ボルボ S60 ユーザーレビュー・評価一覧

流石に10万Km過ぎるとあちらこちら部品交換が必要になります。

2021.9.1

総評

みなさん　手をかけるほど可愛い😍車ですので頑張りましょう！

満足している点

休みの日に乗る程度ですが運転するのが楽しいけど保険屋さんのGPS診断がいつもC評価になる…でも素晴らしいボルボです。

不満な点

メンテナンスは必要です。

乗り心地

乗り心地自体タイヤメーカーによって変わりますのでなるべく良いタイヤ履きましょう！

安心してドライブできる車です

2021.8.11

総評

この世代からボルボの車は本当によくなりました。

満足している点

安全性が優れていて長距離ドライブも得意分野の車です。

不満な点

もう少し室内が広いと快適でした。

乗り心地

-

飽きのこないデザイン

2021.7.29

総評

Powerful

満足している点

-

不満な点

燃費

乗り心地

-

デザインがお気に入り

2021.7.15

総評

ほぼレジャー等で使ってます。 長距離、高速道路など、あまり疲れる事も無く、どちらかと言うともっと走ってたいと思える車です。 マッサージ機能も最高です。

満足している点

踏めばそこそこ走るスポーツセダンのようなところが満足してます。

不満な点

まだ今のところたいした不満はありません。

乗り心地

前のw213は19インチのランフラットから今回は18インチなので乗り心地はいいと思います。

トルクフルでバランスの良い車

2021.6.3

総評

安全性機能の充実は流石ボルボ。　トータルバランスが整った車です。　決してスポーティな性格のブランドではないのでそこを求めるのであれば個々のオーナーの仕上げが必要です。　幸いポールスターパーツが供給された最...

満足している点

D4エンジンのトルクフルな走りと燃費の良さ。　パワーモードに切り替えると走りが圧倒的に激変します。　

不満な点

アクティブハイビームほぼ機能しない点。　ナビが使いづらい点。　

乗り心地

ポールスターシャシーセットを入れてるのでかなり硬めの乗り心地です。　　高速コーナーで攻めると路面に食いつき飛び跳ねます。　好きでチューニングしたので満足です。　普通に乗りたい方はノーマルをお勧めします。　...

優等生

2021.6.1

総評

就航６周年ですが、今までの車に比べヤレが少ない感じがします。 満足している点にも書きましたが、とても優等生な感じです。

満足している点

兎にも角にも故障が少なく（前車のラグナと比べるのがいけないのかも(^^ゞ）、こうあって欲しいと言う思う挙動に素直に応じてくれる優等生的なところがあります。

不満な点

トランク、燃料の開閉ボタンに座るとき膝が当たってオープンしてしまうことがあり、これが一番困るところです。 また、レーンキープの機能が時々誤検知して軌道修正しようと介入してくることがあり、高速のコーナーで...

乗り心地

もう少しロードノイズとエンジン音が抑えられていると良いのですが… あと、後部座席は酔い易いと言う方がいます。 運転手には分からない感覚なので、ここは要検証だと思っています。

重いけど

2021.3.15

総評

見た目は普通のセダン 安全性能抜群

満足している点

走り出しは重いけど、ターボっていいね。

不満な点

おじさん中のおじさん

乗り心地

-

セダンなのにクーペの様なスタイルが◎!!

2021.3.4

総評

乗り心地が良く、エンジンパワーがあり、総じて好みに限りなく近い車であり、上記の不満点を除けば大満足。

満足している点

横方向の室内の広さ。 ノーマルで300psのエンジンパワー。 前後共にBremboのブレーキが標準。 ストロークのあるショックが好み。

不満な点

後部座席の足元が狭い。 燃費が悪い。 最小回転半径が大きく小回りが効かない。

乗り心地

容量が大きくストロークが長めのショックアブソーバーによる乗り心地の良さ。

安心して乗れます！

2021.2.8

総評

BMW323i(E90)から乗り換えましたが、装備、居住性はかなり向上しました。 FRのトルコンからFFのDCTへの乗り換えなので慣れが必要でしたが、良い車だと思います。

満足している点

ACCや安全機能はとても便利で安心して乗れます。

不満な点

登り坂でDCTがギクシャクする事がある。 リセット後は大分良くなった。 また、小回りが意外と効かない。

乗り心地

-

セダンも良いよ(^O^)

2021.2.6

総評

良くできた車です。 ワゴンやＳＵＶに人気は集中してますが、セダンも良いですよ(^O^)

満足している点

大阪⇔福岡を往復しても全然疲れない(^O^)

不満な点

ハイオク仕様(T^T)

