新車購入について迷っております。 雪国在住26歳男性です。 スバルレヴォーグ1.6GTに乗っておりましたが、先日車線をはみ出してきた車と正面衝突となり、車は廃車となってしまいました。 過

Question

失割合は10:0で相手側の過失となりました。
レヴォーグには3年弱しか乗っておらず、まさかこんなタイミングで買い換える事になるとは思ってもおりませんでした。
レヴォーグには、アイサイトとラゲッジルームの広さ、後席のリクライニング等細かいところにも満足していました。
CVTによる出足の遅さ？以外は不満はないほどです。
ですが、折角の機会なので他の車もいいのではないか？と考えております。

予算は頭金250万+αとローンを200万ぐらい借りようかと思っています。
少し調べた感じで、候補を下記にしようかと考えています。
1.ハリアーターボ
2.レヴォーグ（8月モデルチェンジ後）
3.ミニクロスオーバー
4.cx-5
5.v40

条件としては
1.アイサイトと同等の運転支援システム（全車速追従、プリクラッシュブレーキ、車線逸脱アシスト等）
2.頑丈（今回の事故を受けて…）
3.もっさりしない程度のエンジンパワー
4.車としての完成度
5.四駆
を、重点に考えています。

月一程度で片道350キロ程の長距離も運転するので、運転支援システムは必須条件です。
また、キャンプや、スノーボードにも行くので、ある程度のラゲッジスペースも確保したいところです。
後は、乗り心地、静寂性などがついてこれば良いかなと考えています。

以上を踏まえて、皆様のオススメの一台を御教授ください。
できたら理由などもお願いします。

Answer 1

レヴォーグに乗られてたのならMC後のレヴォーグに乗られた方がいいですよ。
それ以下の走行性能の車買うと後悔することになりますよ。
私は候補の中ではレヴォーグとV40それ以外は除外します。候補以外ならフォレスターXTなどどうでしょう。アイサイトバージョン3搭載されてますしAWDシステムもレヴォーグと同じシステムを採用してますよ。最低地上高も220mmとランクルとほぼ同じ高さがありますよ。直線だとレヴォーグよりも速いです。

Answer 2

雪道を走るという事ですので優秀な4駆は必須ですよ。安心感がありますし、何より安全です。車を運転する上で最も重要なのは高級感やブランドではありません。安全です。その点を履き違えてハリアーを勧めている方がいますが^^;

そう言った意味でも雪上走行試験でスリップして全く動けなかったハリアーの4駆システムは論外です。

スバルのシンメトリカルAWDほどガチガチではありませんが、FFですが常時後輪にもにある程度トルクを注ぐマツダのアイアクティブAWDは比較的優秀ですね。

本当はフォレスターターボをお勧めしますが、そちらの候補の中からであればV40 or CX-5の二択でしょう。

Answer 3

レヴォーグに三年乗ったんだから気分を変えて違う車がいいと思いました。ターボのハリアーいいと思います。

Answer 4

この度は大変でしたね。

対向にはみ出されたらどうしようもないかと思います。
レボーグは最高だと思いますよ。

Answer 5

ハリアーが良いですよ。m(__)m

Answer 6

あと、対象になりそうなのが先日マイナーチェンジしたばかりのゴルフオールトラック辺りでしょうか。

新型ゴルフの大きな特長として「トラフィックアシスト」があります。これは渋滞時に前車追従と車線維持の両方を行うと言うものです。これ、とっても楽です。
全車速追従はほとんど標準装備になりつつありますが、車線維持はほとんどが高速走行時のみで、渋滞のような低速でやってくれる車はほとんどなく、あとはメルセデスくらいじゃないかと思います。

それ以外の条件もほぼ満たしますし、以下のような比較サイトもあるので、比べてみると良いかと思います。

http://levorg-maximum-discount.net

Answer 7

◤条件としては
1.アイサイトと同等の運転支援システム
（全車速追従、プリクラッシュブレーキ、車線逸脱アシスト等）
2.頑丈（今回の事故を受けて…）
3.もっさりしない程度のエンジンパワー
4.車としての完成度
5.四駆
・・・・・・・・・・・・・・・を、重点に考えています。◢

うん～ん。。。スバル乗りでしたか・・・。

一度気分を変えて、マツダ乗りません ?

「新型”CX-５”」仕上がり良いですよ。
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/?link_id=sbnv
-------------------------------------------------------------------------

貴方の条件＜＜1.～5.＞＞すべて満たして、+アルファが有りますよ。

+アルファとは、””CDV””クリーンディーゼルですよ。

XD
CX-5の真価をピュアに突きつめたコアモデル。
2WD （6EC-AT）
¥2,775,600（税込）

4WD （6EC-AT）
¥3,002,400（税込）

♠ポイント１⇒SKYACTIV-D 2.2
http://www.mazda.co.jp/beadriver/dynamics/skyactiv/skyactivd/?link_id=sbnv

※"クリーンディーゼル"は、一度乗ったら病み付きに成るよ。
※<低回転域から中回転域で発揮>する、<MAXトルク>は、
※ガソリンエンジンでは、絶対に味わえませんよ。

------------------------------------------------


♠ポイント２⇒SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS
..............（スカイアクティブ ビークル ダイナミクス）
.................... G-ベクタリング コントロール（GVC）
http://www.mazda.co.jp/beadriver/dynamics/skyactiv/skyactivvd/?link_id=sbnv
-------------------------------------------------------------------------


♠ポイント３⇒LEDヘッドランプ（
............ハイ/ロービーム：オートレベリング
..........［光軸調整］機構付）＆ユニット内シグネチャーLEDランプ

