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ボルボ 960 1996年7月〜モデル 価格・評価・グレード情報

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3.8 (レビュー件数 8件)

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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4870×1755×1435mm〜
5020×1755×1435mm
燃料消費率 -
乗車定員 4〜5名 排気量 2473〜2921cc

概要 960

走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン

900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10)

グレード一覧 9グレード 960 1996年7月一部改良

グレード名 ベースモデル(AT) 2.5(AT) 2.5(左ハンドル)(AT) 3.0(AT) 3.0(左ハンドル)(AT) ロイヤル 5シート(AT) ロイヤル 5シート(左ハンドル)(AT) ロイヤル 4シート(AT) ロイヤル 4シート(左ハンドル)(AT)
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新車価格(税込) 490.0万円(税抜) 530.0万円(税抜) 530.0万円(税抜) 580.0万円(税抜) 580.0万円(税抜) 650.0万円(税抜) 650.0万円(税抜) 700.0万円(税抜) 700.0万円(税抜)
発売年月 1996年7月 1996年7月 1996年7月 1996年7月 1996年7月 1996年7月 1996年7月 1996年7月 1996年7月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 E-9B6254 E-9B6254 E-9B6254 E-9B6304 E-9B6304 E-9B6304E E-9B6304E E-9B6304E E-9B6304E
トランスミッション フロア4AT フロア4AT フロア4AT フロア4AT フロア4AT フロア4AT フロア4AT フロア4AT フロア4AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4870×1755×1435mm 4870×1755×1435mm 4870×1755×1435mm 4870×1755×1435mm 4870×1755×1435mm 5020×1755×1435mm 5020×1755×1435mm 5020×1755×1435mm 5020×1755×1435mm
車両重量 1580kg 1590kg 1590kg 1590kg 1590kg 1610kg 1610kg 1680kg 1680kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 4名 4名
タイヤ(前輪) 195/65R15 195/65R15 195/65R15 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16
タイヤ(後輪) 195/65R15 195/65R15 195/65R15 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 2473cc 2473cc 2473cc 2921cc 2921cc 2921cc 2921cc 2921cc 2921cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 80L 80L 80L 80L 80L 80L 80L 80L 80L
燃費(10.15モード) 7.0km/L 7.0km/L 7.0km/L 7.0km/L 7.0km/L 7.0km/L 7.0km/L 7.0km/L 7.0km/L
燃費(JC08モード) - - - - - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - - - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
170(-)/5700 170(-)/5700 170(-)/5700 200(-)/6000 200(-)/6000 200(-)/6000 200(-)/6000 200(-)/6000 200(-)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
23.8(-)/4550 23.8(-)/4550 23.8(-)/4550 27.2(-)/4300 27.2(-)/4300 27.2(-)/4300 27.2(-)/4300 27.2(-)/4300 27.2(-)/4300
最小回転半径 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マイナーチェンジ一覧 960 1996年7月一部改良

レビュー 総合平均評価 3.8点(8件) 960

  • 乗りやすい! 先日、20万㌔目前にして乗り換えてしまいました。 できることなら同車の新車に買い換えたかったくらいです。。 もしもこれから格安車などで検

    評価:

    4.0

    - 2010.3.1

    グレード: 3.0(AT) 1996年式 乗車形式: マイカー

    乗りやすい! 先日、20万㌔目前にして乗り換えてしまいました。 できることなら同車の新車に買い換えたかったくらいです。。 もしもこれから格安車などで検討されている方がいらっしゃれば参考にと 思い投稿いたします。

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  • 10年乗り、アト1週間でサヨナラです。 99年秋に、地方へ転勤することになり、760中古をそのまま東京に残し、960セダン認定中古車を3年落ちで購入。

    評価:

    4.0

    - 2009.6.12

    グレード: 不明(AT) 1996年式 乗車形式: マイカー

    10年乗り、アト1週間でサヨナラです。 99年秋に、地方へ転勤することになり、760中古をそのまま東京に残し、960セダン認定中古車を3年落ちで購入。10年で11万キロ乗り、アト1週間で乗り換えることになりました。燃費が悪いのとこのまま乗り続けると、さまざま手を加えなければならないので、泣く泣く手放します。でもスタイルは大好き、ゆったりと運転でき、あおられることも一度もなし。満足行く車でした。赴任地(九州)で、いろいろなところに家族4人で走った思い出たくさんの車です。 3Lですが、思ったほどの力はありません。燃費は悪く、街中5キロ、高速でも8キロくらい。でも燃料はレギュラーでOkです。満タンで80Lも入る!でかいのに小回りききます。いまさらこの車に書き込みないとは思いますが、手放す最後に記します。次の車は小排気量のJETTに決定。

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  • 強靭さはワゴンよりセダンの方が上です。僕...

    評価:

    3.5

    ルボル さん 2007.12.9

    グレード: 960_RHD(AT_2.8) 1990年式 乗車形式: その他

    強靭さはワゴンよりセダンの方が上です。僕はセダンですが、購入の際3台づつ乗り比べて、予想以上に体感しました。新車から10年も経つと、結構その差は大きいです。ワゴンにするなら、特に念入りな試乗をして下さい。と同時に、リアサスにあるオートレベライザーは要注意です。元々VOLVOワゴン崇拝者だった僕の正直な感想です。あとこれも輸入車全般に言える事ですが、消耗部品を交換すればするほど、呼応して新車時の性能を取り戻していくのが輸入車です。日本車と比べるとその交換サイクルは短いですが、10年過ぎるといきなり芋づる式にあちこちダメになっていく日本車と違い、細かくバラで部品交換できる輸入車は、車自体が消耗品である日本車には無い、遠い彼の地の文化を感じ取る事ができます。しかしその為には先ず、じっくりと入念な試乗を繰り返し、自分自身の選球眼を養う事が大切です。それと信頼できるメカニックは是非とも必要です。新横浜にカムズファクトリーという整備工場がありますが、こちらは遠隔地の方にも専用のパック料金の設定があり、また何よりも他で原因不明と言われて放置されてるような症状でも、追跡整備で完治してくれます。正直、僕はこのファクトリーのおかげで、安心して充実したボルボライフを送る事ができています。自分自身のハズレを見抜く選球眼と信頼できるメカニック。この2点がボルボのみならず輸入車を維持していく為の2大原則であり、またこの2点に尽きると思います。

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Q&A 質問件数(12件) 質問をする 960

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中古車相場 960

ボルボ 960
平均価格 109.8万円
平均走行距離 76,000km

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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