フォルクスワーゲン トゥアレグ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
58.8 万円 〜 350.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
643.0 万円 〜 693.0 万円
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 1.9
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
基本的にアメ車っぽい デザインは大きいゴルフのようで内装のデザインも質感高くGOODです。 ですが、スイッチなどのゴム塗装のハゲなどゲンナリします。
2013.2.24
- 総評
- 基本的にアメ車っぽい デザインは大きいゴルフのようで内装のデザインも質感高くGOODです。 ですが、スイッチなどのゴム塗装のハゲなどゲンナリします。 社外品で高い塗料を購入しリペアしていました。 また、初...
- 満足している点
- 内外装の良さ 安定感ある走り 適度におおらかな感じの走行感
- 不満な点
- デフなどの故障（アッセン交換のようでDで100万強の請求でした） VWの対応の悪さ
- 乗り心地
- -
-
hirojack13さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
総じて車両はオススメ。ただしディーラーを選んでご自分のライフスタイルに合う使い方をご確認の上ご検討してください
2012.10.25
- 総評
- 総じて車両はオススメ。ただしディーラーを選んでご自分のライフスタイルに合う使い方をご確認の上ご検討してください
- 満足している点
- 出だしは確かに悪いですが、この重量の車にしては燃費とキビキビとした走りを両立させたセッティングと思います。内装はデザインは非常に平凡ですが飽きのこない仕上げを目指した感じで好感が持てますドライブアシストも...
- 不満な点
- 今回の購入条件でサーフィンをする時にスマートキーが不便で付属の緊急用のプラスチックキーでの施錠開錠の可否をディーラーに調査してもらいました。回答は可能との事で納車され試したところ開錠するとイモビライザー作...
- 乗り心地
- -
-
TaniguchiFamilyさん
グレード：V6 ブルーモーション_RHD_4WD(AT_3.6) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008トゥアレグからののりかえで、かなり装備がよくなったので割安に感じました。 かなりハイテクですが、なにせ壊れそうで大事に長く乗りたいという考え
2012.10.17
- 総評
- 2008トゥアレグからののりかえで、かなり装備がよくなったので割安に感じました。 かなりハイテクですが、なにせ壊れそうで大事に長く乗りたいという考えは難しそうです。
- 満足している点
- 内装がはるかに高級になった。 iPhone5とBluetooth接続で音楽が聴けるのはもちろん、アドレス帳がモニターに表示され、ハンドルで選択、電話をかけれるので、便利。電話だけでなくTV,CDも操作で...
- 不満な点
- 出だしが悪くなったと妻もいっていた。前型はパワフルだった。 純正NAVIに映像出力がない？ようで（ディーラ、電装屋に聞いてみたけど、ないようです。）後席モニターが設置できない。 クルーズコントロールの...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：V8 RHD_4WD(AT_4.2) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2012.10.12
- 総評
- オイル消費を除けばほぼ快適
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 燃料消費が多いのはしょうがないが、エンジンオイルまでも約１０００ＫＭで１Ｌなくなるのが不満？？？
- 乗り心地
- サイドミラーが大きいので交差点等で死角になり歩行者に要注意
-
ニックネーム非公開さん
グレード：ハイブリッド_RHD_4WD(AT_3.0) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
初代のモデルから購入したいと思っていました。夢がかなって本当に良かったです。
2012.10.10
- 総評
- 初代のモデルから購入したいと思っていました。夢がかなって本当に良かったです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 横幅が１９４５ミリと大きいので、駐車場選びに困ります。ルーフボックスを付けているので高さ２．１メートルの駐車場に入れないところも泣き所。そうなることは理解しての購入ですけど・・・。
- 乗り心地
- エアサスペンションの乗り心地に大変満足です。子供達も良く寝るようになりました。
-
GL@さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
中古での購入ですが、程度もよく元々の作りが良い事もあって非常に満足しています。 街乗りメインで普通の使い方しかしませんが、久しぶりに運転する事が楽し
2012.3.18
- 総評
- 中古での購入ですが、程度もよく元々の作りが良い事もあって非常に満足しています。 街乗りメインで普通の使い方しかしませんが、久しぶりに運転する事が楽しみになる車に巡り会えた気がします。 遊ぶ車はラン...
