ボルボ S90 2017年2月モデル新型情報・価格・グレード

  • バランスが良い
  • エンジン音が良い
  • 操作しやすい

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グレード情報S90

ユーザーレビュー6件S90

S90

  • バランスが良い
  • エンジン音が良い
  • 操作しやすい

平均総合評価

4.8
走行性能：
4.3
乗り心地：
4.3
燃費：
1.7
デザイン：
5.0
積載性：
4.0
価格：
2.0
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所有者データS90

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. T6 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0)
    2. リチャージ アルティメット T8 AWD プラグインハイブリッド_RHD_AWD(AT_2.0)
    3. B6 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0)

  • 人気のカラー

    1. その他
    2. 青
    3. 白

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    100.0%

  • 男女比

    男性
    98.0%
    女性
    1.9%

    その他 0.0%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 36.1%
    2. 東海地方 19.1%
    3. 近畿地方 17.0%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 S90

平均値を表示しています。

S90

S90の中古車平均本体価格

627.0万円

平均走行距離10,409km

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このクルマについて S90

2017年2月

■2017年2月
ボルボ・カー・ジャパンは、新世代プラットフォームを採用した最上級セダン、「S90」を2017年2月22日に発表、同日に販売を開始した。

90シリーズは将来の電動化やコネクティビティ、自動運転を見据えて開発された新世代プラットフォーム「スケーラブルプロダクトアーキテクチャー（SPA）」、自社開発のパワートレーン「Drive-E（ドライブ・イー）」を採用するボルボのフラッグシップ。「S90」は「S80」 の後継となり、新世代ボルボのデザインと先進の安全・運転支援技術を搭載、独自のインフォテイメントシステムやコネクティビティを進化させて、ボルボが考える「スウェディッシュラグジュアリー」を体現したモデルだ。

「S90」で目を引くのは、北欧神話に登場するトール神（雷神）が持つハンマーをモチーフとしたT字型LEDヘッドライト。新しくなったアイアンマークを用いたフロントグリルデザインは、かつてのボルボP1800をオマージュしたもの。ボディは全長4965mm×全幅1890mm×全高1445mm。全幅は変わらないものの、S80と比べると長く、低くなり、ホイールベースは一気に105mm長い2940mmとなった。ワイド感が強調され、クーペを思わせる流麗なスタイリングが持ち味となっている。

インテリアは新世代ボルボとなったXC90のデザインをさらに進化させた仕上がり。センターディスプレイには9インチの縦型タッチスクリーンを配し、ボタンの数を必要最小限に絞り込んでオーディオやナビの操作をタッチスクリーンに集約。ドライバーが直感的に操作可能な独自のシステム「SENSUS（センサス）」も進化しており、走行中に必要な情報は新たに設定された12.3インチのドライバーディスプレイ（メーターパネル）と、ヘッドアップディスプレイに表示する。さらに音声認識機能により、ナビゲーションの目的地設定やエアコンの温度調整、メディアの操作などを発話で行うことができる。「SENSUS」はApple社のCarPlayとGoogle社のAndroid Autoに対応し、さらにスウェーデン発の音楽配信アプリ「Spotify」を車載アプリとして搭載している。

エンジンはボルボの新世代パワートレーン、2.0リッター直4「Drive-E」を設定する。「T5」には最高出力187kW(254ps)、最大トルク350Nmの直噴ターボを、「T6」には235kW(320ps)、400Nmの直噴ターボ＋スーパーチャージャーが搭載される。いずれも8速ATの組み合わせとなり、T5はFF、T6はAWDとなる。

安全装備に関しては2つの世界初となる安全技術を標準搭載する。「ランオフロードミティケーション」はXC90で発表された「ランオフロードプロテクション（道路逸脱事故被害軽減システム）」に加え、道路逸脱事故回避を支援する機能。道路からの逸脱が差し迫っていると予測された場合のみシステムが介入し、ステアリングを自動的に操作して道路上に戻すもの。この操作で十分に対応できない場合はブレーキも作動させて減速させる。これらは車載カメラが車線境界線や側線を検知した状態で速度が65～140㎞/hで作動する。

もうひとつが「大型動物検知機能」で大型動物との衝突被害の軽減を目的としたシステムだ。従来の「シティセーフティ」の歩行者、サイクリスト検知機能に加えて、速度が4㎞/h以上で前方に大型動物が検知された場合に警告を発し、運転者が警告に反応しない場合に0.3Gの制動力でブレーキが作動する。衝突時には約15㎞/hの減速を可能とするものだ。これは70㎞/h以上の高速走行時にもっとも効果を発揮し、夜間にヘッドライトで照らされている場合でも検知を行うという。

車線維持走行をサポートする「パイロットアシスト」も標準装備され、90シリーズでは前走車なしでも車線維持走行が可能となり、作動域も140㎞/hまでに拡大。フロントウインドーに設置されたミリ波レーダーとカメラが一体となったユニット、「ASDM（アクティブセーフティドメインマスター）」が車線の検知と前方をモニターし、車線の維持と前方車両の距離の維持をサポートする。

なお、S90は500台の限定発売となる。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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