2012年式 volvo v60 について質問です。

Question

走行距離58000キロ

ワンオーナーで買った時は40000キロほどでそれから2年乗ってます。

2018年6月頭、先日車検に通したのですが、

車検に出す前に走り出しが、車が前後に揺れる感じとメーターが揺れている感じで、

自分も走り出しがウォンウォンとなっていましたが、長年慣れてしまっていて気づきませんでしたが、同乗者の友人になんか前後に揺れるね。と言われ気づきました。

ボルボディーラーに見てもらいにいくと、ドライブシャフトブーツが石か何かで割れていて、オイルが飛び散っている、100%ではないがそれは直した方がいいとのことで、車検とともにそちらも直しました。

ディーラーは58000キロでそろそろ2台目を視野に入れませんか？クラッチが劣化してる可能性だと修理費もかさむので、どうでしょう？や2012年式v60はマニュアル車をオートマにしたのでどうしてもそのあたりの走り出しはグラつくと言われたのですが、

車検から返ってきて2週間ほど、まだグワングワンしている感じがします。
特に少しの渋滞時にゆっくり進む時など

何か対処法はあるでしょうか？正直車検も出してこの感じなのでしょうがないのかなと思いますが出来れば愛着のあるこの車をまだ乗っていたいのと、

どうにかなればとご質問させていただきました。

次の車にはすぐには変えることもできないので、正直身の丈に合っていないと言われてもしょうがないと思いますが、何かアドバイス等あればどうかよろしくお願い申し上げます。

Answer 1

こんにちは。

ＡＴジャダーが起きているんだと思いますけどＡＴオイルの交換などをしてみては？
ダメ元にはなりますけどね。

ボルボディーラーがクラッチの劣化と結論付けているようですから修理方法としてはＡＴの交換になると思われます。
愛着のある一台で有ればお金を掛けるしかないでしょうね。

＞v60はマニュアル車をオートマにしたのでどうしてもそのあたりの走り出しはグラつくと言われたのですが、

つまり欠陥という事でしょうね＾＾；
個人的にはデザインなどは好きなメーカーなんですが、トラブルが多いメーカーというイメージも持ってます。

Answer 2

ＡＴです。

2012だとＶ60はたぶん６速ＤＣＴだとは思います。
旧来のトルコンＡＴとＤＣＴではいろいろ事情が異なるのですが
そもそもＤＣＴは低速域の感触は悪く、年式的にも熟成が進んでるとは言い難いです。

新技術というのは"感覚的に前とは違う"もので、違和感が無くなるまでには
技術の熟成と人間側の慣れの両方が必要です。

日本の渋滞路には熟成の進んだ旧来のトルコンＡＴが一番相性がいいです。
まぁ渋滞路で真価を発揮されてもなんだかな？というのはありますが…

機械的な不具合が起きてない限り手を入れないほうがいいですが
クラッチ廻りのディスク、ベアリング等の傷み（消耗）具合は
見る人が見ればわかるので、確認をする価値はあると思います。

その場合新車営業は新車売ることしか考えていないので
相談相手としてはダメです。