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アップ!

  • デザインがかわいい
  • 室内空間が広い
  • 頑丈なボディ

平均総合評価

4.2
走行性能:
4.0
乗り心地:
3.8
燃費:
4.4
デザイン:
4.3
積載性:
3.1
価格:
4.2

所有者データアップ!

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. ハイアップ!_RHD(ASG_1.0)
    2. ハイアップ!_RHD(ASG_1.0)
    3. GTI_RHD(MT_1.0)
  • 人気のカラー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    78.5%
    女性
    19.4%

    その他 1.8%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 34.9%
    2. 近畿地方 15.9%
    3. 東海地方 15.0%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

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up!の中古車平均本体価格

64.5万円

平均走行距離48,607km

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走行距離別リセール価値の推移

アップ!
グレード:
ハイアップ!_RHD(ASG_1.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

193.0万円

売却予想価格

10.5万円

新車価格の 5%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 32万円 21万円

10万円

新車価格の
5%

0万円

新車価格の
0%

1万km 30万円 17万円 4万円 0万円
2万km 28万円 10万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて アップ!

2015年6月

■2015年6月
フォルクスワーゲングループジャパンは、「アップ!」の全グレードに、環境性能を高めるブルーモーションテクノロジーを標準装備するなどの仕様変更を実施し、2015年6月11日に発売した。今回の改良では上級グレードのhigh up!の価格を引き下げるなど、戦略的な価格設定としている。

今回の仕様変更では、全車にスタート/ストップシステム(アイドリングストップ機構)とブレーキエネルギー回生システムなど、ブルーモーションテクノロジーを標準装備した。これによってJC08モードは従来のモデルに比べて約12%向上した25.9km/Lを達成している。この燃費値は、これまで日本で販売してきたフォルクスワーゲン車の中で、過去最高となる低燃費性能である。

今回の一部仕様変更にあわせ、ホットオレンジメタリックとブルーベリーメタリックの2色の新色を追加し、ユーザーの選択肢を増やしている。

■2016年2月
フォルクスワーゲングループジャパンは、「アップ!」の全グレードに、環境性能を高めるブルーモーションテクノロジーを標準装備するなどの仕様変更を実施し、2015年6月11日に発売した。今回の改良では上級グレードのhigh up!の価格を引き下げるなど、戦略的な価格設定としている。

今回の仕様変更では、全車にスタート/ストップシステム(アイドリングストップ機構)とブレーキエネルギー回生システムなど、ブルーモーションテクノロジーを標準装備した。これによってJC08モードは従来のモデルに比べて約12%向上した25.9km/Lを達成している。この燃費値は、これまで日本で販売してきたフォルクスワーゲン車の中で、過去最高となる低燃費性能である。

今回の一部仕様変更にあわせ、ホットオレンジメタリックとブルーベリーメタリックの2色の新色を追加し、ユーザーの選択肢を増やしている。

2016年2月9日にはムーヴアップ!4ドア仕様をベースに、すべての座席にジーンズ調のシート生地を採用し、レザーステアリングホイール&レザーハンドブレーキやクルーズコントロールなどを装備した特別仕様車「ジーンズアップ!」を300台限定で発売した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。