なんなんだ、この感覚。ボルボのXC90のことです。 騙されたと思って乗ってみなよ、と車屋さんに言われ、中古のボルボXC90を買いました。

Question

我が家には他にも家族の車でBMWの5ツーリング、スバルのフォレスター、レクサスのGSがあります。
カチッとした乗り心地と正確なハンドリングが売りのBMW。
悪路の走破性とオンロード性能の両立を目指したスバル。
静粛性とスムーズさを追求したレクサス。
乗ってみると、それぞれの良さはわかります。

ただ、ボルボのXC90にはこれと言った特徴は見当たりません。
しかし、乗る度に思うんです。
うわあ、いいなあこれ～、
気持ち良いというか、癒やされるというか、
パワーもそこそこ、ハンドリングもそこそこ、乗り心地も、ブレーキも、内装も、静粛性も、
みんなそこそこなんですが、なんか良いんです。
そこそこが程好くバランスされてるというかなんというか。

で、ふと思ったんですが、ボルボの車ってみんなこんないい感じなんでしょうか？
XC70やC70、V60、V40などにも興味が湧いてきました。

これらの車も、同じような感覚なのでしょうか？

Answer 1

その気持ち、凄くわかります。私も現行のXC60とV90を使う機会が最近多いですが、乗り心地は思いのほか滑らかで重厚、操作性や走りも軽やかで、それまで乗った事はありませんでしたが、ボルボ車の印象がガラッと変わりました。内装も落ち着いていてオシャレですし。

Answer 2

まぁ、個人の感覚ですからね。ボルボの乗り心地がいいとかあまり聞きませんから

Answer 3

ボルボは安全性能面では素晴らしい車です。
日本でもっと売れてもいいと思う。
それくらい良い外車ですが・・・。
デザインがうけないのか・・・。

Answer 4

ボルボの車に乗っていることでホッとするんですよね。
リビングみたいというと大げさですが、色調も強い色を使っていることは少ないですし、運転していても注意が削がれないで運転に集中できるような内装が心地よく感じます。
コンパクトモデルのV40でもどっしりとした安定感がありますし、安全面も世界トップクラスなので安心して乗ることができると思います。
ですが、車輌としてはXC70とC70は古くなっていますので、XC90やV90以降に販売になっている車輌や最新型のXC40がいいかもしれませんね。
外装やガラスも厚みがあるので、静寂性も高いと思います。

ご参考までに。

Answer 5

ボルボって、
米国フォードの子会社だった
企業でしょ。

仕上がりが、中級米国車そのもの。
ヤマハ製4.4L・V8を積むモデルも
あったけど、
基本、瑞典人が作ったフォード。

今は、中国の冷蔵庫屋の子会社
だから、少しは変わったかな。

Answer 6

安全にお金を掛けて、走りや乗り心地にお金をかけていないから、あの乗り心地なのでしょう。

走りに力を入れると、自分達の持つ技術の100%を注ぎ込もうとしますから、剛性、ハンドリング、サス、ダンパー、ブレーキ得意不得意が出てきますよね。しかし、持っている技術の60%くらいで作ろうとしたら、それぞれが喧嘩しない調和の取れた車になりますからね。

内装にかけてはスウェーデン車って感じですね。

Answer 7

文字通り騙されたのでは？普通は試乗します

Answer 8

同じではないです。というかグレードの違いですら全く違う車になります。ただ、一般的にボルボは癒し系の乗り味なものが多いと思います。V40は初期型は乗り心地ガチガチです。後期型はそこそこ癒し系です。