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  • 口コミ・評価
  • アクセスランキング
    1165
  • カタログ燃費
    11.6 km/L

ボルボ C30の概要

最新の安全運転支援システムを採用

燃費の改善などを実施。また、カメラセンサーを利用し制限速度などの情報をインパネに表示するロードサインインフォメーションや、ハイビーム選択時に対向車や先行車を車が感知するとロービームに自動的に切り替えるアクティブハイビームなどがセーフティパッケージに組み込まれている(2012.8)

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)

ボルボ C30 2012年8月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 2.0(AT)
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価格 新車価格(税込) 299.0万円
基本情報 発売年月 2012年8月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 CBA-MB4204S
トランスミッション 6AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4265×1780×1430mm
車両重量 1380kg
乗車定員 4名
タイヤ(前輪) 205/55R16
タイヤ(後輪) 205/55R16
エンジン 過給器 なし
総排気量 1998cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 55L
性能 燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) 11.6km/L
燃費(WLTCモード) -
最高出力(ps(kw)/rpm) 145(107)/6000
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 18.9(185)/4500
最小回転半径 5.3m

ボルボ C30 口コミ

3.6
  • 輸入車デビューになった一台
    投稿日: 2019年7月5日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ボルボ C30

    グレード: C30 T-5_RHD(AT_2.5) 2007年式 乗車形式: マイカー

    中古車市場で不人気なので安く買えました。ゴルフと最後まで悩んだんですが、C30のある意味レアな感じが決め手になり、欲しいグレードと色の組み合わせを偶然隣の市で見つけてしまったので即決しました。二人乗りと割り切れば最高の相棒です!いざとなれば4人まで乗れますしね。2019年に所有して最初の車検でしたが、ディーラーはすごく高いと聞いていたので、整備工場を色々探しましたが、「輸入車お断り」「ボルボはできない」など言われて、かなり苦労しましたが、幸い良心的な価格でやってくださる整備工場さんとも出会えたので、できるだけ長く乗っていけたらいいいなと思っています。

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  • A classic that is a true successor to the great Volvo P1800. I would reco
    投稿日: 2013年9月10日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ボルボ C30

    グレード: T5 2012年式 乗車形式: マイカー

    A classic that is a true successor to the great Volvo P1800. I would recommend it to anyone desiring a sporty car but with an elegant design and comfortable ride. And it is very safe....

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  • 他の欧州勢とは一味違う雰囲気が味わえます 2.0eアクティブ パワーシフト 色:ブラックサファイヤメタリック  ディーラーのデモカー上がり(走行800
    投稿日: 2013年2月14日 総合評価: 2.0

    メーカー・モデル: ボルボ C30

    グレード: 2.0e アクティブ(AT) 2010年式 乗車形式: マイカー

    他の欧州勢とは一味違う雰囲気が味わえます 2.0eアクティブ パワーシフト 色:ブラックサファイヤメタリック  ディーラーのデモカー上がり(走行8000km)を購入し、一か月が経過したのでレポートします。 輸入Cセグメントを中心に色々と物色した結果、街中でほとんど見かける事のないコイツを選びました。 当初はデザイン以外パッとしない車だな~と思っていましたが、この車は乗って初めて良さが分かります。 少々大柄な3ドアハッチという事で、日常の使い勝手にはさほど期待できませんが、 MCによって顔立ちがはっきりして、最新のボルボファミリーらしさが存分に漂っていますし、 マツダ系エンジンとDCTの組み合わせにより、そこそこキビキビと走ってくれます。 何よりドアの厚みと開閉音が車格に見合わないほど立派なので、乗り降りの度に満足感が湧いてきます。 フォード以前のボルボと違い、おそらく衝突時の安全性は他の欧州車と大差ないと思われますが、 「車に守られている」という一種の安心感は、他車ではなかなか味わえない感覚です。

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  • 直列5気筒エンジンの加速はボルボ ボルボはガラスハッチバックを持った2ドアのコンパクトモデル。 グレード構成は、2.4iアクティブ、2.4i SE、T
    投稿日: 2012年1月18日 総合評価: 2.0

    メーカー・モデル: ボルボ C30

    グレード: 2.0e アクティブ(AT) 2010年式 乗車形式: その他

    直列5気筒エンジンの加速はボルボ ボルボはガラスハッチバックを持った2ドアのコンパクトモデル。 グレード構成は、2.4iアクティブ、2.4i SE、T-5の3タイプとなっている。 コンパクトなクルマだが、大人4人がしっかり乗れるパッケージングとしており、安全性の面でもボルボらしい卓越した設計が盛り込まれているのが特徴。 搭載エンジンは2400ccの直列5気筒で、最高出力170馬力を発揮する。 ベースとなっているのはV50/S40で、S40より全長が220mm短いコンパクトなクルマにまとめながらもプレミアム感のあるスタイリングは、古代のアマゾンを思いださせる。  特徴的なガラス製リヤハッチはドライバーの後部視認性にも優れており、デザインだけでなく実用性も確保されている。 空力特性もcd値0.31を実現するなど、実際の性能面でも高いポテンシャルを持っているとうことが分かる。 今回試乗したのは、ベーシックなアクティブに相当するモデルで、価格も消費税込み285万円となっており、かなり買いやすいが爆発的に売れていない。

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ボルボ C30の口コミ・評価をもっと見る(35件)

ボルボ C30 みんなの質問

ボルボ C30のみんなの質問をもっと見る(64件)

ボルボ C30 2012年8月一部改良 中古車アクセスランキング

ボルボ C30 中古車相場推移表

ボルボ C30
平均価格 39.4万円
平均走行距離 68,667km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー