新車の購入を考えています。最重視しているのが安全性です。自動ブレーキなど、最近の車はかなり進歩しているようです。

Question

検討しているのが、アウディのA3、ボルボのv40、マツダのアテンザ、スバルのインプレッサです。価格面も含めて、アドバイスをいただければ幸いです。どうぞよろしくお願いします。

Answer 1

自動ブレーキなどの技術はスバルがスバルが一番です。アイサイトはとても評価が良いです。
ですが、衝突予防ではない安全面(ぶつかった時の安全性)に関してはヨーロッパ車が一番でしょう。最近の日本車も安全性は良くなって来ていますので問題はないのですが、特にドイツ車は安全面にはずば抜けています。理由としては、ドイツにはアウトバーンがあります。アウトバーンでは時速200キロは当たり前。それに対応できるように設計されています。それに比べて日本の高速はスピードを出してもせいぜい100〜120キロ。そういう環境で日本車は設計されます。そうなるとどちらがよりしっかりしているかは一目瞭然です。
ボルボはコスパが良いです。安全面はアウディよりも良いと思います。かつては空飛ぶレンガと言われたこともあります。
またアウディA3は技術がてんこ盛りです。アウディのモットーは「技術による先進」です。そのためメーターのディスプレイ化や流れるウィンカーなどは全てアウディが最初です。そういう最先端技術を取るなら間違いなくアウディです。
また自動運転技術もアウディが先を行っているでしょう。残念ながらA3のレーダー類はあまり良くないです。(A4から良くなります...)

質問者からのお礼コメント

ご丁寧なアドバイスをいただきありがとうございます。ボルボかアウディで迷いそうですが、じっくり考えてみます。お忙しいところ、お返事いただきましたことに改めて感謝申し上げます。

Answer 2

最近の車は、どれも安全性が高い設計となっているものの過度な期待はできません。

質問の趣旨からズレますが、自分なら車の安全性によらず、気に入った車を買いますね。

Answer 3

国内メーカーで価格の割に安全性が高いのは１も２も無くインプレッサ以上のスバル車です。一つ前のプラットフォームを使っているレガシィやレヴォーグの安全性も他のメーカーと比べると高い傾向があります。

一つ前のプラットフォームでもオフセット衝突では、エンジンの左右を走るフレームを内側に折ってエンジンの重さを使って衝撃を吸収する構造になってます。この構造は片側４０％の普通のオフセット衝突だけでなく、アメリカで実施されている片側１５％のスモールオフセット衝突試験にも効果があります。

自動ブレーキは一定の条件で試験をしますが、路面状況、直進かカーブか、速度域、遮蔽物、等で変わる可能性があり、どのシステムも絶対とは言えません。

Answer 4

具体的に何を知りたいのでしょうか。

Answer 5

価格を考えればインプレッサじゃないかな