フォルクスワーゲン ティグアン 「ディーゼル特有の不快感がなくなった」のユーザーレビュー

ディーゼル特有の不快感がなくなった

2025.2.23

総評

ディーゼルのためフロントに過重があるためかeTSIのようなふわふわせず、地に足がついた走りを見せた。
試乗車が購入時期にあればeTSIよりTDIを選択したであろう。

満足している点

ゴルフ7.5TDI時はアイドリング時におけるエンジン音の不快感と振動が馴染めずにいたが新方式になってからの初のディーゼル車はエンジン音も静かでディーゼル特有の振動も感じられない。室内無音状態だとディーゼルエンジン音が微かに感じられる程度。
ゴルフ７．５ＴＤＩ時で感じたスタート時のもっさり感がなくなり、勢いよく走りだすトルクフルがかなり良い印象であった。
ワインディングでもトルクもある4MOTIONのおかげでコーナーをしっかりと曲がれる点は楽しい。

不満な点

eTSIとTDIと比較し特に不満点なし。
ドライバー席側の窓を開けて走行してみたが、エンジン音はロードノイズでかき消され、ほぼ聞こえず。アイスト中からの走行も振動もあまりなし。

デザイン

3

走行性能

4

高速、コーナーは車重、4MOTIONのおかげで安定感あり。

乗り心地

4

DCC Proは秀逸

積載性

4

燃費

4

30kmほど試乗させていただき、ちょっとしたワインディング走行も行った。スポーツモードも使用してみたが、コンフォートモードで十分。20,30分間アイドリング状態がありつつも燃費13km/Lを達成。一般道で15km/L程度は走りそう。高速道も別日に試乗したが燃費確認忘れた。

価格

3

国産と比べると割高なのは仕方ないが、これ以上価格が上がると販売は難しそう。

故障経験

試乗前にエアコンが効かない症状があり。原因はコネクタに緩みがあったとのこと。
ワインディング登りのコーナーでステアリング切る度、ダンパーあたり？から異音がした。下りになると音はでなくなった。
当件は類似の事象もあるようなので、ディーラーに報告済み。
その他、自車でも発生している未解決障害を確認。
・降車時の自動ドアロック施錠異常
・ワイヤレスCarPlay接続時にエラーメッセージ表示