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ボルボ 240 1992年10月〜モデルのカタログ情報ページ

ボルボ 240 1992年10月〜モデルのカタログ画像

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)

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ボルボ 240 1992年10月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード GLE(AT)
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税込価格 新車価格 398.0 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1992年10月
駆動方式 FR(後輪駆動)
車両形式 E-AB230
トランスミッション 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4785×1715×1450mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm
ホイールベース 2650mm
最低地上高 -
車両重量 1310kg
乗車定員 5名
シート列数 2列
ドア数 4枚
グレード GLE(AT)
エンジン 種類 直列4気筒SOHC
エンジン形式 B230
過給器 なし
総排気量 2316cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 60L
性能 燃費 -
最高出力 115ps(-kw)/5400rpm
最大トルク 18.9kg・m(−N・m)/2750rpm
パワーウェイトレシオ 11.391304kg/ps
最小回転半径 5.0m
動力伝達・走行装置 タイヤ 185/70R14
ブレーキシステム(前) ディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) -
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

ボルボ 240 口コミ

2.7
  • ボルボ 240 セダン グレード:不明 1993年式

    投稿日:2013年2月11日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    今はいろんな車があるので速く走りたければスポーツカーを 燃費が気になるならハイブリットカーを この歴史ある今でも十分通用する空飛ぶレンガと言われたこの車が好きならぜひ240に乗ってみてください [ 続きを見る ]
  • ボルボ 240 セダン グレード:GLE(AT) 1992年式

    投稿日:2009年8月18日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    良くも悪くも愛らしい車ですわ 20代中盤の時に乗ってましたが、良くも悪くも思い出深い車ですわ。 クリーム色(ボーンホワイト)の240リミテッドに乗ってましたが、古い車のせいか頻繁に修理に出してました... [ 続きを見る ]
  • ボルボ 240 セダン グレード:GL(AT) 1989年式

    投稿日:2009年5月16日 投稿者: さん 乗車形式:その他 総合評価: 3.0
    ゆとりのある人に最適 グレードは1980年式B21の244GLE。 240シリーズ最初期のモデルです。 ボルボのなかでも、もっとも丈夫で長持ち、安心感溢れる希有な存在。 イマドキのクルマとは、概念そのものが違います。 [ 続きを見る ]
  • ボルボ 240 グレード:240GL_RHD(AT_2.3) 1990年式

    投稿日:2008年8月15日 投稿者:いぶしぎん さん 乗車形式:- 総合評価: 1.5
    現代ではたいして使えない。40点で満足するべき。 道具にするなら国産にするべき。 [ 続きを見る ]
  • ボルボ 240 セダン グレード:GL 1989年式

    投稿日:2008年5月19日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    使い込むと良くなる車 実用性高く、基本的に丈夫な車。トラックみたい。 MercedesW124に似ているがコストパフォーマンス良い。 細かいところはよく壊れるが、ローテク車のせいか修理も容易。 [ 続きを見る ]

ボルボ 240 みんなの質問

  • 解決済み ボルボ240エアコンについて エアコンスイッチを入れるとプーリーは動き出しますが最初はカチッカチッと切り替え!...

    ?ながら回ったり止まったりを繰り返します最後は回るのですが普通ですか?
    • 質問した人:edonokiba_1tsu2ka3ha4oさん
    • 更新日時:2018-07-18 03:11
      回答数:2 閲覧数:89
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ボルボ240セダン 5人乗って急坂を登ると20キロくらいしかでません。 ミッション切り替えが悪いのでしょうか? 修理...

    修理したら修理代はどれくらいかかりますか?
    • 質問した人:edonokiba_1tsu2ka3ha4oさん
    • 更新日時:2018-07-01 03:53
      回答数:2 閲覧数:77
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 88年式ボルボ240は旧車ですか?

    メーカーの供給部品が結構無くなってきてるので、旧車の類いには入りますね。 1993年モデルで終わって、24年経過してますし。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2017-03-06 06:38
      回答数:3 閲覧数:20
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  • 解決済み ボルボ240セダン。バックギアに入れるとエンストします。 原因は何が考えられますか?

    多分ISC(アイドルスピードコントロール)系の不具合でしょう。 エアコンを入れてSTOPすれば、此方が原因かと 思いますが。 あくまでも推測ですからね、 ボルボディーラーへ相談されてくださいね。 がんばってくださいね。
    • 質問した人:edonokiba_1tsu2ka3ha4oさん
    • 更新日時:2017-08-14 03:02
      回答数:1 閲覧数:16
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ボルボ240セダン、アイドリング中定期的に振動があるのですが普通ですか? 何気筒かがしんでるのですか? 何か...

    何か原因がわかる方がおられましたら教えて下さいm(__)m
    • 質問した人:edonokiba_1tsu2ka3ha4oさん
    • 更新日時:2017-03-04 19:18
      回答数:2 閲覧数:8
    [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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