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ボルボ V40 2018年7月〜モデルのカタログ情報ページ

ボルボ V40 2018年7月〜モデル
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車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、一部グレードに新価格が適用された。(2018.7)

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

ボルボの初代V40の登場は1995年で、ボルボと三菱の合弁会社で生産されたステーションワゴンだった。その後、2004年の生産終了で、一時ラインアップから消えていたV40のネーミングが復活したのは2012年。ボディタイプは5ドアハッチバックで、スタイリッシュなデザインを纏って登場した。搭載エンジンは当初、直4ターボの1.6Lと2Lだったが、2015年に直4ターボの1.5Lと2L、そして2L直4ディーゼルターボが導入された。駆動方式はFFとなる。安全面では、歩行者や自転車も検知するオートブレーキや、衝突時に歩行者の頭部を守る歩行者用エアバッグを装備している。(2016.3)

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ボルボ V40 2018年7月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード T2 キネティック(AT) T3 キネティック(AT) D4 キネティック ディーゼルターボ(AT) T3 モメンタム(AT) T3 インスクリプション(AT) D4 モメンタム ディーゼルターボ(AT) D4 インスクリプション ディーゼルターボ(AT) T5 Rデザイン(AT)
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税込価格 新車価格 299.0万円 339.0万円 369.0万円 384.0万円 414.0万円 414.0万円 444.0万円 455.0万円
基本情報 発売年月 2018年7月 2018年7月 2018年7月 2018年7月 2018年7月 2018年7月 2018年7月 2018年7月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-MB4154T DBA-MB4154T LDA-MD4204T DBA-MB4154T DBA-MB4154T LDA-MD4204T LDA-MD4204T DBA-MB420
トランスミッション 6AT 6AT 8AT 6AT 6AT 8AT 8AT 8AT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ディーゼル車 ガソリン車 ガソリン車 ディーゼル車 ディーゼル車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4370×1800×1440mm 4370×1800×1440mm 4370×1800×1440mm 4370×1800×1440mm 4370×1800×1440mm 4370×1800×1440mm 4370×1800×1440mm 4370×1800×1440mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2645mm 2645mm 2645mm 2645mm 2645mm 2645mm 2645mm 2645mm
最低地上高 135mm 135mm 135mm 135mm 135mm 135mm 135mm 135mm
車両重量 1480kg 1480kg 1540kg 1480kg 1480kg 1540kg 1540kg 1510kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード T2 キネティック(AT) T3 キネティック(AT) D4 キネティック ディーゼルターボ(AT) T3 モメンタム(AT) T3 インスクリプション(AT) D4 モメンタム ディーゼルターボ(AT) D4 インスクリプション ディーゼルターボ(AT) T5 Rデザイン(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 B4154T B4154T D4204T B4154T B4154T D4204T D4204T B420
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1497cc 1497cc 1968cc 1497cc 1497cc 1968cc 1968cc 1968cc
使用燃料 ハイオク ハイオク 軽油 ハイオク ハイオク 軽油 軽油 ハイオク
燃料タンク容量 62L 62L 62L 62L 62L 62L 62L 62L
性能 燃費(10.15) - - - - - - - -
燃費(JC08) 17.1km/L 16.5km/L 20.0km/L 16.5km/L 16.5km/L 20.0km/L 20.0km/L 15.9km/L
燃費(WLTC) - - - - - - - -
最高出力 122ps(90kw)/5000rpm 152ps(112kw)/5000rpm 190ps(140kw)/4250rpm 152ps(112kw)/5000rpm 152ps(112kw)/5000rpm 190ps(140kw)/4250rpm 190ps(140kw)/4250rpm 245ps(180kw)/5500rpm
