10年をこえる中古のボルボって、故障などは多いのでしょうか？ 修理費高いよ、、など、そのあたり詳しい方教えてください。 ちなみに、以下なども気になっていますが。。。

Question

購入にあたってボルボならではの注意事項などありましたらぜひ！

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/700080470230230726001.html

Answer 1

平成22年あたりから、27年あたりまでの
ボルボの1600ccは、長く乗りたいなら避けましょう。
ATのシステムが良くないので
殆どは半分壊れているから、です。
もしどうしても欲しいなら
温まった状態でも試走する
そして、オイル漏れがない事を確認する、です。
このモデルの殆どはATオイルの漏れがあります(修理はAT下ろしますから20万位)。
漏れがなく、現在普通に走れるなら
恐らく問題ありません。
アンダーカバーがあるので
分かりにくいですけどね。

このモデルで壊れる箇所は
AT、テレビチューナー(欠陥メーカー対応)、ドアハンドルのセンサー、衝突プログラム(アップデート対応)、が多いですね。
劣化は右上エンジンマウントが多いです。
それ以外は特に無いと思います。

Answer 2

中古の外車は銭喰い虫です。
故障率は運しだいです。

Answer 3

年数ではなく走行距離で判断しましょう～

Answer 4

この年式は安価ですが止めましょう・・・

Answer 5

先の方が挙げられてる様に、
デュアルクラッチミッションは
ネットでも悪評が高いです。

リビルト載せ替えで100マソという話も。

Answer 6

故障が多く、修理代も高いと思います。保証付の車がいいんじゃないでしょうか！？

Answer 7

10年をこえる中古のボルボって、故障などは多いのでしょうか？
多い

Answer 8

色々でてくるのが10年落ちなので、ねぇ。一回の修理費用がトヨタのざっくり1.5〜2倍です。そして、部品がなかったら北欧から取り寄せ、3週間とか。

Answer 9

V40はそんなに壊れないと思いますが面倒見てくれる店が少ないのが難点です。前期型はATがDCTなので不安要素があります。