ボルボ V60 プラグインハイブリッド のみんなの質問

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ボルボの車で頑丈な車種を探しています。耐衝撃性が高い車です。
最近の車は運転者を守るために敢えて車体を潰れやすくして衝撃を抑えるそうですが、そうではなくてちょっとの衝撃なら自走可能な車がいいです。

そう言う意味では、新車のXC60やV60より、古いV70XCなんかの方がいいのでしょうか?
またボディタイプは悪路走破性を考えてSUVにしてるのですが、セダンやワゴンの方が頑丈ならそっちの方がいいですし、頑丈であればボルボでなくとも良いです。
予算は常識の範囲内でお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ボディにダメージが入らない、入っても走行可能という意味ならラダーフレームの車が1番頑丈です

ランクル、ゲレンデ、ディフェンダー、ジムニーなどですね

横転しても走れます

質問者からのお礼コメント

2025.11.14 09:15

ランクルが頑丈だそうですが、買い換えることを考慮に入れたら高いので、今回は2トントラックを買って身の回りの熊を轢きます。ありがとうございました。

その他の回答 (5件)

  • V40に乗ってましたが、信号待ち時におよそ70kmで追突されました。
    玉突き事故の真ん中になるシチュエーションだったのですが、事故後安全地帯までセーフティモードで低速ですが自走可能でした。

    追突してきた車と反動でぶつかった前の車は自走不可でした。

    状況からあなたがおっしゃる耐衝撃性に強いことを身を持って経験しましたが、見た目以上に車体のダメージが大きく、修理に300万かかる査定結果より廃車になりました。

    また、運転者を守る点で、追突時に機能するボルボのシートwhipsが有効に働き、恐ろしい事故の状況でしたが、ムチウチにならずに済みました。
    足元がエアバッグに包まれ、身体の衝撃を受け止めたシートがリクライニングしており、「マジかよ…」と思いながら天井を見ていた印象が強く残ってます。

    以上の経験から、安全性を重視されるならボルボに乗られることを個人的におすすめします。

  • 最近の車はモノコックが進化してる車が多くて更にエアバックがかなり進化していて安全基準がしっかりしていますね。ボルボだけがじょうぶという訳でなく今の日本車も外車並みに安全基準が満たされて来てはいますのでどれがではなくメーカーさんに聞いて購入されるのが一番良いと思います。後ボルボが好きであるのなら新車はほぼ大丈夫と思います。SUVもワゴン、普通車もじょうぶだと思います。旧ボルボもそこそこじょうぶに作られていて新車並みではないですが当時の衝突事故軽減措置はVシリーズから急速に安全基準が上がっていますね。後は質問されてる方の好みとボルボが気に入っているのならそれで良いと思います。用途で購入も大丈夫と思います。尚私はV70 クラッシック2006年式に乗っています。エアバックがサイドにあって助手席 後部座席もカバーしています。更にシャーシタイプです。ドアにサイドインパクトビームで(鉄の棒)保護ビームも中折でなく折れて下へ曲がるとの事です。安全基準満たされています。では失礼します。
    ※追記 ボルボはトラックも作ってて丈夫な作りはそこからの技術も関係していると思います。

  • 何故ボルボなんですか?

    この知恵袋では、ボルボを『固く変形し難いクルマ』と思い込んでいるヒトがやたら多い様に見えますが、それは単なる思い込みに過ぎず、誤解です。

    >最近の車は運転者を守るために敢えて車体を潰れやすくして衝撃を
    >抑えるそうで

    その車体設計法を自動車業界に持ち込んだのは、ボルボ(とメルセデス)ですよ。
    日本のメーカーは、ボルボの特許出願書類や学会論文を読み、また実際に車両を購入して衝突試験を行い、学んだ結果が現代の日本車です。
    自動車メーカーで最も昔から『潰れる車体』を作ってきたのが、ボルボなんですけど。

    クルマの衝突安全性は、クルマのためにあるわけではありません。
    乗員の生存率を上げることが目的で、衝突時の衝撃を乗員に伝えない様にするには、『潰れる車体』しかあり得ません。
    これは運動力学というか物理学の問題であり、我々がこの宇宙に住んでいる限り、超えられない『壁』です。(変形し難い車体で安全、はあり得ないということです。)

    >ちょっとの衝撃なら自走可能な車がいいです。

    現代のクルマは、軽自動車からメルセデスの巨大なセダンまで、例外なく車体を潰すことによって乗員の受傷度を下げています。
    衝突時に走行不能になり難いクルマというのは、衝突時の変形量に余裕があるということであり、それは単純に『車体外寸が大きいクルマ』ということになります。
    米国/欧州/日本のメーカーのクルマであれば、衝突安全性に関してそれほど大きくは違いません。
    『自走可能な』ということに拘るなら、可能な限り外寸が大きいクルマを買っておいた方が無難です。

  • そんな車はありません
    昔のガチガチの車でもぶつけたら壊れました
    ぶつけたら絶対に修理は必要です
    ぶつけた時の事を考えるのなら少しでも修理代の安い国産車の方が良いでしょう

  • V40のガソリン車(2016年式以降)がオススメです。

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