- 満足している点
- エクステリアが気に入って購入しました。 遠目では190cm以上ある車幅を感じさせないスマートな外観ですが、近くで見ると張り出したフェンダー部分が迫力を演出していて確実な存在感を見せてくれます。 そ...
- 不満な点
- やはりフェンダーにあるサイドアンダーミラーはあまり好みではないです。対策を考えて取り外しを画策したいと思います。 その他は特にありません。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
大きさの割に乗り易い 半年かかってやっと納車されました。 まだ納車後二日しか経っていませんが、ファーストインプレッションを書いて見たいと思います。 初
2012.1.23
- 総評
- 大きさの割に乗り易い 半年かかってやっと納車されました。 まだ納車後二日しか経っていませんが、ファーストインプレッションを書いて見たいと思います。 初めてのSUVですが、背の高いセダンの様で乗り易いです。...
- 満足している点
- 値段の割に装備がいいのでお買い得感はあるかも知れません。 （双子車のカイエンと比較ですが...） 派手じゃ無い外観なので余り目立たない。 最小回転半径が小さい(5.5M）。 この車体でこの数字はかなり良い...
- 不満な点
- 誰もが言いますが、NAVIがダメです。 まず位置がダメで斜めに見る様な位置にあり、見にくい。 位置もダメですが解像度も悪く、ますます見にくい。 操作性もダメで、煩雑です。 自宅に帰るのに一々メモリーから選...
- 乗り心地
- -
-
サラちゃんさん
グレード：V6 ブルーモーション_RHD_4WD(AT_3.6) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ニューカイエンと比べました．ドイツ勢ではVWが国内価格ベストかな??・・米国価格ではカイエンとトゥアレグのV6どうしでは，カイエンが4,000ドル（2
2012.1.11
- 総評
- ニューカイエンと比べました．ドイツ勢ではVWが国内価格ベストかな??・・米国価格ではカイエンとトゥアレグのV6どうしでは，カイエンが4,000ドル（2011年4月の購入時・$83円時）だけ高いだけなのに・...
- 満足している点
- 1.5万Km走った評価として，3.6L SUVにしては燃費，乗り心地，静粛性，価格がいい．アイドリングストップも慣れれば快適．好みはあるでしょうが，私は外観がすっきりしたところが好きです．
- 不満な点
- オフロードパッケージがない（ビックアッブ仕様も面白しかな??）．他は特になし．
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2012.1.11
- 総評
- 全体的には トータルではおすすめ
- 満足している点
- ガソリンがあまり減らない感じがする。モーターで結構走ってくれる。 システムが素晴らしい。使い切れないほど。値段以上の価値がある感じ 出しゃばらないデザイン。目立ちたくないがそれなりの車に乗りたい人には良い。
- 不満な点
- 満タンは100l、結構入る。 内装がいまいち ナビの操作、システムがもう少し。CDの位置が悪すぎる。最初は交換するときに停車しないと交換できない。 ネームバリューが弱い。同じ金額帯ではワーゲンはやはり弱い...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
購入後2000ｋｍです ボディー幅は1950ｍｍと大きいですが、アイポイントの高さと思った通りのハンドリングにより、県道規格の道でも不便さは感じません
2011.11.25
- 総評
- 購入後2000ｋｍです ボディー幅は1950ｍｍと大きいですが、アイポイントの高さと思った通りのハンドリングにより、県道規格の道でも不便さは感じません。 前車、幅1860ｍｍのセダンのときよりも、大型車...
- 満足している点
- シートの革の質と、サポートの良さ。固い足回りでも気にならないのは、この良いシートのおかげでしょう。 ワーゲン系では今時珍しいトルクコンバーター式のトランスミッションの絶妙な緩さと自在なトルクの立ち上がり...
- 不満な点
- 加速時の騒音の大きさ。一度スピードに乗ってしまえば大幅に静かになりますが、音質は「ドイツ車！』という緻密感は有りません。むしろ中型のアメリカ車的かも。 フォグランプスイッチがハンドルに隠れて点灯の確認が...