乗り心地

全く疲れないので、とても良いと思う(^O^)

エンジンいいですね

2021.2.5

総評

安全性を含めて総合的に大満足。F20 118dも所有しているが長距離はボルボのキーを選びます。

満足している点

新エンジンはパワーがあって楽しい。電動化前の最後のガソリンエアコンンジンはやっぱり良いです。ATや制御系もデンソーの技術が入っています。PPPも良いです。

不満な点

ナビの更新が無料なのは良いですが、今となっては画面サイズがしょぼいし動作ももっさり。

乗り心地

-

滑らかな走り。

2021.1.22

総評

いまどきの普通のクルマか。

満足している点

手に触れる部分の造りがしっかりしている。

不満な点

センターコンソルにある意味不明な小物入れ。

乗り心地

普通。

おとなしく。

2021.1.22

総評

VOLVO唯一のセダン。

満足している点

しっかりした造り。

不満な点

ハンドルを切ったときの戻る力が弱くて自力で戻してやらなければならない。

乗り心地

柔らかめだけれどしっかりしている。

ボルボS60

2021.1.20

総評

静かで滑らかなクルマ。

満足している点

ボルボ結一のセダン。

不満な点

内装色の組み合わせがいまひとつ。

乗り心地

-

ちょうどいいです。

2020.12.17

総評

都会的ですが、押し出し感もなく、さらっと気軽に乗れます。18inchタイヤですが、乗り心地も悪くありません。乗り始める前はサイズ感が少し不安でしたが、いまではコンパクトに感じます。

満足している点

これ見よがしにラグジュアリー感を押し出しておらず、かといってバタ臭さもなく、ちょうどいい。 Polestar Performance Softwareも適用できたこと。

不満な点

どちらかといえばマイナーな車なので、情報が少ないこと。 マニュアルも日本語化されているのですが、グローバル共通なので、日本仕様では当てはまらない機能もあり、すこし戸惑うことがある。

乗り心地

乗り心地自体は全く問題ありません。シートの座り心地を含めて快適です。ただ、路面状況によってはロードノイズが大きくなります。

ｓ60を一ヵ月乗ってみて　

2020.12.16

総評

まだ慣らし運転なのでもう少し乗ってみないとわからないが、総じて良い車だと思う。

満足している点

スタイルは結構気に入っている。 １２００ｋｍ」ほど走ったが、じつに素直なハンドリングと、軽く回るエンジン、そして、秀逸なドライバーズシート、ロングドライブに必要な装備はすべてそろっている。

不満な点

パドルシフトが付いていない。。なぜだ。。 ナビやエアコンの操作性は最悪。 アイドリングのエンジン音は、最低。羽虫が地面をのたうつような音だ。 不満というほどではないが、アメリカ製だからなのか？所々造...

乗り心地

足回りはソフトな感じ高速のレーンチェンジ等で少し腰砕けになる感じがある。

買い替えました

2020.11.22

総評

安全装備がトップクラスに良いし、デザインも好きです。

満足している点

なんと言ってもデザインが好きです

不満な点

コネクテッドシステムが無いところかなぁ 車載SIMがあってネットにつながってくれると嬉しい。

乗り心地

オプションの19インチタイヤはつけて無いのでそこまで硬くは無い乗り心地 静粛性も悪くない

普通に良い

2020.11.7

総評

普通に良い車

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

やっぱりボルボだね。

2020.11.3

総評

メジャーで無いところは良いところでもありますが、 その分修理点検とか、頼めるところが少ない。

満足している点

安全性能。 今現在、ほとんどの車に採用されている 三点シートベルトを発明した会社だけあるなと。

不満な点

特に無いですね。

乗り心地

十分な静粛性かなと。

派手さはありませんが、走りが良くて満足しています！

2020.9.12

総評

申し分のない動力性能と静粛性、それと疲れにくいシートなので満足しています。 末永く乗りたいと思っているのですが、現世代のボルボが発売されてから車検等の整備費用が大幅に値上がりしたのがネックです。 街乗...

満足している点

1．デンソーがマネジメントしたエンジンとアイシン製8速トルコンATとの組み合わせで、申し分のない動力性能＆ドライブフィーリングです。 2．身長180cmの私でもぴったり合うサイズの疲れにくいシート。 ...

不満な点

1．一般道での燃費（約7km台） 2．非常に使い難いデンソー製ナビ 3．近年大幅に値上がりした整備費用

乗り心地

高速では抜群の安定感があって乗り心地も良いが、一般道ではややゴツゴツ感のある乗り心地。 振動も少なく、静粛性は高い。