フォルクスワーゲン アップ！ ユーザーレビュー・評価一覧

UP!

2019.11.10

総評

クラッチの無いMTだと思うと良い車です。 ATしか乗った事がない人にはクリープ現象が無いし、坂道発進では下がるし、不満が出る車だと思いますが、MTの面白さをちょっと思い出した私には楽しい車です。

満足している点

乗ってみたらクラッチが無いだけのMTって感じで面白い車でした。 マニュアルモードでシフトして乗るのが楽しいです。 よく走ります。

不満な点

クリープ現象が無いので坂道発進で下がる クラッチがあればフット合わせが出来るんですが。 サスの底突きが直ぐ起きる。

乗り心地

街乗りでサスが直ぐ底突きする。 後ろに人を乗せると底突きがきつくて乗ってるのが辛いと言われる。

燃費もいいし、安定している

2019.10.25

総評

デメリットも多々ありますが、それをわかって購入していますので、不満はありません。

満足している点

コンパクトで取り回しがよく、足回りも適度に固さがあり安定しています。 内装もそれほど安っぽくなく、白を基調におしゃれな感じです。

不満な点

やはりASGですね。 マイチェン前の型に乗ったことがないので、なんとも言えませんがそのタイミングでシフトアップするの？って所と少し引っ張ってからのシフトアップでのショックが大きいですね。 なので、マニ...

乗り心地

固いのですが、不快な固さではありません。 静粛性はまあまあですね。

First Impression!

2019.9.24

総評

CVTの快適さを手放せない人には★２つだが、運転が好きな人なら★５つ！　※おすすめ度は間を取って★３つ 昨今ブームになっている背の高い軽自動車のおもてなし路線の対極では？　スライドドアこそないけれど、ド...

満足している点

シンプルでベーシック。必要な機能に絞っているけれども自動車としての基本性能はしっかりしていることがわかる。 軽自動車並みの短い車体は、狭い日本の駐車場に適している。 ASGはクラッチ直結でダイレクトな...

不満な点

ASGはクリープがないので、緩傾斜の車庫入れが難しい。そういうときは左足ブレーキが必要になったりする。発進時の半クラが長めなのか、スタートダッシュは期待できない。 発売開始当時は先進的とされた安全運転支...

乗り心地

乗り心地は基本硬め（アウトバーン仕様か？）。タイヤ（コンチネンタル・エココンタクト５）の硬さもあるかも。 ３気筒エンジンの音と振動は小さくないが、欠点とも感じない。

up!販売終了決定のため購入

2019.9.16

総評

試乗車なんて一切無く勢いだけで買ったけど満足。 初めて車検まで乗るかも。 up!が販売終了確定したので、GTI検討中の方は今ある在庫分で終了ですよ〜（ウチはあと白1台シルバー1台で終わり

満足している点

ディーラー営業で仕事で使うため ＶＷ車の中で何に乗るか悩んだ結果、 ◯コンパクトで使い勝手がいい ◯マニュアルで楽しい ◯ターボ車でそこそこ走る ◯日本になかなかない２ドア ◯２００万円ちょっ...

不満な点

アクセルとブレーキとクラッチの３ペダルの高さが合わない。 ※ゴム板重ねて社外ペダル取り付け加工で解消 ドライビングポジションがどこに合わせてもしっくりこない。 シート・ステアリング・シフトの位置...

乗り心地

車体が軽くGTIという位置付けのためかサスペンションは硬め。 かなりの速度まで出ても安定感はgood!! ワインディングなどでの攻めた走りはまだしていないのでそれは今後トライしてみる。

初期型のUP!2drで毎日100Km通勤しています。

2019.9.7

総評

　全般的に大満足でした。フルサイズのカーナビのオプション設定もなく、内装はいたってシンプルですが、飽きの来ない、快適な空間です。 　停車時は3気筒特有の振動を感じることがありますが、走り出すとその振動は...

満足している点

　何と言っても、特筆すべきは高速安定性！日本の法定速度内では不安を感じることは皆無です。 　私が購入した時の３drの定価は149万円とバーゲンプライスでした。自動ブレーキが標準装備でこのお値段なので驚き...

不満な点

　日本発売初期に購入したこともあり、初期不良は多々ありました。ミッションが全交換になったり、ピストンが一発吹かなくなったり。でも、ディーラーさんが迅速に対応してくれたので大して問題はなかったです。VWは６...

乗り心地

　強いて言えば、少し固めかもしれませんが、私にはちょうど良い感じです。 　前席シートは、このクラスの車にしてはサイズも十分で、良い作りだと思います。後席も狭いながらも大人2名が十分座れる広さを確保しています。

小さいけれど欧州車

2019.9.4

総評

国産小型車より走りがしっかりしていて、遠出も疲れにくいし、パワーも十分。 見えない所のコストダウンがあったのが残念である。 ＧＴＩのエンジンでＡＳＧを載せた車を設定して欲しい。

満足している点

真夏でエアコン最大で走っても、１４キロを割らない燃費。

不満な点

ホーンがシングルになった事に、とてもガッカリしている。車が小さくてもしっかりした音色のホーンで、『ああ、欧州車だな♪』と満足していたのに・・・。 ライトのスモール点灯で、メーターの照明が点かない。なので...

