新車のボルボを購入しようか考えているのですが、ボルボのメリットデメリット教えてください。車にも詳しいわけではないので、色々教えてくれると助かります。

Answer 1

ボルボのメリット
中国のメーカーであるため中国人からはうけがいい
金がない人が乗るイメージを持たれているため、無保険だと思われ車間距離を空けてくれる
中国メーカーとはいえ一応外車であるため国産車を見下せる

ボルボのデメリット
日本人からの受けが悪い（近所の人からはほぼ必ず陰で悪口言われてます）

Answer 2

メリットはこれら、

・同じ価格で1ランク上のドイツ車と同じ装備が手に入る。 Cクラスの値段でEクラスの装備。
・地味だが趣味が良さそうな大人が選ぶ車種の趣がある。
・運転支援機構が満載（安全機構）
・生活スタイルも北欧的で一致してればセンスが良いと思われます。

デメリット、
・特段無し
・燃費も普通になった。
・V60はスタイリッシュ過ぎてBMW的になった事かも？

Answer 3

ボルボと言うよりボルボのディラーの問題があります。国産車なら多くのお店がありますが外車はそういうわけにいきません。南東北は一社が独占しています。悪口聞きたいなら絶句エピソード紹介しますが、まぁボルボが走っていない理由はオーナーになってからわかりました。車はとても大満足なので茨城県つくばのディラーに持ち込んでメンテして貰っています。つくば市内じゃ間違いなくよくボルボをみかけます。

DIGITAL-SPEED のECUコンピュータチューニングは絶対にオススメです。馬力は上がるしアイドリング時は静かになるし、一定速度で高速を流すとき燃費はあがるし、しない理由は無いと思います。

それとリジカラもオススメです。明らかにきっちりかっちり変わります。

Answer 4

ボルボを検討中とのことで、どの車種を検討中か分かりませんので、私の乗っているXC60についてのメリットデメリットを書きます。
メリットですが、まずは安全性だと思います。
予防安全装置等は他のメーカーに比べて抜群に良いと思います。燃費はマイルドハイブリッドですので、10キロを切る事はありません。高速では15キロ近く走ります。
デメリットは全幅が幅広なので、多少駐車場に駐車するときに周りに気を使います。
その他、メルセデスも所有していますが、メルセデスなどに比べるとハンドルの切れないのでUターンなど、メルセデスで一発で決まるところがボルボでは切り返しが必要になることが多々あります。ハンドルが切れないのはボルボ歴代乗ってきていますが、他社のメーカーに比べると全てが切れなかったような記憶です。リセールに関してですが輸入車全般に言えることですが、5年物れば3分の1以下になってしまいます。ですので国産の人気車に比べると、乗り換え等の時に若干苦労する点があるかもしれません。私は5年で乗り換えるか、それ以降乗り換えるんであれば乗りつぶしを前提に乗ります。7年位では二束三文になってしまうので。内装に関してですが、正直地味なのと値段の割には、皮の材質などあまり良いものが使われていないような印象です。ドイツ御三家などに比べると、やはり材質や車全体のクオリティーは落ちると思います。いろいろ良い点悪い点に関して書いてきましたが、ボルボは良い車です。ぜひ素敵なボルボライフを。

Answer 5

ボルボって安全性で昔、インチキバレたよね、違う？

そのイメージしかないのは私だけじゃないと思う
外車に興味ない車好きは、こんなもんですよ

Answer 6

メリットは何と言っても安全性。
３点式シートベルトを開発したのはボルボ。衝突軽減ブレーキを国交省に認めさせたのもボルボ。
ダッシュボードの中に右から左に太いパイプが渡っている、リアシートのバックレストに鉄板が入っている、追突された時前席のシートバックが倒れ頚椎だけでなく脊椎も保護するなど安全に関しては「ここまで考えるのか」と思うほど妥協を許しません。
衝突時、クラッシャブルゾーンで衝撃を吸収し、それでも吸収しきれなかった場合、キャビンが潰れないようキャビンの回りを国産車ではほとんど使っていないような強い鋼材で作り生存空間を確保しようとしています。
実際の事故の調査を行い設計に活かしているのはボルボとメルセデスだけです。
故障もほとんどありません。５年保証も安心です。５年目の車検をディーラーで受ければお金はかかりますが７年目まで保証の延長ができます。

デメリットは特にありません。
国産車と比較すると、故障していなくても警告ランプがつくなど変なトラブルは多いと思います。

他の方が言って見えるようなモデルチェンジは輸入車であればどのメーカーも同じだと思います。モデルイヤー制と言って毎年どこか変更がありますがいままでおプシュンであったものが標準になったりその逆であったりということが多いです。
概ね４年ごとにマイナーチェンジはしますが、モデルイヤーごとの違いは外見上まずわかりません。
ボルボの場合10月ごろにモデルイヤーが切り替わりますので、9月ごろ１０００年モデル（現行モデル）の在庫車を狙うと比較的お得に購入できます。ただし、在庫のある色、仕様から選ぶということになりますが。

今まで家族のものも含め９台ボルボ車を購入していますが、安全性というメリットを上回るデメリットは経験していません。
毎回他メーカーを購入しようとディーラーに行って検討はするのですが、「ボルボだったら助かったのに・・・」と思うのが嫌で毎回思い切れずボルボを購入しています。

Answer 7

ボルボは、仕様などを変更する間隔が短いため、また、グレード構成も変更が多いため、購入したクルマが早い段階で「旧型」や「古い仕様」になります。
乗り潰す人、グレード(他人のクルマ)を気にしない人には問題ありませんが、リセール価格を気にする人、グレードを気にする人には大問題です。

良く言えば改革に積極的ですが、悪く言えば改良の余地が多い未成熟。マツダにも共通する問題で、なかなか「買うタイミング(買った後の仕様変更で後悔しないタイミング)」が分かりません。

クルマとしては素晴らしい出来なので、前回の買い替え検討(結局は他メーカーを購入)時にも、かなり悩みました。