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ボルボ 940 1997年2月〜モデルのカタログ情報ページ

ボルボ 940 1997年2月〜モデルのカタログ画像

人気の高い700シリーズをベースに開発された

ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10)

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ボルボ 940 1997年2月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード タック(AT) クラシック(AT)
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税込価格 新車価格 330.0 (税抜)万円 370.0 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1997年2月 1997年2月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 E-9B230 E-9B230
トランスミッション 4AT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4870×1755×1435mm 4870×1755×1435mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2770mm 2770mm
最低地上高 - -
車両重量 1450kg 1450kg
乗車定員 5名 5名
シート列数 2列 2列
ドア数 4枚 4枚
グレード タック(AT) クラシック(AT)
エンジン 種類 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC
エンジン形式 B230 B230
過給器 ターボ ターボ
総排気量 2316cc 2316cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 75L 75L
性能 燃費 - -
最高出力 130ps(-kw)/4900rpm 130ps(-kw)/4900rpm
最大トルク 23.4kg・m(−N・m)/2300rpm 23.4kg・m(−N・m)/2300rpm
パワーウェイトレシオ 11.153846kg/ps 11.153846kg/ps
最小回転半径 5.0m 5.0m
動力伝達・走行装置 タイヤ 195/65R15 205/55R16
ブレーキシステム(前) ディスク式 ディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) - -
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

ボルボ 940 口コミ

4.4
  • ボルボ 940 (セダン) グレード:クラシック(AT) 1997年式

    投稿日:2012年8月17日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    シンプルですが味があります。 この車が人生で二度目の輸入車でしたがとても満足して乗っていました。何より一目でボルボと 解るその独特のデザインと存在感は周りを圧倒しました。角ばっているせいで実際のサイ... [ 続きを見る ]
  • ボルボ 940 (セダン) グレード:GLE(AT) 1994年式

    投稿日:2010年3月2日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    末永く付き合えます 94年式の中古を2年程乗りましたが、エバポ以外は大きな故障もなく、よく走ってくれました。 940定番のエバポレーター故障で修理費10万位かかるとのことので泣く泣く手放しましたが、... [ 続きを見る ]
  • ボルボ 940 (セダン) グレード:GL(AT) 1993年式

    投稿日:2008年7月26日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    中古で購入 わが人生、最初のマイカーがこのクルマでした。スタイルに憧れて、比較的程度のいいものを当時150万円程で購入。購入したときは’96だったと記憶してます。シルバーメタリックでシートはスポンジ... [ 続きを見る ]
  • ボルボ 940・960 グレード:940GL_RHD(AT_2.3) 1990年式

    投稿日:2005年8月15日 投稿者:Haachan さん 乗車形式:- 総合評価: 4.5
    購入して16年たちましたが、自分としてはベストチョイスです。今年、7回目の車検をうけます。購入時、国産の「レジェンド」「クラウン」「マキシマ」「ディアマンテ」とボルボ940を検討して最終的にボルボ... [ 続きを見る ]
  • ボルボ 940・960 グレード:940ターボ_RHD(AT_2.3) 1990年式

    投稿日:2005年5月15日 投稿者:bob7777 さん 乗車形式:その他 総合評価: 3.0
    値段も安くボルボを味わえてます。メカに詳しくなれる車ですね。 触れば触るほど愛着がわくようです。いつ爆弾来るかわからなく少し不安ですが。6年乗ってみて壊れる所は決まってます。ATは日本製アイシン で... [ 続きを見る ]

ボルボ 940 みんなの質問

  • 解決済み ボルボ940について質問させてください。 1)ヘッドライトのワイパーについて ボルボ940にはヘッドライトのワイパ...

    ワイパーが付いている車体と、そうでない車体があると思うのですが、これはオプシ ョンで付けたものなのでしょうか?もしくは年式やグレードによるものなのでしょうか? 2)95年式ポラールについて 「95年式のポラールはノンターボ」と認識しているのですが、ある中古車販売の...
    • 質問した人:saigono_12gatuさん
    • 更新日時:2017-10-05 17:04
      回答数:1 閲覧数:14
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  • 解決済み お知恵を拝借。 95’のボルボ940ポラールN/Aにのっています。 マフラーを交換しようと思うのですが、 940ターボ用...

    940ターボ用のマフラーの取り付けは可能でしょうか? ちなみに、ディーラーでは P/N : 31405112 です。
    • 質問した人:puhsanssさん
    • 更新日時:2015-05-07 03:14
      回答数:1 閲覧数:33
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ボルボ940のホイール付け替えを考えてます。 15インチ 7J+20に付け替えたいのですが、自分なりに調べて、付け替え...

    替えできると思うのですが、素人なので合っているか自信がありません。 15インチ 7J+20のホイールはボルボ 940に適合しますか? どなたかか、教えて頂けませんか? 宜しくお願いします。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-05-04 08:45
      回答数:2 閲覧数:39
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  • 解決済み ボルボ940の運転席レザーシートを、S70とかV70の運転席と交換出来るでしょうか?レールの大きさ、ネジ位...

    ネジ位置とかが同じかどうかです。多少加工すればOKなら、どの程度の加工が必要か教えて下さい。
    • 質問した人:shi1291さん
    • 更新日時:2014-07-20 03:10
      回答数:1 閲覧数:14
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ボルボ940のドアミラーの配線について教えてください 先日、ボルボ940(93年式 GLエステート)のドアミラーの交換...

    交換をしました。 その際、ドアミラーの配線が3本の物と、5本のものがあったのですが、 この違いは何でしょうか? ご存知の方おられましたら、ご教示いただきたくお願いします。
    • 質問した人:mmccmmcc82さん
    • 更新日時:2014-05-21 18:48
      回答数:1 閲覧数:38
    [ 続きを見る ]

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