- 乗り心地
- -
-
ファミキャンさん
グレード：V8 RHD_4WD(AT_4.2) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2011.11.22
- 総評
- 最高の車です。 この車に出会えて幸せです。
- 満足している点
- 高速での安定感は凄い。 高速運転でのカーブも膨らんだり、横揺れもなくちゃんと曲がってくれる。 1000キロを超える高速運転でも、あまりつかれることはない。 ブレーキを踏むとちゃんと止まる。 大きな...
- 不満な点
- 街乗りや渋滞時の燃費がアホみたいに悪い。 最悪リッター4 最高リッター9 ラゲッジルームが狭い。 サイドミラーのスイッチがちゃっちい。 エアサスのス丸いイッチがプラスチックでチープ。 壊れたら...
- 乗り心地
- -
-
tama2006さん
グレード：Touareg_V6_RHD_4WD(AT_3.2) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
コストパフォーマンスの高いSUV 大型SUVの中では安価で、とてもコストパフォ－マンスが高い1台だと思いました。 高額なカイエンと基本コンポーネントを
2011.9.28
- 総評
- コストパフォーマンスの高いSUV 大型SUVの中では安価で、とてもコストパフォ－マンスが高い1台だと思いました。 高額なカイエンと基本コンポーネントを共有しているため、余計にそう感じるのかも知れませんが、...
- 満足している点
- VWの国内フラッグシップだけあって、インテリアはデザインから質感まで高級感があります。 乗り心地もとても良く、エアサスは必要ないと思いました。 燃費も納得のいく範囲であり、ランニングコストとしてもリーズナ...
- 不満な点
- 今年中くらいにNAVIがアップデートされるとのことですが、ハンズフリーテレフォンのボタンは存在していますが、現行のNAVIには機能がありません。つまり、ボタンを押しても何も起きません。SUVですからロング...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
TV最悪、NAVI最悪 動力性能、燃費性能、内装、外装、全てが向上した。ただし、オーディオ、NAVIを除いて。 すでに１万ｋｍを超えたが、総合燃費で９
2011.9.21
- 総評
- TV最悪、NAVI最悪 動力性能、燃費性能、内装、外装、全てが向上した。ただし、オーディオ、NAVIを除いて。 すでに１万ｋｍを超えたが、総合燃費で９ｋｍ近い。遠乗りだと１０－１１ｋｍ。市内だと８．５ｋｍ...
- 満足している点
- 動力性能はカイエンのV8と競争して勝てる。燃費も悪くない。コースティングが気持ち良い。内装の質感も良い。８速ミッションのマナーは大変良い。乗り心地も大変よろしい。一度セットした後のNAVIの精度は申し分な...
- 不満な点
- まず、大きくなったのに荷物が入らない。スーパーチャージャーが結構大きな音で聞こえる。山道でコースティングすると大アンダーが出る。これは結構怖い。２０００ｋｍ過ぎから、フロントサスが緩くなり、曲がらない感じ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005/V8黒からの乗り換え 7/1登録、白/黒レザー内装、現在1.500Km走行。 初代に比べ凄まじい進化。 特に良くなったと感じるのは、静粛性+
2011.7.21
- 総評
- 2005/V8黒からの乗り換え 7/1登録、白/黒レザー内装、現在1.500Km走行。 初代に比べ凄まじい進化。 特に良くなったと感じるのは、静粛性+乗り後心地+コーナリング。18ｲﾝﾁ→19ｲﾝﾁながら...
- 満足している点
- 他社ではほとんどがオプション機能の標準装備、全て快適、今の所問題なし。 特にアダプティブクルーズコントロール"ACC" （全車速追従機能付）は思った以上に快適。 内装、カタログではイマイチピンとこなかった...
- 不満な点
- 燃費が思った以上に伸びない、今の所市街地60％高速40％で平均L/8.5Km、意外と高速で伸びない。やはり市街地はエンジンが頻繁にOFFになるが、高速ではそれが少ない為か？まぁ燃費に関しては5.000Km...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ハイブリッド30分試乗の感想です 2日限定で、ハイブリッドトゥアレグが販売店にありましたので、試乗しました。豊橋ナンバーでしたので、おそらくワーゲンジ
2011.7.11
- 総評
- ハイブリッド30分試乗の感想です 2日限定で、ハイブリッドトゥアレグが販売店にありましたので、試乗しました。豊橋ナンバーでしたので、おそらくワーゲンジャパンの販売店貸出用車両だと思います。 色は、ブラウン...
