当方ボルボ s60 のスタッドボルト化を冬季限定で行いたいと考えております。

Question

スタッドレス用に購入したホイールのボルト径が合わず(当方車両M14/購入ホイールM12)苦肉の策で車両側M14/ホイール側M12のスタッドボルトを立てる方法を検討しております。

セオリーではネジロック剤を塗布することになっておりますが春のタイヤ交換時にはスタッドボルトを取り外す為、固着は困ります。

がしかし、ネジロック剤不使用ではやはり問題アリですよね！？(スレッドコンパウンドを使用されてる方も居られるようですが。。)
ネジロック剤不使用による問題点、またそれに変わる対策、締め付けトルク等、教えていただきたいと思います。よろしくおねがいいたします。

Answer 1

締めつけてしまえば弛むことは無いと思いますが、あの重い車、M12で大丈夫ですかね。 安全性の観点からは、むしろそちらの方が心配です。M14にはそれなりの理由があるでしょう。

タイヤの締めつけにトルクレンチを使用しているのはディーラーくらいのもので、自分でやる人は十字レンチでこれ以上締まらなくなるまで２、３周。よくて、しばらく走行した後に増し締めする程度なんじゃぁないですか。そりゃ、よっぽど力持ちならボルトをネジ切っちゃう人もいるでしょうが。

ネジロックしてもよほどたっぷり塗ったのでなければネジ山を潰さない為に２ミリ厚くらいの銅板かアルミ板を巻いてパイプレンチで外れますよ。埋めるときも外す時もダブルナットという手もありますけどね。

どんなもんでしょ。

Answer 2

命がけ覚悟なら、いいんじゃないんでしょうか！？