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ボルボ 740エステート グレード・価格・口コミ情報

ボルボ 740エステート 新型モデル
ボルボ 740エステート 新型モデル
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  • 740エステート 口コミ・評価
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    1508
  • 740エステート カタログ燃費
    - km/L

ボルボ 740エステートの概要

使い勝手に優れたフラッグシップワゴン

ボルボのフラッグシップモデル、700シリーズのデビューは82年。元をたどれば80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)コンセプトにたどり着く。ターボエンジンや5リンクサスペンション、プリテンショナー付きシートベルトといった先進的な装備を標準とした。直線的なボディスタイルにも注目が集まり、大型ワゴンシリーズには珍しい本格的なフロントエアダムを装備していたのも印象的。740は700シリーズの中でも廉価版に当たり、740の4は4気筒エンジンを搭載することを表している。大柄で四角いスタイルゆえ、ワゴンスペースは広大で非常に使い勝手も良い。(1989.9)

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ボルボ 740エステート 口コミ・評価

4.0
  • VOLVO740エステート 投稿日: 2017年10月17日
    投稿者: bubu. さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ボルボ 740 エステート

    グレード: 不明 乗車形式: マイカー

    荷物がたくさんつめて、長距離旅行では重宝しています。 [ 続きを見る ]

  • 北欧の優等生 投稿日: 2017年8月23日
    投稿者: うっちー(EK9) さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ボルボ 740 エステート

    グレード: GLT 1990年式 乗車形式: マイカー

    峠を走るような車しか知らなかった自分に、人を乗せて走る車はかくあるべきと教えてくれた名車です。 とにかく乗り心地がいい。後部座席でも前がしっかり見える。大きなボディでも見切りがいいので狭い路地もあまり困らない。ロングドライブでも全然疲れない。静か。荷物がいくらでも積める。ターボ付き(GLT)なので加速してしまえば割と速い。実はFRなので操縦性が素直。 850以降のスタイリッシュなボルボにはない、質実剛健という言葉がぴったりな車です。メンテをきちんとできる方なら、最新のボルボにはない魅力を感じることができるんではないでしょうか(もうタマが残ってないでしょうけど)。 [ 続きを見る ]

  • 過去最低の車 投稿日: 2017年6月24日
    投稿者: ピザ屋sw さん 総合評価: 1.0

    メーカー・モデル: ボルボ 740 エステート

    グレード: 不明 乗車形式: マイカー

    乗ってると 死ぬかも [ 続きを見る ]

  • いい車でした。1にボルボ2にベンツ34がなくて5にレガシーといわれていた。 投稿日: 2013年2月19日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ボルボ 740 エステート

    グレード: 740GLエステート_RHD(AT_2.3) 1992年式 乗車形式: マイカー

    いい車でした。1にボルボ2にベンツ34がなくて5にレガシーといわれていた。 [ 続きを見る ]

  • 当時のワゴンとしては満足できます すでに15年目に手放しておりますが、投稿がありませんので書き込みました。 新車で購入し15年間で17万キロ走行しま 投稿日: 2009年6月3日
    投稿者: - 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: ボルボ 740 エステート

    グレード: ターボ(AT) 1989年式 乗車形式: マイカー

    当時のワゴンとしては満足できます すでに15年目に手放しておりますが、投稿がありませんので書き込みました。 新車で購入し15年間で17万キロ走行しました。当時としてはターボでワゴンは数少ない車でした。 4速オートマなので、その前に乗っていた264GLEの3速より燃費もよく10キロ以上は確実でした。 足回りも満足いくものでしたが、今のMBワゴンと比べると、同じ道の曲がりにおけるタイヤのグリップは、10キロほど落ちます。すなわち、MBワゴンはボルボよりも10キロ以上早い速度で曲がることが可能です。 今のボルボは故障が多いようですが、当時の車は故障も少なく、クーラーのガス抜け以外は、大きな故障は... [ 続きを見る ]

ボルボ 740エステートの口コミ・評価をもっと見る(8件)

ボルボ 740エステート 1991年10月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード GL(AT) GLT(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 460.0万円(税抜) 475.0万円(税抜)
基本情報 発売年月 1991年10月 1991年10月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 E-7B230W E-7B200W
トランスミッション 4AT 4AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4815×1755×1470mm 4815×1755×1470mm
車両重量 1410kg 1440kg
乗車定員 5名 5名
タイヤ(前輪) 185/65R15 185/65R15
タイヤ(後輪) 185/65R15 185/65R15
エンジン 過給器 なし ターボ
総排気量 2316cc 1986cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 60L 60L
性能 燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) - -
燃費(WLTCモード) - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 130(-)/5500 155(-)/5600
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 18.9(−)/2950 23.4(−)/3600
最小回転半径 5.0m 5.0m

ボルボ 740エステート みんなの質問

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ボルボ 740エステート
平均価格 43.8万円
平均走行距離 57,000km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー