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ボルボ 960エステート 1996年7月〜モデルのカタログ情報ページ

ボルボ 960エステート 1996年7月〜モデルのカタログ画像

後継に継がれる技術を惜しみなく投入

ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10)

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ボルボ 960エステート 1996年7月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード ベースモデル(AT) 2.5(AT) 2.5(左ハンドル)(AT) ベースモデル(AT) 2.5(AT) 2.5(左ハンドル)(AT) 3.0(AT) 3.0(左ハンドル)(AT) 3.0(AT) 3.0(左ハンドル)(AT)
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税込価格 新車価格 510.0 (税抜)万円 550.0 (税抜)万円 550.0 (税抜)万円 559.5 (税抜)万円 559.5 (税抜)万円 559.5 (税抜)万円 600.0 (税抜)万円 600.0 (税抜)万円 609.5 (税抜)万円 609.5 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1996年7月 1996年7月 1996年7月 1996年7月 1996年7月 1996年7月 1996年7月 1996年7月 1996年7月 1996年7月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 E-9B6254W E-9B6254W E-9B6254W E-9B6254W E-9B6254W E-9B6254W E-9B6304W E-9B6304W E-9B6304W E-9B6304W
トランスミッション 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4860×1755×1495mm 4860×1755×1495mm 4860×1755×1495mm 4860×1755×1495mm 4860×1755×1495mm 4860×1755×1495mm 4860×1755×1495mm 4860×1755×1495mm 4860×1755×1495mm 4860×1755×1495mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2770mm 2770mm 2770mm 2770mm 2770mm 2770mm 2770mm 2770mm 2770mm 2770mm
最低地上高 - - - - - - - - - -
車両重量 1620kg 1630kg 1630kg 1640kg 1650kg 1650kg 1630kg 1630kg 1650kg 1650kg
乗車定員 5名 5名 5名 7名 7名 7名 5名 5名 7名 7名
シート列数 2列 2列 2列 3列 3列 3列 2列 2列 3列 3列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード ベースモデル(AT) 2.5(AT) 2.5(左ハンドル)(AT) ベースモデル(AT) 2.5(AT) 2.5(左ハンドル)(AT) 3.0(AT) 3.0(左ハンドル)(AT) 3.0(AT) 3.0(左ハンドル)(AT)
エンジン 種類 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC 直列6気筒DOHC
エンジン形式 B6254 B6254 B6254 B6254 B6254 B6254 B6304 B6304 B6304 B6304
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 2473cc 2473cc 2473cc 2473cc 2473cc 2473cc 2921cc 2921cc 2921cc 2921cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 80L 80L 80L 80L 80L 80L 80L 80L 80L 80L
性能 燃費 - - - - - - - - - -
最高出力 170ps(-kw)/5700rpm 170ps(-kw)/5700rpm 170ps(-kw)/5700rpm 170ps(-kw)/5700rpm 170ps(-kw)/5700rpm 170ps(-kw)/5700rpm 200ps(-kw)/6000rpm 200ps(-kw)/6000rpm 200ps(-kw)/6000rpm 200ps(-kw)/6000rpm
最大トルク 23.8kg・m(−N・m)/4550rpm 23.8kg・m(−N・m)/4550rpm 23.8kg・m(−N・m)/4550rpm 23.8kg・m(−N・m)/4550rpm 23.8kg・m(−N・m)/4550rpm 23.8kg・m(−N・m)/4550rpm 27.2kg・m(−N・m)/4300rpm 27.2kg・m(−N・m)/4300rpm 27.2kg・m(−N・m)/4300rpm 27.2kg・m(−N・m)/4300rpm
パワーウェイトレシオ 9.529411kg/ps 9.588235kg/ps 9.588235kg/ps 9.6470585kg/ps 9.705882kg/ps 9.705882kg/ps 8.15kg/ps 8.15kg/ps 8.25kg/ps 8.25kg/ps
最小回転半径 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m
動力伝達・走行装置 タイヤ 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16
ブレーキシステム(前) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

ボルボ 960エステート 口コミ

3.8
  • ボルボ 960 エステート (ワゴン) グレード:3.0(AT) 1996年式

    投稿日:2009年2月18日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    我が家のファーストカー 10年以上前のモデルで走行距離も13万Km以上走っていますが、現役の我が家のファーストカーです。 縦置きの直列6気筒エンジンのFR駆動の車は世界的にみて希少な車となってしまい... [ 続きを見る ]
  • ボルボ 960 エステート (ワゴン) グレード:不明(AT) 1995年式

    投稿日:2008年7月25日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    小回りは期待以上! 95年モデルを3年半落ちで99年に中古で購入しました。 新車当時にディーラーに見に行きましたが新車価格が高く(550)中古で購入しました。 見かけは940と似ていますがマイナーチェ... [ 続きを見る ]
  • ボルボ 960 エステート (ワゴン) グレード:3.0(AT) 1996年式

    投稿日:2006年12月11日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    850の影に隠れた幻の車 二度とお目にかかれないであろう、ボルボカーズジャパン誕生10周年記念の限定車を購入いたしました。960エステートの、3.0E ラグジャリーエディションというモデルです。このページの写真... [ 続きを見る ]
  • ボルボ 940・960 グレード:960エステート_RHD(AT_2.8) 1990年式

    投稿日:2006年5月7日 投稿者:びわこおおなまず さん 乗車形式:- 総合評価: 2.5
    FR最終型の3000CC直6エンジンのボルボをこれからも乗り続けたい、というのが評価のすべてです。新車時の価格が高い上に、販売期間も短く、それほど多く売れた車種ではありませんし、ボルボがFFとなってそれ... [ 続きを見る ]
  • ボルボ 940・960 グレード:960エステート_RHD(AT_2.8) 1990年式

    投稿日:2005年8月21日 投稿者:ゴムにいさん さん 乗車形式:- 総合評価: 3.5
    所有欲、実用性、安心感全て◎さらにモテる!●妥協しなければいけない部分は少なくないが、それを補ってありあまる魅力をもった車。古い車なので、綺麗に乗っていなければボロ車と勘違いされるかもしれないが、ピ... [ 続きを見る ]

ボルボ 960エステート みんなの質問

  • 解決済み ボルボの車種について 過去に存在していたボルボの車種についての質問です。 大型セダンタイプの車種でS90、ワゴン...

    ワゴンタイプでV90があります。同じサイズの車で、960(セダン及びエステート)も存在しますが、外観上、S90/V90と960の間で大きな違いは存在するのでしょうか?街で見かけた時、S90/V90なのか、960なのかが判別出来ません。もし、名称変更の前後で、外観から見分ける方法が存...
    • 質問した人:tn712ap540さん
    • 更新日時:2012-04-15 15:29
      回答数:1 閲覧数:218
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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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