乗り心地

前のと同じ。不満無し。

ごきげんな車

2019.8.2

総評

コンパクトカーとしては十分な走り。 細かい設備は不満もあるけれど、運転は楽しくなりました。

満足している点

よく転がり、カーブも安定している。 小さいけど疲れない。 燃費もまあまあ。

不満な点

収納が少ない。 ドアは重いのに半ドアになりがち。

乗り心地

-

半年ちょっと本気で走り回った感想。

2019.7.19

総評

もちろんこの車の良さや魅力が購入のきっかけになった人も多いでしょうが 「限定車」っという魔法の言葉に背中を押されて購入した人も多いと思います。 蓋を開けると発表前には当初の輸入台数は予約販売済みで...

満足している点

これから希少になるであろうコンパクトホットハッチ+6ＭＴの組み合わせ。 小さくても車に詳しくない人がみても「輸入車」とわかる佇まい。 車に詳しい人が見ても「ＧＴＩ」という特別感を感じることができる...

不満な点

装備に関しては ・オートパワーウィンドウがない ・純正オーディオシステムが微妙 ・サイドミラーの電動格納がない このあたりは何とかしてほしかった。 後はタイヤサイズが特殊すぎ+デカすぎる。 ...

乗り心地

走行性能に書いてある通り。 通常走行していれば普通の車。 ただバネ下が重く荒れた路面やある一定の凸凹で足回りが嫌な動きをします。

扱いやすく楽しいクルマ

2019.7.19

総評

一年経過して12000㎞を走ったレビューです。 購入にあたりマニュアルトランスミッションのコンパクトカーを比較しました。 トゥインゴGT、スイフトスポーツ等等。 唯一、このクルマだけが試乗できな...

満足している点

・ノーマルup‼︎に対して、あまりコテコテにならない範囲で見た目がかっこいい。GTIアイテムがさりげなく装備されている程度なのがいい塩梅。 ・安定性、乗り心地、操作のしやすさ、心身を煽られる排気...

不満な点

・夏のエアコンの効きわるい センター吹き出し口の方向を真上フロントガラスガチ当たり→正面出しに変えてマシにはなったが。（100均で樹脂のシューズ入れを買い、ぶった切って吹き出し口に貼り、強制風向き変更...

乗り心地

路面追従性が良くフラットな乗り心地。 段差、継ぎ目ではビシッと入力は入るが当たりは硬くなく、収斂性が良いため、不快ではない。 波状路（波を打ったようなヒョコついた路面）では抑えが効かずに、車全...

かわかっこいい！はやい！エコ！

2019.7.15

総評

☆4.8！ 通勤するのにドーロスターがもったいなくてクルマさがし。条件は・・・ ・200万円くらい（コスパだいじ） ・維持費がすくないこと（燃費とか税金とか） ・はやいMT（燃費よくてもお...

満足している点

1年で17000キロくらい走ったからレビュー☆ かわかっこいい！ →かわいいのにかっこいい♡イカツクないのも◎ はやい！ →1リッターターボなのにすごくはやい！200キロでるよっ エ...

不満な点

電スロがいまいち～。ぐって踏まないとふけないからヒールトゥやりにくいよー ESCが切れない。サーキット走るときとか雪どりするとき走りにくい・・・ 撥水コートするとガラスがビビるからできない！ ...

乗り心地

しっとりビシってかんじ☆ 国産車みたいにふわふわしたかんじはなくて、でも固いってこともないかんじかな たくさんのってもつかれないし腰も痛くならない☆ 高速のるとフラット感でる！ タイヤの音はけ...

UP!GTI　納車3か月経過

2019.6.11

総評

自身24台目の車となるが昔と違い世の中の車の台数も多く、道も整備され法定速度も細かく決められた現在では大きくてパワーのある車の必要性を感じなくなった自分がいる そういう意味では都内がメインとなる自分には...

満足している点

一言で書くと「丁度良い」 もう少し書くなら「小さくてそこそこ速くて乗り易い」 ・数少ないMT車 ・リッターカーの割にトルクがある ・燃費が良い（最近の車では当たり前かも） ・取引先に行っても嫌味...

不満な点

購入前から分かっているから大きな不満ではないがあえて書くと ・電動ミラーがない ・ホーンの音が情けない（あまり使わないが） ・ナビが社外品になるので高価になる ・アフターパーツが少ない

乗り心地

ショックが固めなでコーナーは楽である 個人的な好みではあるが固すぎるという意見もあるようである

初投稿

2019.6.8

総評

私個人としてはシンプルな内装と２ドアということで☆5ですけど、国産車からの乗り換えですと装備やASGの癖しだいということで☆3かな？ けど、ハマる人にはハマる車だと思います。

満足している点

結構、遠出する機会が多いので長時間運転しても疲れにくいです。 あとは希少になってきた手頃なサイズの２ドアｗ １４インチのホイールが履けるのでスタッドレス代が安く済む！