♠ポイント４⇒i-ACTIVSENSE搭載グレード


♠ポイント４⇒i-ACTIV AWD。＜新世代4WDシステム、＞
................電子制御で駆動力を積極的にコントロールし、
................走破性能と燃費性能を高次元で両立。
http://www.mazda.co.jp/beadriver/dynamics/awd/?link_id=sbnv
----------------------------------------------------------------------

アクティブセーフティ技術 （事故を未然に防止する）
i-ACTIV AWD
http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/safety/active_safety/i-activawd/
--------------------------------------------

http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_28433.html
---------------------------------------------------------------------------



♦2017年06月12日更新 新型車・最新ニュース(529)
マツダ新型CX-5がバカ売れ！燃費・スペックやデザイン、
http://car-moby.jp/60096
---------------------------------------
＝＝＝＝＝＝＝この記事の目次＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
▶∴新型マツダCX-5がフルモデルチェンジ！
▶∴マツダCX-5とは？
▶∴新型マツダ CX-5の動画公開！
▶∴新型マツダ CX-5の外装・内装デザイン
▶∴新型CX-5のエンジンラインナップ
▶∴新型CX-5の気になる燃費性能は？
▶∴マツダの新型クロスオーバーSUV「CX-5」が2017年2月2日に発売！
▶∴【バカ売れ】新型マツダ CX-5の販売は絶好調！その販売状況の詳細
▶∴マツダの新型CX-5の気になる新車価格
▶∴新型CX-5の最新安全技術
▶∴新型CX-5のカスタムパーツ登場！
▶∴【新型SUV CX-5のライバル車比較】トヨタ CH-R
▶∴新型CX-5に乗ってみた！【試乗レポート】
▶∴CX-5の中古車情報
▶∴新型CX-8が正式発表！
▶∴モデルチェンジで新型CX-5がさらに魅力的に！

**********************************************

♠エンジン最高出力：（kW＜PS＞／rpm）
............................▶129〈175〉／4,500◀

♠エンジン最大トルク ：（N・m＜kgf・m＞／rpm）
............................▶420〈42.8〉／2,000◀

♠使用燃料：軽油

♠JC08モード燃費 ：（km／L） 17.6【17.2】

***頼もしいのは、MAXトルクですよ。
***2000回転で、発揮する数値は、ガソリン車の4.0ℓ車並み。

Answer 8

まず、交通事故という事で、大変な思いをされたと思います。
先日のバス事故でもそうでしたが、一歩間違えば命を落とすのが、車の運転であるということを肝に銘じなければなりませんね。

個人的なおすすめは、キャンプやスノボに行かれるのでしたら、今流行りのSUVでも良いと思います。車高が高いため、ある程度の雪道や悪路、水溜りでも安心できます。ただし、注意も必要で、事故を起こした場合、横転する危険があります。重心が高いため、SUVはちょっとした接触でもすぐに横転します。また、荷物は思ったほど乗りません。ランクルクラスなら別ですが、ハリアーやＣＸ-5は、ワゴン車よりも載りません。

よって、ベストは、レヴォーグの2.0ではないでしょうか。同じレヴォーグでも2.0は、直噴DITターボ採用で、300馬力を発揮します。このレベルの輸入車は、700万円クラスになります。ただし、ガソリンはハイオクになり、燃費も悪化するでしょう。(意外と高速燃費はエンジンに余裕がある分良かったりしますが。) 2.0GT・STIスポーツにすると、内装がボルドーレザーになって、その辺のクルマとは、全く別の世界を体感できます。

まぁ、インテリアのゴージャスさやぱっと見の格好良さなら、トヨタのハリアーになるでしょうがね。このスタイルは、さすがトヨタ車という風格があります。

なお、自動ブレーキの評価に関しては、上位車種にスバル車が占拠していますが、マツダはアクセラ１台しか入っていません。実際に交通事故にあった時の実績例や歴史、メーカーとしての取り組みを見ても、国産車なら、スバルがダントツです。ＣＸー５は、試乗車で事故を起こしてしまったこともあり、刑事事件にもなりました。輸入車で言えば、やはりボルボとメルセデスベンツが抜きん出ています。

よって、私のおすすめはレヴォーグのグレードアップです。そうすれな、スタッドレスタイヤなど、そのまま継続使用できる部品もあります。何より、辛い思いをした今、命をかけられる車は、やはり信頼性の高い車になると思われます。

Answer 9

要は予算が450万ということですかね？
自分に例えてみますね。
ラゲッジスペースや細かな仕様に満足されていたなら、輸入車のクロスオーバーとエントリーモデルのV40は先ず除外。
キャンプやスノボなどアクティブなアウトドアに行かれるもいうことで、ハリアーも除外。
となるとCX-5かMC後のレヴォーグ。
出足の悪さ(？)が気になるならレヴォーグ2.0ターボという手もある。
今と全く違った雰囲気を味わうならCX-5かな。

候補のメーカーからなら、俺だったらアウトバックかクラブマンも検討してみますね。
クラブマンクーパーSのALL4は予算内では無理かも。。
どっちにしても試乗した方がいいですね。

Answer 10

先日、僅差ですがアイサイトⅢよりもマツダの支援システムが
総合評価でトップを奪いました。
そこでＣＸ－５もしくはもうすぐ出るＣＸ－８はどうです？
ＣＸ－８はＣＸ－５の三列シート仕様のようなコンセプトですから
用途的にはおすすめと思います。
もちらん走行性、乗車性はＣＸ－５踏継してますし。
問題は発売時期。

Answer 11

ちょっと高いけどBMW X1 xDrive18dあたりも検討したら？
装備等は国産のほうが値段も考えて有利だろうけど、走ることにかけてはやっぱりドイツ車だよ。
長距離走ったときの疲れが違うと思う。