ボルボ V40 「業界の流れは逆ですがディーゼルのトルクは良い！」のユーザーレビュー

業界の流れは逆ですがディーゼルのトルクは良い！

2018.8.15

総評

D4　新型はカッコよく乗りたかった車です。
次のボルボはディーゼルにしようと思っていましたが、
ミッションやアイドリングストップなど粗が目立ち、少し考えてしまうかも。。
このあたりの詰めはマツダCX-5の方が優秀ですね。
ですが乗り方のコツをつかめば問題ないかな。

VOLVOで価格はそこそこしますが
V40なので高級感は乏しいです。

足回りハンドリングが良くそしてD4のトルク感。
カッチリ作られた欧州車って感じは伝わってきます。

VWのディーゼル不正の煽りで安くなってくれれば嬉しいなぁ

満足している点

◆トルク感はディーゼルならでは。
◆足回りやハンドリングが良いので走りが滑らか。
◆トールハンマーヘッドライトがカッコいい！！

妻もお気に入りの様です。

不満な点

◆XC90 との比較なので当たり前ですが、狭い。。
◆ディーゼルの音に味付けはなく、まんますぎるディーゼル音。。
T5の音が良いだけに、気になります。

◆車内は静かだけど、エンジン振動が結構ある。
◆ATのCPUが良くないのか、
街乗りや中低速やアクセル抜き気味の走りだと、
変速ミスになりやすく、キックダウンするかしないとシフトダウンしてくれないので
加速が出来ない。

◆アイドリングストップの出来が良くない。
ブレーキOFFでの再始動時に車が前に出やすく不安になる。

◆ブレーキのフィーリングがカックンブレーキで、
ホンダFitを思い出しました。
この辺りは慣れですかね。

デザイン

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走行性能

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ハンドリングが滑らか、足も固めで滑るように走ります。
ATが変速ミスさえしなければ、トルクフルで快適に走ります。
グレードはV40で低グレードに思われるかもしれませんが、
さすが欧州車だけあり、作りの差が走りに出ますね。
良い車です。

乗り心地

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XC90に比べれば、足は固めなのですが、不快感は無いです。
低重心でなかなかスポーティ

エンジンの静寂性は良いですが、ディーゼルの振動がハンドルから結構伝わってきます。
ロードノイズも普通に入ってきます。
そういう面ではマツダCX-5の方が上なのでVOLVOであっても残念。。
高級感を味わいたい人は60シリーズ以上がお勧め

シートはVOLVOらしく良いのかもしれませんが、
XC90の様な包まれる感じもなく、ボルボユーザーから見れば特筆点は無かったです。

積載性

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一番小型なV40なので、他のに比べると積載性は低いです。
高さは無いですが、それでもベビーカーが入れれるくらいの広さはあります。
後部ハッチの間口が狭いので、苦労はするかも

燃費

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トルク感に任せて走っていると気持ちいいけど、
メモリの減りが早い気もするので、燃費はどうかな？
メーターパネルのテーマ替えで、
エコモードがあるので燃費を考慮した走りもできます。

価格

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故障経験