブレーキや、衝突時に歩行者の頭部を守る歩行者用エアバッグを装備している。(2016.3)

グレード一覧 11グレード V40 2019年10月一部改良

グレード名 T2 キネティック(AT) T3 キネティック(AT) D4 キネティック ディーゼルターボ(AT) T3 モメンタム(AT) D4 モメンタム ディーゼルターボ(AT) T3 インスクリプション(AT) D4 インスクリプション ディーゼルターボ(AT) T5 Rデザイン(AT)
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新車価格(税込) 304.5万円 345.3万円 375.8万円 391.1万円 421.7万円 421.7万円 452.2万円 463.4万円
発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-MB4154T DBA-MB4154T LDA-MD4204T DBA-MB4154T LDA-MD4204T DBA-MB4154T LDA-MD4204T DBA-MB420
トランスミッション フロア6AT フロア6AT フロア8AT フロア6AT フロア8AT フロア6AT フロア8AT フロア8AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4370×1800×1440mm 4370×1800×1440mm 4370×1800×1440mm 4370×1800×1440mm 4370×1800×1440mm 4370×1800×1440mm 4370×1800×1440mm 4370×1800×1440mm
車両重量 1480kg 1480kg 1540kg 1480kg 1540kg 1480kg 1540kg 1510kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/50R17 205/50R17 225/45R17 225/45R17 225/40R18
タイヤ(後輪) 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/50R17 205/50R17 225/45R17 225/45R17 225/40R18
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1497cc 1497cc 1968cc 1497cc 1968cc 1497cc 1968cc 1968cc
使用燃料 ハイオク ハイオク 軽油 ハイオク 軽油 ハイオク 軽油 ハイオク
燃料タンク容量 62L 62L 62L 62L 62L 62L 62L 62L
燃費(10.15モード) - - - - - - - -
燃費(JC08モード) 17.1km/L 16.5km/L 20.0km/L 16.5km/L 20.0km/L 16.5km/L 20.0km/L 15.9km/L
燃費(WLTCモード) - - - - - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
122(90)/5000 152(112)/5000 190(140)/4250 152(112)/5000 190(140)/4250 152(112)/5000 190(140)/4250 245(180)/5500
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
22.4(220)/3500 25.5(250)/4000 40.8(400)/2500 25.5(250)/4000 40.8(400)/2500 25.5(250)/4000 40.8(400)/2500 35.7(350)/4800
最小回転半径 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.5m 5.5m 5.5m
グレード名 T3 タック エディション(AT) T3 クラシック エディション(AT) T5 Rデザイン ファイナル エディション(AT)
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新車価格(税込) 374.8万円 435.9万円 477.7万円
発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-MB4154T DBA-MB4154T DBA-MB420
トランスミッション フロア6AT フロア6AT フロア8AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4370×1800×1440mm 4370×1800×1440mm 4370×1800×1440mm
車両重量 1480kg 1490kg 1520kg
乗車定員 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 205/55R16 225/45R17 225/40R18
タイヤ(後輪) 205/55R16 225/45R17 225/40R18
過給器 ターボ ターボ ターボ
総排気量 1497cc 1497cc 1968cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 62L 62L 62L
燃費(10.15モード) - - -
燃費(JC08モード) 16.5km/L 16.5km/L 15.9km/L
燃費(WLTCモード) - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
152(112)/5000 152(112)/5000 245(180)/5500
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
25.5(250)/4000 25.5(250)/4000 35.7(350)/4800
最小回転半径 5.2m 5.5m 5.5m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マイナーチェンジ一覧 V40 2019年10月一部改良

レビュー 総合平均評価 4.0点(253件) V40

  • 生産終了が惜しい...

    評価:

    5.0

    Ducky@NC さん 2020.6.23

    グレード: T2 ナビエディション_RHD(AT_1.5) 2019年式 乗車形式: 試乗

    内装デザインのセンスの良さや、調和のとれたパワートレインなど、全てが文章では表されない居心地の良さに繋がっている。 最近のスポーティ過ぎる車に嫌気がさしているなら、ぜひ一度本物で味わって欲しい。 あと、車両価格について...ボルボ車は全体的に同クラスのドイツ車よりもベース価格が高く、見にくいホームページもあって敬遠されがちですが、標準装備が比較的充実しているため結局はドイツ車よりも少し安いくらいに収まると思います。

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  • 好きにいじれるおもちゃです

    評価:

    5.0

    flaminia さん 2020.6.21

    グレード: T4 SE_RHD(AT_1.6) 2014年式 乗車形式: マイカー

    モデルチェンジしなくなったので新型が出なくて良かったです。 ディーゼルももう買えませんし今のうちに購入してよかったです。 小さくてもプレミアム感はありますので満足です。

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  • 思ったよりも…。

    評価:

    5.0

    ひろなか さん 2020.6.20

    グレード: クロスカントリー T5 AWD(ドライブE搭載)_RHD_AWD(AT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー

    AWDでも回転半径は5.4m。Rもそのくらいだったら、未だに乗り続けていただろうに。ということで90点をあげられると思います。

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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