- 満足している点
- このクラスですと当然燃費は期待できないが、ハイブリッドに乗っていると、ある程度エコに貢献している感は得られる。 排気量３リッターなので、ベースモデルよりも小排気量で、税金上お得感もある。 サイドミラーに設...
- 不満な点
- 実際の燃費に関しては、車載燃費計の表示によれば、市街地、郊外の国道、約25km30分の走行でリッター９ｋｍでした。暑い日にエアコン強めに効かせて、多少踏み込む機会も数度ありでしたので、想定の範囲内でしょう...
- 乗り心地
- -
-
=Black_Phaeton=さん
グレード：V6 シュトルツ_RHD_4WD(AT_3.2) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
燃費は普通だけれども、トータルコストパフォーマンスは最高です。
2011.7.10
- 総評
- 燃費は普通だけれども、トータルコストパフォーマンスは最高です。
- 満足している点
- 大きいけれど、操作性抜群
- 不満な点
- もうちょっと燃費を
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
次回乗り換え候補!? 試乗レビューで大変恐縮ですが、昨日愛車の車検を迎えるにあたってディーラーに車両を持ち込んだ際、担当の方の計らいにて試乗することが
2011.6.5
- 総評
- 次回乗り換え候補!? 試乗レビューで大変恐縮ですが、昨日愛車の車検を迎えるにあたってディーラーに車両を持ち込んだ際、担当の方の計らいにて試乗することができました。（約20分程度、一般路のみですが）当方、昨...
- 満足している点
- エンジン自体は愛車（MY08の3.6V6）よりもダウンサイジング（3.0V6）してますが、インタークーラー付スーパーチャージャー装備で馬力は上がっており、アクセルを踏み込んでからの加速は車格に似合わず胸の...
- 不満な点
- 他のユーザーさんもおっしゃるとおり、ナビがダメです。使い方が大変わかりづらいです。私の愛車も、社外品（国産）を使ってますのでなおさらそう感じるところです。細かいところですが、やはりシートの座面が前後に長い...
- 乗り心地
- -
-
退役組さん
グレード：Touareg_V6_RHD_4WD(AT_3.2) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
6年半、13万キロ超で手離すことに。 ギアの調子がおかしくなり始めました。特に不満の無いクルマなので載せ換えなど修理で対応と思いましたが、軽くリッタ
2011.5.28
- 総評
- 6年半、13万キロ超で手離すことに。 ギアの調子がおかしくなり始めました。特に不満の無いクルマなので載せ換えなど修理で対応と思いましたが、軽くリッターカーが買える費用を考えて、残念ですが降りました。20...
- 満足している点
- どこかで読んだのですが、トゥアレグは「クラスレス」なクルマだと！ 全くもって言い得て妙！！ 「ガイシャ」と言っても、所詮はVWなわけですから。しかし、そここそがトゥアレグの良さであると思って乗ってきまし...
- 不満な点
- 些細な不満ですが、内装の一部がチープな事。新型トゥアレグに試乗すると、旧型の内装のチープさが気になります。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006年型トゥアレグ雑感 2006年8月に2001年型パジェロの代替として新車で購入。走行約4万4千キロ。走行性能、内装、アフターサービス等非常に満
2011.4.3
- 総評
- 2006年型トゥアレグ雑感 2006年8月に2001年型パジェロの代替として新車で購入。走行約4万4千キロ。走行性能、内装、アフターサービス等非常に満足しています。ナビはストラーダ（1DN）を装着。冬の雪...
- 満足している点
- 1.堅牢なボディ 2.高速での安定性 3.安全装備の充実 4.エア・サスペンションによる悪路の走破性 5.荷室もRIMOWAのスーツケースが4人分入ります。（4名乗車で） 6.ブレーキの安定した効き（カイ...
- 不満な点
- 1.燃費とハイオク仕様（ドイツでは3種類のグレードがありますが真中の95オクタン指定ですからしょうがないですが） 2.雨の後などバックドア・リアガラスを開けたときの水の流れで濡れる。 3.当初、エアコンデ...
- 乗り心地
- -
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