ボルボ V90 「V90 T5」のユーザーレビュー

V90 T5

2019.4.9

総評

全体的に落ち着いたデザインで安全性能は高く使い勝手が良い車だと思います。
唯一、足回りだけは賛否分かれると思います。
法定速度だと跳ねを感じます。
スバルのレヴォーグを試乗しましたが確実にレヴォーグの方がしなやかで跳ねは無いです。
ただ100キロ以上の速度では足の硬さがちょうど良くなり
ハンドリングは良いです。
足回りは本国仕様なのかな？
日本仕様に少し当たりを柔らかくして出せば誰にでも勧められる車になるのかなーと。
ただ内装の雰囲気とかデザインは他に無いので
良い買い物だと。

満足している点

落ち着いたデザイン。
出来の良い8ATがかなりいい仕事しています。
かなり厚いガラスを使っているせいか遮音性は高いです。
安全装備は満載。
シャシーがしっかりしており安心感がある点。

不満な点

遮音性は高いがロードノイズは結構拾う点。
T5限定かもしれないがブレーキからアクセルに踏み替える瞬間にブレーキが残る感じと踏み始めのちょっとしたもたつき。
パワステの違和感が少しある。
※追記
足回りが硬く、けっこう跳ねます。
スポーツ系の車高調よりちょい悪いくらいです。
パイロットプライマシーで硬さを感じるのでピレリを履いた初期型は更に硬さを感じるのでは！？

デザイン

5

全体的に柔らかいデザインがとても良い。

走行性能

4

パワー感はT5でも十分だと思います。
峠道では回転数を下げなければスポーティーに走れます。

乗り心地

2

足回りは改善希望。
車両イメージと合わない硬さです。
50キロで橋の繋ぎ目等を越えると少し跳ね
車体が沈み込むのを感じるくらいです。

積載性

5

釣竿等の長物でも楽に積載可能です。

燃費

5

街乗りリッター10キロくらい。
エアコン使用で9キロ切るくらい。
バイパス等の速度がある程度乗る道路で11キロくらい。
高速14キロくらい。

価格

4

安全装備等が全て込みの価格で考えると
コスパは高いかな。

故障経験

お約束のブレーキの鳴き。
ウインドウの開閉異音。
メインモニター画面が消える。
キーレスの故障。
全て個体差だと思いますが、
この個体差があるというのがネックかな。