フォルクスワーゲン up! 新型・現行モデル
  • フォルクスワーゲン up! 新型・現行モデル
  • フォルクスワーゲン up! 新型・現行モデル
  • フォルクスワーゲン up! 新型・現行モデル
フォルクスワーゲン up! 新型・現行モデル
/
  • フォルクスワーゲン up! 新型・現行モデル
  • フォルクスワーゲン up! 新型・現行モデル
  • フォルクスワーゲン up! 新型・現行モデル
  • up! 口コミ・評価
  • up! アクセスランキング
    153
  • up! カタログ燃費
    21.0 22.0 km/L

フォルクスワーゲン up!の概要

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2019.1)

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンの最小レンジを担うエントリーモデル、up!の国内登場は2012年。全長約3.5mの全長ながら、タイヤを四隅に配置しホイールベースを長く取ることで、室内空間を確保している。ボディは3ドアと5ドアのハッチバックで、1L3気筒エンジンを搭載。トランスミッションは、軽量化とコスト抑制のため、MTベースの5速セミオートマ「ASG」を採用。また、前方の障害物を検知し、ドライバーが回避運動を行わない場合に作業する、シティエマージェンシーブレーキを標準装備し、安全性を向上させている。(2016.3)

pitte

愛車の買取相場知るなら買取カービュー

エクリプス クロス クリーンディーゼル、ぶっちゃけどうでしたか?

ニュース・新車・中古価格をメーカー毎にまとめてチェック!!

安全性と経済性の良バランス ダイハツブーン

みんカラサーキットチャレンジ♯3 86GRでタカスに挑む!

マイカー登録はこちら

車検予約・料金比較は、カービュークリア車検

フォルクスワーゲン up! 試乗記・記事一覧

フォルクスワーゲン up!の記事をもっと見る

フォルクスワーゲン up! ニュース一覧

フォルクスワーゲン up!のニュースをもっと見る

フォルクスワーゲン up! 口コミ・評価

3.5
  • ごきげんな車 グレード:GTI_RHD(MT_1.0) 2019年式

    投稿日:2019年8月2日 投稿者:hitomi.k さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    コンパクトカーとしては十分な走り。 細かい設備は不満もあるけれど、運転は楽しくなりました。 [ 続きを見る ]
  • 半年ちょっと本気で走り回った感想。 グレード:GTI_RHD(MT_1.0) 2018年式

    投稿日:2019年7月19日 投稿者:くろちーず。 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    もちろんこの車の良さや魅力が購入のきっかけになった人も多いでしょうが 「限定車」っという魔法の言葉に背中を押されて購入した人も多いと思います。 蓋を開けると発表前には当初の輸入台数は予約販売済みで急遽輸入枠増加。 その後カタログモデルとして通常販売... [ 続きを見る ]
  • 扱いやすく楽しいクルマ グレード:GTI_RHD(MT_1.0) 2018年式

    投稿日:2019年7月19日 投稿者:セドリックMT さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    一年経過して12000㎞を走ったレビューです。 購入にあたりマニュアルトランスミッションのコンパクトカーを比較しました。 トゥインゴGT、スイフトスポーツ等等。 唯一、このクルマだけが試乗できなく不安でしたが、ユーチューブやら海外サイトを熟読。 ノーマルup... [ 続きを見る ]
  • かわかっこいい!はやい!エコ! グレード:GTI_RHD(MT_1.0) 2018年式

    投稿日:2019年7月15日 投稿者:まなみ@ドーロスター さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    ☆4.8! 通勤するのにドーロスターがもったいなくてクルマさがし。条件は・・・ ・200万円くらい(コスパだいじ) ・維持費がすくないこと(燃費とか税金とか) ・はやいMT(燃費よくてもおそいのはイヤ) ・4人のれること(友達のせるのレンタカーはNG) ・デザイン... [ 続きを見る ]
  • UP!GTI 納車3か月経過 グレード:不明 2018年式

    投稿日:2019年6月11日 投稿者:ms1995 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    自身24台目の車となるが昔と違い世の中の車の台数も多く、道も整備され法定速度も細かく決められた現在では大きくてパワーのある車の必要性を感じなくなった自分がいる そういう意味では都内がメインとなる自分にはコンパクトな車体で踏めば適度に速く感じられる燃費... [ 続きを見る ]

フォルクスワーゲン up!の口コミ・評価をもっと見る(286件)

フォルクスワーゲン up! 2019年1月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード move up!(AT) move up!(AT) high up!(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 161.9万円 181.9万円 199.5万円
基本情報 発売年月 2019年1月 2019年1月 2019年1月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-AACHY DBA-AACHY DBA-AACHY
トランスミッション 5AT 5AT 5AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3610×1650×1495mm 3610×1650×1495mm 3610×1650×1495mm
車両重量 930kg 950kg 950kg
乗車定員 4名 4名 4名
タイヤ(前輪) 175/65R14 175/65R14 185/55R15
タイヤ(後輪) 175/65R14 175/65R14 185/55R15
エンジン 過給器 なし なし なし
総排気量 999cc 999cc 999cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 35L 35L 35L
性能 燃費(10.15モード) - - -
燃費(JC08モード) 22.0km/L 22.0km/L 22.0km/L
燃費(WLTCモード) - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 75(55)/6200 75(55)/6200 75(55)/6200
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 9.7(95)/4300 9.7(95)/4300 9.7(95)/4300
最小回転半径 4.6m 4.6m 4.6m
グレード spice up!(AT) GTI(MT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 199.9万円 229.9万円
基本情報 発売年月 2019年3月 2019年2月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-AACHY ABA-AADKR
トランスミッション 5AT 6MT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3610×1650×1495mm 3625×1650×1485mm
車両重量 950kg 1000kg
乗車定員 4名 4名
タイヤ(前輪) 185/50R16 195/40R17
タイヤ(後輪) 185/50R16 195/40R17
エンジン 過給器 なし ターボ
総排気量 999cc 999cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 35L 35L
性能 燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) 22.0km/L 21.0km/L
燃費(WLTCモード) - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 75(55)/6200 116(85)/5500
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 9.7(95)/4300 20.4(200)/3500
最小回転半径 4.6m 4.6m

フォルクスワーゲン up! みんなの質問

フォルクスワーゲン up!のみんなの質問をもっと見る(221件)

フォルクスワーゲン up! 中古車相場推移表

フォルクスワーゲン up!
平均価格 86.5万円
平均走行距離 28,073km

平均値を表示しています

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー