4年落ち、14000キロの中古車。

Question

先日、中古車のボルボV60を購入しましたが、4年落ちで14000キロしか走ってなく内外装もキレイでしたので購入しました。

車検まで1年近くありますのでさそれまでに不具合が出そうな箇所や経年劣化してチェックしておいたほうがいい箇所などお教え頂きたいです。

ディーラーの認定を購入してませんので、納車してからディーラーにて点検してもらった場合の費用などもお教え下さい。

Answer 1

過去の整備記録簿（データがしっかり書かれている事が必須）は
車両に搭載されていますか？

前オーナーが
この4年間、ディーラーの保証の有効期間中に、
クレームで無償交換された部品や、
オイル交換（エンジンオイル、ATF、ブレーキフリュード、LLC）を
定期的に交換していると、していないとでは
今後の整備に影響が出る可能性があるので、

まずは、
12か月または24か月法定点検をディーラーで行ったらどうでしょう？
（金額は15000～25000位？忘れましたが、どこも変わらないと思います。）

1年に1回は、エンジンオイル交換していれば、原状問題ないとは思いますが、
10000キロ以上交換してなかった場合、シール類からオイル漏れ起こしている可能性も無いとは限らないし、

ラジエター類の水漏れも仮にあると、オーバーヒートに繋がるので、
まずは、オイル漏れ／水漏れの有無の点検、
ゴム類（エンジンマウント、足回りのブッシュ、ベルト類の劣化）の点検が
基本だと思います。

電装部品は
正直、何が壊れるか予測がつかないので、
みんカラ等のオーナーサイトで、
同じV60のオーナーさんのレビュー等、参考にした方が手っ取り早いですね。

あと、故障診断については、
年明けから、
ボルボ専門店等で導入していた、
ディーラーが使っている専用診断機（VIDA/Dice）が、
ボルボカー（恐らくスウェーデンの本社側）の方で、
アクセス出来ない状態にしちゃったので、

たぶん今現在、専門店では、
診断機使っての診断や作業に、かなり支障が出ているはずです。
（オークションで出回っていた、2010～2014年版のデータが、年明けから一斉に見れなくなりました。）

質問者からのお礼コメント

取り敢えず来週納車なので、その足でボルボにて点検してもらうことにしました！

細かなアドバイスありがとうございました！

Answer 2

購入先では整備されていないんですか？

普通、販売店は全て整備したうえで固体を売りますので、そんなに心配しなくても良いと思いますよ。ボルボで聞く不具合はアイドリングストップをしなくなった。エアコン。この辺りですかね。
パーツはスウェーデンなので、日本の夏、湿気と暑さに弱いんです。出来れば風通しの良いガレージでの保管をオススメします。

ディーラー点検ですが、１０万程度かと

Answer 3

お取引のある損保会社の相談窓口で、ご近所の腕の良いお勧め修理工場を教えてもらってください。損保会社は業務上、全国の修理工場を網羅していて、価格も良心的です。
外車は付き合う修理工場が大切です。
あと、個人的にはマイクロロン処理を、やや高価ですがお勧めします。過去乗ってたスポーツカーやリッターバイク、今の所有車も処理していますが、極めて感触いいですね。
全国代理店で処理してくれます。
http://www.microlon.co.jp/

Answer 4

ボルボが得意な、整備工場を探して、ご相談されて下さい。なければ、ディーラーにご相談されて下さい。とちらも、きもちよく対応されるはずです！

Answer 5

車検まで1年近くありますのでさそれまでに不具合が出そうな箇所や経年劣化してチェックしておいたほうがいい箇所などお教え頂きたいです。


純正ゴム部品の劣化は
カローラ系よりも
劣化が早いので注意