最大トルク 22.4kg・m(220N・m)/3500rpm 25.5kg・m(250N・m)/4000rpm 40.8kg・m(400N・m)/2500rpm 25.5kg・m(250N・m)/4000rpm 25.5kg・m(250N・m)/4000rpm 40.8kg・m(400N・m)/2500rpm 40.8kg・m(400N・m)/2500rpm 35.7kg・m(350N・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 12.131147kg/ps 9.736842kg/ps 8.105263kg/ps 9.736842kg/ps 9.736842kg/ps 8.105263kg/ps 8.105263kg/ps 6.163265kg/ps
最小回転半径 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.5m 5.2m 5.5m 5.5m
動力伝達・走行装置 タイヤ 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/50R17 225/45R17 205/50R17 225/45R17 225/40R18
ブレーキシステム(前) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式
グレード T3 タック エディション(AT) D4 ナビエディション ディーゼルターボ(AT) T3 クラシック エディション(AT) D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ(AT) T5 Rデザイン ファイナル エディション(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 368.0万円 379.0万円 428.0万円 429.0万円 469.0万円
基本情報 発売年月 2018年12月 2018年7月 2018年12月 2018年8月 2019年4月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-MB4154T LDA-MD4204T DBA-MB4154T LDA-MD4204T DBA-MB420
トランスミッション 6AT 8AT 6AT 8AT 8AT
エンジン区分 ガソリン車 ディーゼル車 ガソリン車 ディーゼル車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4370×1800×1440mm 4370×1800×1440mm 4370×1800×1440mm 4370×1800×1440mm 4370×1800×1440mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2645mm 2645mm 2645mm 2645mm 2645mm
最低地上高 135mm 135mm 135mm 135mm 135mm
車両重量 1480kg 1540kg 1490kg 1540kg 1520kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード T3 タック エディション(AT) D4 ナビエディション ディーゼルターボ(AT) T3 クラシック エディション(AT) D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ(AT) T5 Rデザイン ファイナル エディション(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 B4154T D4204T B4154T D4204T B420
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1497cc 1968cc 1497cc 1968cc 1968cc
使用燃料 ハイオク 軽油 ハイオク 軽油 ハイオク
燃料タンク容量 62L 62L 62L 62L 62L
性能 燃費(10.15) - - - - -
燃費(JC08) 16.5km/L 20.0km/L 16.5km/L 20.0km/L 15.9km/L
燃費(WLTC) - - - - -
最高出力 152ps(112kw)/5000rpm 190ps(140kw)/4250rpm 152ps(112kw)/5000rpm 190ps(140kw)/4250rpm 245ps(180kw)/5500rpm
最大トルク 25.5kg・m(250N・m)/4000rpm 40.8kg・m(400N・m)/2500rpm 25.5kg・m(250N・m)/4000rpm 40.8kg・m(400N・m)/2500rpm 35.7kg・m(350N・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 9.736842kg/ps 8.105263kg/ps 9.802631kg/ps 8.105263kg/ps 6.2040815kg/ps
最小回転半径 5.2m 5.2m 5.5m 5.5m 5.5m
動力伝達・走行装置 タイヤ 205/55R16 205/55R16 225/45R17 225/40R18 225/40R18
ブレーキシステム(前) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式

