先日オイル交換をしようと思いオイルゲージを見たら オイルが乳化？していました。 原因と治せるなら治したいんですがやり方分かる方いますか？ 車種はススギアドレスv50です

Question

Answer 1

全開で峠を登れ！すぐに解消する。

Answer 2

オイルの乳化なんか、オイルの性質が一定以上とそんな事は、エンジン本体共々無かったでしょう。

もっと上手に乗らな。
そう云われますね。

Answer 3

Webでも、過去のすでに解決済みの知恵袋でも、
たーーーーーーっくさん情報があります。

それらに目を通されました？

https://chiebukuro.yahoo.co.jp/search?p=%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%80%80%E4%B9%B3%E5%8C%96&fr=common-navi

新規で質問されるより、早くあなたの疑問が解決できると思いますが。

Answer 4

オイル交換しか無いです。
今後は早目にオイル交換しましょう。

Answer 5

ちょいノリで、ちょっと暖まったら止めてを繰り返すとこうなります。
空気中の水分でこうなるので、使い方によって、季節や地域性でこうなります。

オイル交換して、しっかり暖めて、チンチンになれば消えていきます。

Answer 6

1回の走行距離が短い場合 エンジンが温まりきる前に

目的地に到着してエンジンを切るので その温度差による

結露が熱で飛ばしきれずクランクケース内に残り それが

エンジンオイルと混ざってクリーミーになります

対策は何処か回って短い距離を防ぐか 暖気に時間を取って

止めるのにも時間をかけてやるか？

あとは こまめにオイルを換える 位ですね

でもオイル交換は乳化を防ぐことにはなりません

Answer 7

冬に短距離移動が多いと水蒸気で乳化します、とりあえずオイル交換をして排出したオイルがまともなオイルの色をしてるのなら、オイル交換だけして様子を見れば大丈夫。
※クリームが少し浮いてるくらいは大丈夫

ただしオイルが全体的にコーヒーシェイク状態なら水の混入が疑われるので、原因を探して修理しないとオイル交換してもエンジンが壊れてしまうと思います。


アドレスVだと空冷みたいなのでエアクリーナーから水が

Answer 8

水分の混入ですね。
いろんな混入経路が考えられますが、このエンジンは空冷なのでおそらくはチョコ乗りの繰り返しによる水蒸気の混入か、いたずらによる水分の混入ではないかと。オイルフィラーキャップ(画像のもの)がしっかりと閉まっていれば雨水の混入の可能性は極めて低いので、上記のどちらかでしょう。
短期間でオイル交換をして乳化したオイルをとにかく洗い流すことくらいですかね。完璧に治すならエンジンオーバーホールです。クランクケースを割って、内部にこびりついたオイルをきれいに洗う必要があります。

Answer 9

原因はいろいろ考えられます。
いたずら、冷却水漏れ、雨水混入、洗車時混入、短距離使用による結露。

いずれにしても水が入ったから乳化するんです。

乳化したオイルはなかなか抜けきらないのでフラッシングする必要があります。
フラッシングオイルを使うなり、灯油を使うなりしてない分を洗浄してから正規のオイルを入れてください。

オイル交換後異音があれば内部のベアリングが破損していることが多いです。
そうなったらエンジン腰下を分解しないといけなくなってしまいます。

Answer 10

水分の混入です。とりあえずオイル交換して様子見しましょう