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フォルクスワーゲン up! 2019年1月〜モデル
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フォルクスワーゲン up! 2019年1月〜モデル
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  • up! 口コミ・評価
  • up! アクセスランキング
    227
  • up! カタログ燃費
    21.0 22.0 km/L

フォルクスワーゲン up!の概要

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2019.1)

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンの最小レンジを担うエントリーモデル、up!の国内登場は2012年。全長約3.5mの全長ながら、タイヤを四隅に配置しホイールベースを長く取ることで、室内空間を確保している。ボディは3ドアと5ドアのハッチバックで、1L3気筒エンジンを搭載。トランスミッションは、軽量化とコスト抑制のため、MTベースの5速セミオートマ「ASG」を採用。また、前方の障害物を検知し、ドライバーが回避運動を行わない場合に作業する、シティエマージェンシーブレーキを標準装備し、安全性を向上させている。(2016.3)

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フォルクスワーゲン up! 口コミ・評価

3.5
  • up!販売終了決定のため購入 投稿日: 2019年9月16日
    投稿者: ち ぇ る し ー さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン アップ!

    グレード: GTI_RHD(MT_1.0) 2019年式 乗車形式: 仕事用

    試乗車なんて一切無く勢いだけで買ったけど満足。 初めて車検まで乗るかも。 up!が販売終了確定したので、GTI検討中の方は今ある在庫分で終了ですよ〜(ウチはあと白1台シルバー1台で終わり [ 続きを見る ]

  • フォルクスワーゲン アップ 投稿日: 2019年9月16日
    投稿者: Namoi さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン アップ!

    グレード: スパイスアップ!_RHD(ASG_1.0) 2019年式 乗車形式: 家族所有

    妻の車です。自分はアルテオン所有となります。 価格.comやらモーターマガジンやらカートップやらレビューがいまいちなので、しっかり5000キロ乗って、ユーザー目線でしっかり書こうと思いました。 まず結論ですが、この車を非常に愛しています(笑)なので、星は5つ。 (恐らく奥さんは星2つ笑) 経緯は現代我が国最強の家電車であるNBOXから乗り替えです。乗り替え理由はN ボが楽すぎて、走りがつまらなすぎて奥さんにお願いして乗り替えてもらいました。 正直この車、Nボの対極にある車です。 理由はさんざん言われていますが、MTを強引にオートマにしていることで、走行時のギクシャク感が相当あることです。あ... [ 続きを見る ]

  • 初期型のUP!2drで毎日100Km通勤しています。 投稿日: 2019年9月7日
    投稿者: コチチャグチョ さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン アップ!

    グレード: ムーブアップ!2ドア_RHD(ASG_1.0) 2012年式 乗車形式: マイカー

     全般的に大満足でした。フルサイズのカーナビのオプション設定もなく、内装はいたってシンプルですが、飽きの来ない、快適な空間です。  停車時は3気筒特有の振動を感じることがありますが、走り出すとその振動は気にならず、それなりに良い音色のエンジン音を響かせて加速してくれます。パワーはありませんが軽量なので、日本での使用であれば十分な加速性能を持っています。 [ 続きを見る ]

  • 小さいけれど欧州車 投稿日: 2019年9月4日
    投稿者: 虎猫飯店.jp さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン アップ!

    グレード: ハイアップ!_RHD(ASG_1.0) 2015年式 乗車形式: マイカー

    国産小型車より走りがしっかりしていて、遠出も疲れにくいし、パワーも十分。 見えない所のコストダウンがあったのが残念である。 GTIのエンジンでASGを載せた車を設定して欲しい。 [ 続きを見る ]

  • ごきげんな車 投稿日: 2019年8月2日
    投稿者: hitomi.k さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: フォルクスワーゲン アップ!

    グレード: GTI_RHD(MT_1.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    コンパクトカーとしては十分な走り。 細かい設備は不満もあるけれど、運転は楽しくなりました。 [ 続きを見る ]

フォルクスワーゲン up!の口コミ・評価をもっと見る(290件)

フォルクスワーゲン up! 2019年1月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード move up!(AT) move up!(AT) high up!(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 161.9万円 181.9万円 199.5万円
基本情報 発売年月 2019年1月 2019年1月 2019年1月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-AACHY DBA-AACHY DBA-AACHY
トランスミッション 5AT 5AT 5AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3610×1650×1495mm 3610×1650×1495mm 3610×1650×1495mm
車両重量 930kg 950kg 950kg
乗車定員 4名 4名 4名
タイヤ(前輪) 175/65R14 175/65R14 185/55R15
タイヤ(後輪) 175/65R14 175/65R14 185/55R15
エンジン 過給器 なし なし なし
総排気量 999cc 999cc 999cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 35L 35L 35L
性能 燃費(10.15モード) - - -
燃費(JC08モード) 22.0km/L 22.0km/L 22.0km/L
燃費(WLTCモード) - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 75(55)/6200 75(55)/6200 75(55)/6200
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 9.7(95)/4300 9.7(95)/4300 9.7(95)/4300
最小回転半径 4.6m 4.6m 4.6m
グレード spice up!(AT) GTI(MT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 199.9万円 229.9万円
基本情報 発売年月 2019年3月 2019年2月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-AACHY ABA-AADKR
トランスミッション 5AT 6MT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3610×1650×1495mm 3625×1650×1485mm
車両重量 950kg 1000kg
乗車定員 4名 4名
タイヤ(前輪) 185/50R16 195/40R17
タイヤ(後輪) 185/50R16 195/40R17
エンジン 過給器 なし ターボ
総排気量 999cc 999cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 35L 35L
性能 燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) 22.0km/L 21.0km/L
燃費(WLTCモード) - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 75(55)/6200 116(85)/5500
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 9.7(95)/4300 20.4(200)/3500
最小回転半径 4.6m 4.6m

フォルクスワーゲン up! みんなの質問

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フォルクスワーゲン up! 中古車相場推移表

フォルクスワーゲン up!
平均価格 87.4万円
平均走行距離 26,698km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー