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フォルクスワーゲン トゥアレグ 2015年2月〜モデル 価格・評価・グレード情報

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総合平均評価

4.3 (レビュー件数 205件)

アクセス数
ランキング
517
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4815×1945×1745mm 燃料消費率 9.8km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 3598cc

概要 トゥアレグ

最新のフォルクスワーゲンデザインを踏襲

水平基調を強調した最新のフォルクスワーゲンデザインが踏襲されている。また、プリクラッシュブレーキシステムのフロントアシストプラスや、追突による被害を軽減するマルチコリジョンブレーキ、車速を調整して追従走行するアダプティブクルーズコントロールなどが標準採用されている(2015.2)

フォルクスワーゲン初のハイブリッド車もラインナップ

人気のプレミアムSUVトゥアレグに、7年ぶりとなるフルモデルチェンジが施された。2代目となるトゥアレグでは、環境性能の向上が図られている。従来のV8エンジンに代えて、フォルクスワーゲンでは初となるハイブリッドモデル、トゥアレグハイブリッドが投入された。このモデルは、3Lエンジンとモーターを組み合わせたパラレル式のハイブリッドシステムにより、V8モデルと同等の走行性能を確保しながら、10・15モード燃費は13.8km/Lを実現。また、3.6 LのV6 FSIエンジンを搭載するトゥアレグV6も、メーカー独自の環境技術「ブルーモーションテクノロジー」により、10・15モード燃費は9.5km/Lを実現。両モデルともエコカー減税の対象となっている。(2011.1)

グレード一覧 2グレード トゥアレグ 2015年2月マイナーチェンジ

グレード名 V6 4WD(AT) V6 アップグレードパッケージ 4WD(AT)
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新車価格(税込) 623.0万円 898.0万円
発売年月 2015年2月 2015年2月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-7PCGRS DBA-7PCGRS
トランスミッション フロア8AT フロア8AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4815×1945×1745mm 4815×1945×1745mm
車両重量 2190kg 2190kg
乗車定員 5名 5名
タイヤ(前輪) 255/55R18 255/55R18
タイヤ(後輪) 255/55R18 255/55R18
過給器 なし なし
総排気量 3598cc 3598cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 100L 100L
燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) 9.8km/L 9.8km/L
燃費(WLTCモード) - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
280(206)/6200 280(206)/6200
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
36.7(360)/4000 36.7(360)/4000
最小回転半径 5.5m 5.5m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マイナーチェンジ一覧 トゥアレグ 2015年2月マイナーチェンジ

レビュー 総合平均評価 4.3点(205件) トゥアレグ

  • イロイロ遊べる車!

    評価:

    5.0

    むっく69 さん 2020.5.30

    グレード: ハイブリッド_RHD_4WD(AT_3.0) 2012年式 乗車形式: マイカー

    毎日通勤に使用するので、世間体もありVWのこの車が限界かな?と。 外見以外はカイエンと共通点も多く、一瞬カイエンがあたまをよぎったけどポルシェで通勤は無理(田舎なので・・・の前に買えない)。 グランドチェロキーのSRTとは最後まで迷いました。 毎日乗っていますが、とてもいい車です。

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  • TOUAREG

    評価:

    4.0

    TOUAREG7 さん 2019.3.9

    グレード: ハイブリッド_RHD_4WD(AT_3.0) 2011年式 乗車形式: マイカー

    人が乗って無い車‼️カイエンより良いかも❓⁉️

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  • いい車!

    評価:

    5.0

    〇×~ さん 2019.2.9

    グレード: V6 アップグレードパッケージ_RHD_4WD(AT_3.6) 2015年式 乗車形式: マイカー

    当時乗っていた車(AUDI allroad quattro)が 経年劣化により修理費が莫大になってきたことから、それに代わる価値があるものと考え初代後期型(7L)を購入。 その後2代目後期型(7P)に乗り換え現在に至ります。 どちらも飛び抜けたところはないですが、 総評としては非常にいい車だと思います。 一部ではアメ車的・・・などと言われる人もおられる様ですが、ドイツ車に乗り続けて20~30年近くなる私からすれば、 質感も乗車感覚も、まぎれもなくドイツ車品質だと思います。 あえてめったに見かけることも無い、VWの高級車ですから多少マニア的かもしれませんが、 乗っていて楽しく満足感を与えてくれる車です。 ただ一点、VWにはいくつかの販売チャネルがあり(私の地域ではファーレン系とDUO系)それぞれ整備費用やサービス内容等若干異なっている様です。 トゥアレグの車検で初めて双方に同一内容で見積りをお願いしたところ、数万円の差がありました。 おそらく他車(ゴルフその他)等もそうだと思われるので、出来れば価格面は統一してもらいたいです。

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