不満な点

純正タイヤのサイズ・・・185/50/16　銘柄が少なすぎる！

乗り心地

国産車に比べると固めかもしれませんが、過去にスバル・トラヴィックに乗っていたのと友人の輸入車に同乗したりするので気になりません

楽しい車です

2019.5.10

総評

キビキビ走れるコンパクトカーが少なくなっているなか、この車はよい1台だと思います。

満足している点

コンパクトでパワフル。 自宅周辺は狭い道が多いが取り回しがとても良い。 コンパクトであるが比較的大きい自分が乗っても余裕がある。 このクラスとしてはトルクがあるので加速がスムーズ。

不満な点

ライトが暗い。目があまりよくないので雨の日は結構つらいです。

乗り心地

硬めではあるけれど、幹線道路から店に入るときの歩道の乗り上げ時以外は個人的には気にならない。助手席専門の奥さんは普段乗るにはギリセーフと言っている。

フォルクスワーゲン up!GTI

2019.5.9

総評

今まで個人的にリッタークラスのコンパクトは500のツインエアが最高と思ってたところにこいつが食い込んできた トルクあって峠の多い日本で不満感じひんし、持てるスペックを使いきれる 真面目に欲しい

満足している点

日本で振り回すにはかなり良い車 馬力も十分、最大トルク200N出るから余裕も感じられる 特に3～5000回転あたり太い排気音を響かせる演出もあって気分もノってくる ルポGTIを思い出させるが、こっち...

不満な点

電制スロットル 応答性が最初期の電スロかってくらい鈍かった ダウンシフトで回転合わせようとタンッと踏んでも無反応 普通に踏み込む時も一瞬のラグがある 最近の電スロは違和感なかっただけにここだけすごく残念

乗り心地

言うほど硬くない ロードノイズは多少あるか

ほんと、このクルマ、999ccなんですかね？

2019.4.26

総評

この価格でこれだけの装備はスゴイ！

満足している点

何よりもコンパクトなところ、低回転からモリモリなトルク、ハイギアードな６速ミッション、びっくりする燃費

不満な点

ハンドルへのフィードバックが薄っぺら

乗り心地

それなり

軽い、楽しい、燃費いい

2019.4.9

総評

通勤に使う足としては、燃費がよく、小回りがきき、運転が楽しいという、最高のクルマだと思います。

満足している点

クルマと対話しながら、少ないパワーを使い切って、しかも楽ができる（ここ重要）！ ふだんはMモードで、しんどい時はDモードで。楽しい運転と楽な運転が両立できるのはとてもよいです。買い換えるとしても、次もシ...

不満な点

大人が４人乗るとさすがにしんどい。基本的には１人、あるいは２人くらいで乗るのが最適でしょう。 あと、上りが続く道で渋滞にハマって、クラッチが過熱したことがありました。 「加速するにはアクセルを踏む」「...

乗り心地

国産コンパクトと比べると固く感じるのかもしれませんが、ワインディングでもフワフワとしたロールはなく、高速走行でも安定していて、安心して乗れます。1Lの割には振動も少なく、まずまず静かだと思います。4000...

納車当日

2019.4.7

総評

慣らし中にため、慣らしの後に。

満足している点

6MT。

不満な点

2ドアのため、狭い場所では開閉に支障あり。

乗り心地

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車をよく判っている方に是非おすすめします。

2019.4.3

総評

この値段でこれだけの車の性能を手にする事が出来る事は通常あり得ない事です。毎日運転が楽しいですよ。前期型の中古車が投げ売りされている事を本当に悲しく思います。都市部（UP,DOWNの多い地域）での運転でも...

満足している点

見切りの良さ、ハンドリングの正確さ、よく効くブレーキ、高速巡航性、乗り心地、シートの良さ　300km程度の高速長距離移動をしてもドライバーが全く疲れないなど。 製造コストの掛け方に明確な見切り（主張）が...

不満な点

ドアミラーが電動で畳めない事、標準でスマートkeyが1本のみ付属な点. ４名乗車時の上り加速の遅さ。 （1-2名乗車では気になりません。） ヘッドライトの暗さ（国産の車検対応の最強照度のハロゲンバル...

乗り心地

加速減速時にＭＴ車独特の変速ショックは多少ありますが、総じて素晴らしい乗り心地です。１名でも４名乗車でも乗り心地と操縦性に変化はありません。175/70 14へ　インチダウンすると乗り心地は更に良くなりま...

可愛いやつ

2019.4.3

総評

ボディー剛性がよく、街中から遠出までこなす。維持費が安い。

満足している点

運転が面白い。

不満な点

荷物が乗らない。

乗り心地

良いが、普通。

up! GTI レビュー

2019.2.17

総評

ホットハッチでありながらやんちゃ過ぎずバランス良くしっかりと作ってある感じ。 1Lながらトルクも十分だけどもっと排気量のある車と違ってギアの選択をミスるといきなり腑抜けになるとこなんかはしっかり運転しな...

満足している点

タイトだけど固すぎない足回りとシフトフィール。

不満な点

ステアリングとかペダル類がちょっと軽すぎる… もうちょっとしっかり操作してる感じの手応えがあればなーと。 あとフットレストが欲しいです。

乗り心地

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