メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:5ドア_RHD(AT_1.4) 2001年式 乗車形式: その他
これといったクセもないですが、国産車のように至れり尽くせりの装備ではなく、小さくてもワーゲンらしさがあるところが気に入ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GLi_RHD(AT_1.8) 1998年式 乗車形式: その他
国産車の足回りとシートに不満のある人へ。一度運転してみればわかる。(ただし最低100Kぐらいは運転してほしい。〉なんだかんだ言ってもやはりゴルフです。エンジン性能だけだったら、国産車でしょうが。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサート セダン
グレード:1.8T_RHD(AT_1.8) 1997年式 乗車形式: その他
とても満足しています。国産車とは違った独特の雰囲気、しっかりした足回り、乗り心地、どれをとっても高級感を感じさせます。豪華装備やとてつもない馬力というような目を引くものはないけれど、めったに同じ車に出会わないという点にも希少価値が感じられます。周りの人からはマニアックな車という印象を持たれるようですが、この車のよさは乗って運転してみないと分からない。末永く付き合いたいと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサート セダン
グレード:1.8T_RHD(セダン_ティプトロニック_1.8_ターボ) 2000年式 乗車形式: その他
不満な点は、あくまでも私個人の見解であるため、その部分を除けば、非常に良い車です。 国産車と比べると、価格が50万ほど高い。もっと売れると思う。 国産の高級タイヤのすればもっと静かになると思う。 レグノ等 高速道路では風切り音も小さくて、気持ちよく走れます。 足回りが硬いため好き嫌いはあると思いますが、ふわふわ感がなく、路面を正確に伝えてくれる。乗っていて楽しい車です。 車は走って、なんぼだと思います。基本の走りが良いということは、いい車です。 しかし、輸入車のメーカにウィンカーと、ワイパーレバーは、早急に改善するようにお願いしたい。(右ハンドル車) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサート ワゴン
グレード:ワゴンV6_シンクロ_RHD_4WD(ティプトロニック_2.8) 2000年式 乗車形式: その他
美しくて速く,快適,そして爽快。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:GTI_RHD(5ドア_MT_1.6) 2000年式 乗車形式: その他
欲しいと思ったらかってみる。 でも・・・と思ったらやめておく。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン コラード
グレード:- 乗車形式: その他
覚悟して乗る車! 不満な点を差し置いてでも、人をひきつける何かを、この車は持ってます。ドイツ車にしてはコロコロといろいろなところに不具合がでたりしますが、それを覚悟する勇気がなければ乗れません。 それがいやなら、日本車のクーペしかもATに乗ったほうが、その人にとっては幸せだと思います。この車が世に出てきた背景や、その希少性を理解できる人だけが、乗れる車です。 ひとつひとつでてくる不具合を丁寧にメンテナンスしていけば、エンジン自体は丈夫な車ですから、永い付き合いができるのではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:GTI_RHD(5ドア_MT_1.6) 2001年式 乗車形式: その他
優等生。いいにつけ、悪いにつけこのひとことにつきます。家族がいてドアが4枚以上必要な方には、お勧めです。でも遊びはいまいちです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GTi_RHD(MT_1.8) 1998年式 乗車形式: その他
ともあれ、良き相棒という感じ。単なる車としてじゃなく、人情をくすぐる何かを持っている車! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GTI_RHD(AT_1.8_ターボ) 2001年式 乗車形式: その他
国産の中型車を買うのなら、同じぐらいの予算で買える車としては、はるかにお勧めです。外車としてはありふれているが、ありふれるだけの理由はあると、所有して思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:4ドア_RHD(AT_1.6) 1998年式 乗車形式: その他
扱いやすいく、素直でいい車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:CLi_RHD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
ボディー強度の安心感あるが、日本車に比較して部品の信頼性問題。どこの国、メーカーから購入しているのか。怪しい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン パサート ワゴン
グレード:ワゴン1.8T_RHD(ティプトロニック_1.8ターボ) 2000年式 乗車形式: その他
遠くの目的地まで家族と荷物を満載して安心して旅立つことができる車といえます。過去に幾度となくロングドライブをしてきましたが次の旅行計画を立てるのが楽しみになります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:GTI_RHD(5ドア_MT_1.6) 2001年式 乗車形式: その他
全科目90点の、おとなしく無口な優等生。 4年ほど前に乗っていたマツダの「ランティス」を思い出す。ボディ剛性や受動安全に注力し、かなりのコストをかけて(多分)開発され、鳴かず飛ばずのうちに生産中止になったあの車。 実は既にフランクフルトショーではルポ的なフロントマスクを持つニューポロが発表された。日本への導入を来年5月頃と仮定すると、このGTIはわずか2年しか生産されなかった希少車ということになる。 そんなGTIに乗りつづけるのも、ちょっとええ気分や。ふふ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GLi_RHD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
車格的には、カローラやシビックの敵。でもその敵からすれば、100万円は高い。でもカローラに100万円分の対策を施しても、ゴルフの質感を出せないのも事実。 280万近い価格だが、マークⅡを値引きなしで買うくらいなら、ゴルフにしなさいと言いたい。3年乗った後もバリューは高いし、その時にはマークⅡの頭金くらいは出る(でもゴルフに3年乗ったら、マークⅡには戻れないか)。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GTI_RHD(AT_1.8_ターボ) 2001年式 乗車形式: その他
GTIのMTはいい! 早い、安い、静か! でも外車を所有している感じがしないのはなぜ? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:3ドア_RHD(AT_1.4) 2001年式 乗車形式: その他
小ぶりで小回りが利きかつ静かで安定した車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
グレード:GTI_RHD(AT_1.8_ターボ) 2001年式 乗車形式: その他
やはりこの車は外装内装のデザインにつきる。 不満な点も工夫次第でどうにでもなる内容なのがよい。逆に言えば大きな不満が出てこないのも、この車の魅力。(外車の癖に個性が無いといわれればそれまでだが・・) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: フォルクスワーゲン ポロ
グレード:GTI_RHD(5ドア_MT_1.6) 2000年式 乗車形式: その他
GTIといってもスポーティーカーではない。実用性あふれる3人家族向けちょこっと外車のそんな車。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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