オススメの車を教えて下さい｡ 現在乗っている車はプジョー２０７です｡ あと半年程で車検と言う事もあり、来月中を目途に買い換え予定です｡ 形や利便性は大変気に入っているのですが、燃費

Question

が悪くエアコンがなかなか付けられません｡
車通勤をしており、往復50km程のガソリン代＋駐車場代(3万円)を全て職場で負担してもらっており申し訳なく思います｡
せめてもの抵抗？がエアコンを付けない事なのですが暑さに耐えられなくなって来ました｡

前置きが長くなりましたが、
①燃費がいい(20km/Ｌあれば嬉しいです！)
②幅1800、高さ1530、長さ5000まで(月極駐車場が機械式のため)
③スタイリッシュ

①～③を兼ね備えた素晴らしい車はありますか？
全く方向性が定まらない質問で申し訳ございません｡

いま検討している車は、アウディＡ１、ＢＭＷ1シリーズ･2シリーズ、ボルボv40
辺りです｡ＢＭＷの2シリーズは機械式駐車場に引っかかりそうなので少し躊躇しておりますが･･
家の駐車場は戸建てのため制限はあまりありませんが、職場で借りている駐車場は狭い為かなり制限があります｡
しかし、平面駐車場の相場が4万円～と言う事もあり、簡単には変えられません｡
駐車場ありきの車探しになってしまいます｡

長文、乱文失礼致します｡
いろいろ候補を挙げて頂けたら幸いです｡
利便性なども教えて頂けたらなお嬉しいです( ´▽｀)

Answer 1

現在２０７にお乗りで、
通勤が往復５０ｋｍということであるなら、
それはもう、
３０８のディーゼル、一択でしょう。

同じサイズの車には他に、ゴルフ、ボルボV40、アウディA3とありますが、
プジョーから乗り換えて、シートに不満を覚えずにいられるのは、
プジョーだけ。
３０８のシートは、すっごくいい出来です。
これだけに金を払う価値があります。

またゴルフ、V40、A3ともにいわゆるDCTを使っていて、
３０８はトルコンATでしかも日本製。
どっちが安心か、アレコレいうまでもないと思います。
また、プジョーの不安要素であったATが日本製の、熟成されたトルコンATとなったことで、故障に対する不安要素は皆無といっていいでしょう。

外装と内装のしゃれ具合も全然違います。

Answer 2

プジョー乗りは
やっぱりプジョーですよ。
なんでしたら
２０８スポールなど＾＾

Answer 3

ＢＭＷの i3 は燃費が良くて
実車を見ると、とてもスタイリッシュです

Answer 4

実燃費で20km/Ｌ走るのってもうＨＶやＰＨＶしかないと思うけど。

Answer 5

プジョー307 1.6l MT
これであれば流石に燃費20キロは行かないものの207よりは良い。そして207より実質一世代古いタイプのプジョーなので大分全体的にまろやか且つしなやかです。兎に角207よりは気楽に長距離をこなせますよ。絶対的コーナリング性能は足回りを締め上げ低扁平率タイヤを履く207が上だけとね。プジョーらしいビビッドなハンドリングはむしろ207よりこの307の方が堪能出来ます。くれぐれも1.6MT後期型ね。

Answer 6

アルピナ B4 BITURBO クーペ／カブリオはどうでしょうか？2ドア四人のりでとてもかっこいいです

Answer 7

ボルボV40 D4はどうでしょうか？

燃料代との事なので、ディーゼルがいいかと思います。無論、燃費は20km/l以上ありますし。

安全性はずば抜けてトップです。
また、安全に関連し注意力低下を防ぐ目的で、疲れを低減する機能も多くあります。

ボルボ安全試験結果、予防安全、衝突安全、事故映像
http://ourncap.sblo.jp/article/179923177.html

Answer 8

シトロエンDS4のクリーンディーゼルは、どうですか？燃費は、すこし劣るますが、扱いやすいサイズで、税制面でも、メリットがありますよ。

Answer 9

現行の308良いですよ。

Answer 10

燃費考えるなら、軽自動車にしては？？
車に金かけてもと、びんちゃんからの意見。

Answer 11

ＶＷのゴルフ・オールトラックはいかがですか？
サイズは1800×1515×4585です。
トランスミッションも湿式６速ですから
乾式７速よりも格段に安心です。
１８００㏄＋ターボで１８０馬力も魅力的ですね。