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『フォルクスワーゲンのmove up!(2ドア...』:フォルクスワーゲン up!

解決済みフォルクスワーゲンのmove up!(2ドアか4ドア)と

フォルクスワーゲンのmove up!(2ドアか4ドア)とトヨタのヤリス と トヨタのライズで迷っています

それぞれの車のメリットデメリットを教えて頂きたく質問をさせて頂きました


こんにちは ご覧頂きありがとうございます
この度免許を取得しまして車を購入しようと思い
予算100万〜200万程で考えています

ハッチバックかコンパクトSUVが良いなと思い探していたところ上記の車種が良いかなと思い検討している最中です

まだ試乗やお店に行き話を聞くといったことはしていません


まずフォルクスワーゲンのmove up! ですが
コンパクトで運転がしやすそう
そこまで大きいサイズの車が現状必要ない
といった事が理由です

ヤリスは
move up!と同じ理由に加え国産車といった事が理由です

ライズは
コンパクトSUVということでハッチバックと運転のしやすさはあまり変わりはないかなと予想
国産車であることが理由です


共通で考えていることは
車庫を持っているのですがライズくらいが限界なのでライズと同等か低めだったり小さかったりであること
自分の家から近い場所にあるメーカーである
そこまで長い距離を走る予定がない
といった事です


外車より国産車の方が良いだったりは聞くのですが
2020年にもなって改善等はされてないのかと思ったりしています

個人的にはフォルクスワーゲン推しではあります
やはり安い小さいとはいえ外車ですし正直見栄は張ってみたいなと思ったりはしています

ですが国産車も悪いと思うことは無く
ただただどれがいいのだろうと疑問に思い結論が出ません

お力貸して頂きたいですm(_ _)m

ベストアンサーに選ばれた回答

元up!オーナーです。
やはり国産の方がいいです。
up!は結構癖があります。
ヤリスとは全然違います。
まずクリープ現象はありません。
クラッチのないマニュアル車のような感じです。
内装は非常に狭いです。
日本の軽のが広いくらいです。
しかし、軽よりは走行は安定します。
ナビはしょぼいものしか基本付きません。
はめるタイプもできなくは無いですが非常に高価になります。
外車は車検費用が高いです。
また、外車はハイオクです。
私が乗っていたときは、ブレーキ鳴りがひどく、何度もディーラーに見てもらいましたが、最後まで直りませんでした。
車両を乗り換えるときの査定額がかなり安いです。
買取業者の在庫状況にもよるでしょうが、安いです。
以上を踏まえて、国産の方がいいと思います。

回答一覧

4件中 1~4件
  • up!は輸入車ですから価格帯が被ってもランニングコストが国産車よりもかかります。
    挙げた3台ならヤリスがいいと思います。

  • まず,必ず試乗して自分との相性をご確認下さい。

    自動車選びはパートナー探しですから,他人が良いという車が必ずしもご本人にとって合うとは限りません。本人に会わずに写真を見ただけで結婚するなんて,戦前でもなければありえませんよね。そもそも使用目的も使用環境も違うのに,誰もが気に入って乗れるなんて車種はありません。強いていえば,極力そのような車作りをしているトヨタ車でしょうか。私は,人に車を進めるときは,とりあえずトヨタを勧めます。

    この中で一番「味がある」のは,VWのUP!です。この車は癖があります。これを「ネガ」と取るか「味」と取るかで評価が変わります。この車はドイツ車ではほぼ100%がMTです。しかし,日本ではMTは売れないので,MTを無理矢理AT化しています。他の車種で採用しているDSG(DCT)は,UP!には装備不可能なのです。よって,MTの時のようにアクセルの加減を運転者がしなければなりません。また,室内も鉄板がむき出しだったり,安っぽいプラスチックを使っていたり,日本の軽自動車のように小さいのに贅沢に見せるなんてことはしません。これらを「味がある」と捉えられれば,UP!はオススメです。VWはブランド力はありませんが,それでも日本人が愛する欧州メーカーですから。

    ヤリスは,トヨタがコストをかけて製造しているコンパクトカーです。日本での使用環境を徹底して調査し,日本人が気に入ることが詰め込まれた車です。面白みは何もありませんが,真面目に誰が乗っても一生懸命働いてくれる車です。ハイブリッドならば燃費もダントツで良く,維持費もかからず,何の手間もかかりません。素直な優等生が好きな人はヤリスがおすすめです。

    ライズは,今流行のSUVです。座面が高いので,周囲が見渡しやすいです。(ただし,極近辺は見づらいので,縁石にぶつけることはよく起こるでしょう。)1000ccエンジンはこのクラスには必要十分です。インパネのセンスも見えるところはそれなりによく見えるような作りで,初心者や女性向けとも言えます。ただ,アウトドアに使用しない人には無駄な車高と言えるかも知れません。

    というわけで,これはご自身との相性で決めるしかないです。ピッと来る車を選べば良いのです。実際,自分が運転姿勢を取ってみれば,直感で運転しやすい,しづらいということが分かります。駐車場でバック運転をしてみれば車両感覚が掴みやすいかが分かります。コーナーを曲がってみれば,乗り心地が良いかどうかが分かります。これらの感覚は個人差があるので,人が言うことが正しいとは限りません。

    ということで,試乗して自分との相性を確認して下さい。後は自分の責任で決めるだけです。

  • ヤリスがいいんじゃないでしょうか!?

  • アップは運転しにくいのでやめたほうが・・。性能の悪いセミオートマでアクセル踏んでもすぐに加速しないのでダメです。それにとにかく馬力が無い、走らない。アップに乗ると日本の軽自動車の素晴らしさを実感することになります。ただし高速性能ではアップは素晴らしいですけどね。高速道路ばっかり走るならアップもいいでしょう。ヤリスとライズでは走り、性能的にはヤリスのほうがかなり上です。ライズは見た目と雪道の走りやすさくらいですかね。将来手放す時リセールバリューはライズが一番高いと思いますよ。

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