全国のトラックドライバーの皆さんお疲れ様です。ボルボ､ベンツ､スカニアはベッドもワイドで薄型テレビも標準装備､

Question

ポケットたくさん有り､食事､書類も書ける格納式のテーブルも有り､冷蔵温蔵兼用の大型ボックスあり､12V 24Vの
ソケットも有り、昔のデコデコとかは必要なしですね、室内は全てLED使用でカラー調整も出来ます､
それに比べて日本のトラックは荷台の長さを取るためか別ドレスが多くなりました、たったの40Cmですよ､
それでも最大10メーターですから、昔みたいにベッドをつけて室内を快適にした方が良いと思います､
すると若い子も憧れてトラック業界に目を向けてくれると思いますが如何ですか？､最近は免許制度が変わり
儲かるのは、自動車学校とトラック製造メーカーぐらいなものでドライバーには何も良いことは有りません､
デジタコを開発した会社も儲かっているでしょうね、ここではトレーラーヘッドとアメリカのトラックは
省きます､アメ車はとにかく規格外ですから、日本のトラックも優れてはいますが、ヨーロッパのトラックには
負けていると思うのは僕だけですかね、とにかくベッドレスはやめて欲しいです、ご意見をお伺いしたいです。

Answer 1

スカニア乗った事が無いので、そんな事に成って居たのですね。
日本では運送事業者が、どこを削れば荷台への積込量が増えるか、機会ある毎に検討して、寝台はキャビン上に、ハウジングは構造を変更して短く成り、どんどん荷物優先の車体と成って来てます。
この先、荷台の前に運転席が突き出す様なトラックが出来ませんか？
エンジンが電動に変わって行けば、かなりキャビン下は空きます。
運転席小さいなんて言うと、自動運転だから、運転手では無く、見張りと積み下ろしの作業員としての雇用に成るかも知れませんね。恐ろしや、クワバラ・クワバラ！

質問者からのお礼コメント

有難う御座います。一回でもボルボ製の大型を乗って貰えると理解して頂けると嬉しいです。スカニアは日野の馬面に似ていますから､
余りね、、、、。とにかく内装がゴージャスで､静粛性も高いし気に入って貰えると思います。キャビンもワンタッチで良いですよ。

Answer 2

運んでもらう立場だとベッドレスがいいと思いますよ。
パレット16枚と18枚で2枚分多く運べますから。
それを売りにしている会社もあると思います。
運転手は最悪ですけど。

快適性なら外車でしょう。

故障したときなどは、国産がいいと思います。
サービス網が違いますから。
田舎なら特に。
VOLVOならUDでサービスを受けられますが。

SCANIAを導入してそれを売りにして、運転手募集をしている会社もあるようですね。