ボルボ S80 「今度は長く乗り続けていきたいですね。」のユーザーレビュー

SuzuYas SuzuYasさん

ボルボ S80

グレード:S80_T-6_TE_RHD(AT_2.9) 2003年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

今度は長く乗り続けていきたいですね。

2020.4.23

総評
「カクカクボルボ世代」の私にとって、デビュー当初は大嫌いな車でした。それが時代の流れで相対的にプレーンなデザインとなり、いつしか気になる存在に。そしてついに所有することに。ただ、私としてボルボはこの世代で終わりそうです。
満足している点
・パールホワイトの後期型。
・希少グレード「TE」
・その気になれば速い「直6ツインターボ」
不満な点
・小回りが利かない。
・運転の楽しさは感じない。
デザイン

-

走行性能

-

トルク特性がとても豊かでフラットなので、運転しやすいですね。ただその分、刺激性はないです。
ただ、ステアリングが直進に戻ろうとする力が強いところにクセを感じます。
乗り心地

-

純正のタイヤ&ホイールなら乗り心地は良いはずですが、18インチ純正ホイール&オーバーサイズ(245/40)のポテンザは、なかなか手強い。轍の影響受けまくりです。
積載性

-

トランクが広いのは良いのですが、奥に転がっている物を取る時、中に潜り込む必要があります。特にTEはトランクスルー機能が無いため、この点は不便です。
燃費

-

車体の大きさやエンジンを考慮すれば、燃費にどうこう言う意味はないかと。
価格

-

故障経験
・運転席パワーシート故障(フレーム交換)
・AT故障(フルードが2L以上入り過ぎてた)で警告
・O2センサー(高い方)故障で警告
・リヤ周りの異音(ショック&マウント交換)
・ホーン鳴らず(交換)
購入から2週間でこれだけの不具合と修理が発生しました。しかも前オーナー時の工場の整備がいい加減で、よく車検が通ったなと。しかも10万キロ超えでもタイミングベルト未交換。まぁ年式からすれば仕方ないのでしょうが。
前のS80でも経験しましたが、今後は内装のトラブルが心配です。

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