ボルボ V40 「快適な車」のユーザーレビュー

快適な車

2018.6.11

総評

車は外観より運転している時が大事に思うようになったので装備やインテリアの快適性で選びました。
ディーゼルが気にならないと言うかメリットの方が大きいので選んで正解でした。
ロングツーリング向きですが、街中のストップ＆ゴーや急な坂でも快適に走れます。

満足している点

派手すぎない外見ながらトールハンマーのライト。
色んな車と乗り比べて全然疲れなかったシート。
シートヒーター、パワステの重さを変えれたり数々の安全装備や便利機能が素敵。
ハーマンカードン(10スピーカー+650W)のオーディオは自然な音域で聴き心地が良いです。
これらの装備がオプションじゃなく込み込みなのが驚きです。

不満な点

ハンドルのキレ角が少ないので狭いところや路地裏は注意です。
アイドリングストップのボタンが欲しかった。
荷物はもう少し載せたいのと電動テールゲートはオプションで欲しかった。
ナビは頭が悪いので信用しちゃいけない(笑)

デザイン

-

走行性能

-

ノーマルでも充分ですが、ポールスターをインストールしているので200馬力44.8kgトルクがあり満足てす。
0-100 キロの1番普段使う領域が快適なのは1番ストレスがないです。
かなりの急な坂でも平地と変わらないように登っていきます。
ただしF F特有のトルクステアが出るので癖と上手く付き合う必要があります。

乗り心地

-

前車と比べると柔らかくもう少し硬くてもいいです。
走り出しはディーゼルの音がしますが40キロくらいになると気にならなくなり逆にロードノイズの方が入ってきます。
100キロ時のエンジン回転が1500なので本当に静かです。

積載性

-

2人なら充分ですが高さと奥行きがもう少し欲しいですね。

燃費

-

都内13〜14で高速を30分位乗ると23近くなるのに加えて軽油です。
エコカー減税も適用されてますので満点です。

価格

-

故障経験

納車されて3カ月弱ですが、まったくなし。