ボルボ V40 試乗記・記事一覧

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ボルボ V40 ニュース一覧

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ボルボ V40 口コミ

4.0
  • ボルボ V40 グレード:T4_RHD(AT_1.6) 2013年式

    投稿日:2019年5月18日 投稿者:a74 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    前車がミニバンで家族共々とてもお世話になりましたが、子供も手がかからなくなったこともあり、発売から気になっていたV40を5年落ちで購入しました。色は好きな紺系のカスピアンブルーです。購入して1年少し経ち... [ 続きを見る ]
  • ボルボ V40 グレード:D4 モメンタム_RHD(AT_2.0) 2016年式

    投稿日:2019年4月14日 投稿者:アサヲ さん 乗車形式:その他 総合評価: 4.0
    今年の頭にフォーカスを修理で入庫させ、代車のリクエストを出した為、結果的にボルボ1泊2日モニターキャンペーン状態でした。 なお、今回の個体はどうやら2018年モデル(車台No.から推測)、総走行9000km程度でし... [ 続きを見る ]
  • ボルボ V40 グレード:クロスカントリー T5 AWD モメンタム_RHD_AWD(AT_2.0) 2016年式

    投稿日:2019年4月14日 投稿者:tA93 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    価格の割にはよくできた車だと思う。 カーナビは落第点なので改善の余地あり。 [ 続きを見る ]
  • ボルボ V40 グレード:T3 インスクリプション_RHD(AT_1.5) 2016年式

    投稿日:2019年2月17日 投稿者:黄色とピンク さん 乗車形式:試乗 総合評価: 4.0
    車の安全性については先進メーカーなので、細部についても関心する所がありました。 その分、居住性については犠牲になっている気もしました。 またクルマの操作自体は凄く「素直」で、これが安全運転の根底だと... [ 続きを見る ]
  • ボルボ V40 グレード:ノルディックスポーツ 2002年式

    投稿日:2019年2月14日 投稿者:kazumaru123 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    これからコツコツいじっていきますかねwww (^-^) [ 続きを見る ]

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ボルボ V40 みんなの質問

  • 解決済み ボルボv40かbmw3シリーズ 25歳独身男性がのるには どっちの車がいいと思いますか? 今は会社の通勤程度しか車は使...

    使用しませんがどっち買おうか悩んでおります。 ど素人なもんでいろいろ教えて下さい。
    • 質問した人:happyvw072さん
    • 更新日時:2019-02-25 03:39
      回答数:7 閲覧数:184
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ボルボv40かアウディa1 どちらがオススメですか? ボルボv40はモデルチェンジはやいですか?

    2020年以降のボルボ車で重傷死者数は0にすると言っていますから、2020年にV40は欧州で新型がでるでしょう。日本導入は2021年でしょうね。 ただ現状のV40の方が、アウディA1より遥かにいいと思いますよ。そもそも車格が違うのでV40が良いのは当然ですけど、自動ブレーキなど先...
    • 質問した人:tompb8さん
    • 更新日時:2019-03-07 03:29
      回答数:7 閲覧数:176
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ボルボ v40を写真の様に擦ってしまいました。 修理費はおおよそいくらくらいになるでしょうか?

    私は以前駐車場でフロントのナンバー近くを他の車にぶつけられてディーラーで見積もらったらバンパー交換で21万、板金修理の場合は13万と言われましたね。 あと私のはトールハンマーではない前期のなので全く同じ金額かはわかりませんし、フェンダーは無傷だったのでそこも違う...
    • 質問した人:kensin_1005さん
    • 更新日時:2019-03-06 14:43
      回答数:5 閲覧数:150
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  • 解決済み ボルボのV40 D4 モメンタムと、マツダのアクセラ 22XDで迷っております。 どちらもモデル末期という事で、2016年式...

    2016年式の、状態の良い250万円の中古車を考えております。 両方ディーラーで試乗した限りでは、両車ともロードノイズが程々に大きく、走りの感じはほぼ同等の感じでした。 問題は以下の3点です。 エクステリアは、全体のプロポーション互角ですが、純正品で高光度のデイライト...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-12-26 03:56
      回答数:9 閲覧数:206
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み プジョー308とボルボV40の新車購入するとしたらどちらがよいでしょうか?共にディーゼルエンジンのグレードです。

    シート、高速安定性、峠の軽快感、で選ぶならプジョー308. ボルボの足回りと操縦性はVWレベル。シートも同様で、特に後部座席は大人には無理(閉じ込められ感と圧迫感が激しいです) V40は「見た目のデザイン」で選ぶ車(ボルボで実用性が出てくるのはV60から)。 30...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-04-10 03:47
      回答数:11 閲覧数:585
    [ 続きを見る ]

ボルボ V40のみんなの質問をもっと見る(495件)

ボルボ V40 中古車相場推移表

ボルボ V40
平均価格 232.6万円
平均走行距離 15,693km

平均値を表示しています

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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